Honda CB 600 - en opdateret version af budgetmuligheden

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Honda CB 600 er en motorcykel, der sikkert kan hævde titlen som den mest stilfulde landevejscykel fra denne producent.

Vejen til skabelse

Dette har været længe ventet. Tilbage i efteråret gik der rygter i medierne om, at bekymringen var ved at forberede en afløser for den gode gamle Hornet. Samtidig blev der taget en række såkaldte spionskud. Men tilsyneladende fungerede noget ikke for designerne, eller af en anden grund skete det, men faktum er: ikke bare en opdateret dobbelt af Honda CB 600 Hornet blev frigivet, bekymringen præsenterede bilister for en helt ny motorcykel. Og dette var forståeligt. Efter alt, siden 1997, blev motorcyklen produceret næsten uændret. Og det fik mig til at tænke på, hvor uforgængelige klassikerne er. På grund af dens fremragende køreegenskaber, fremragende pålidelighed, rimelige priser og uhøjtidelighed er denne model blevet betragtet som den bedst sælgende model i dette firmas udvalg i mange år.

Efterspørgslen efter Honda CB 600 begyndte først at falde en smule i 2000. Så begyndte mange andre producenter at producere andre nyklassikere – med lidt flere klokker og fløjter og med bedre motor- og chassiskomponenter. Så i 2005 besluttede Honda at skabe en opdateret Hornet, men denne finte mislykkedes. Cyklen var ikke nyniveauet i den klasse. Og derfor opgav designerne den budgettilgang, der tidligere blev brugt som grundlag, og udviklede en motorcykel, som de siger, "fra bunden".

Transformation

Hvad kan du sige om denne cykel? Himmel og jord - det er hvis man sammenligner den nye generation med den gamle. Tidligere var det bare en fungerende motorcykel. Honda CB 600 havde specifikationerne til at imødekomme behovene hos en motorcyklist, der blot ønsker at bevæge sig rundt i byen med moderat hastighed og komfort. Men den nye model er en streetfighter med en moderne, energisk form. Alting har ændret sig. Runde forlygter er blevet erstattet af aerodynamiske indstrømninger af hovedoptik. Det hele gik godt med sideknæk i benzintanken, den gennembrudte ryg og det angiveligt "muskulære" kraftige sæde. Den nederste del fik også et imponerende omrids. På grund af den sorte farve ligner motoren en rigtig "liter". Og aluminiumsryggen tilføjer stivhed. Dette er en helt anden bil, en størrelsesorden højere og bedre end sin forgænger.

Tekniske data

Vi kan med absolut sikkerhed sige, at Honda CB 600 blev markant forvandlet. Anmeldelser viser faktisk en yderst positiv holdning til denne cykel. Og det er værd at bemærke, der er en grund. Tag for eksempel CBR600RR sportcykelmotoren. Denne enhed er dereret til 102 hk. med., og dette er en fremragende indikator sammenlignet med andre producenter. Selv Suzuki GSR600 med YamahaFZ-6 er blot en bleg baggrund sammenlignet med Honda CB 600. Denne cykel har den mest udjævnede kraftkarakteristik og gjorde også "hestenes" tilbagevenden glattere. Og selvfølgelig kunne producenterne ikke lade være med at forbedre effektiviteten. På grund af den nye motor vinder motorcyklen ikke kun i kraft, men også i vægt - minus 5 kilo! Det er værd at bemærke, at kraftenheden samtidig er meget mere kompakt, hvilket bidrog til vægtfordelingen og ergonomien. For slet ikke at tale om underrammerne i aluminium samt rygradsrammen, som erstattede budgetophæng og en dupleksramme i stål.

Ned med budgetmuligheden

Det blev tidligere sagt, at forgængeren til den nye model var en slags "arbejdshest". Men ved at designe denne cykel fulgte designerne ikke budgetprincipperne. Det eneste, der er tilbage af den, er relativt simple vedhæng. Og så for alle andre - med potentiale, tekniske egenskaber og udseende - fremkalder det hurtig og ekstrem kørsel. Så ved at skabe denne motorcykel genlyste Honda en stjerne, der er blevet et ledelys for mange bilister. En ny model er dukket op på markedet, som er blevet en seriøs konkurrent for mange andre cykler.

Yamaha eller Honda?

Dette er et spørgsmål af interesse for mange. Det er værd at bemærke, at disse er evige konkurrenter. Og de sammenligner ofte to modeller af disse bekymringer: Honda CB 600F Hornet med Yamaha FZS6 Fazer. En af dem er nøgen, og den anden har en semi-beklædning. Disse er de to mest populære modeller af universelle motorcykler, der er forskelligefremragende kraft, som er nok til at accelerere til en anstændig hastighed på få sekunder. Motorerne på disse cykler har sportsrødder, selvom de er noget tyndet ud. Honda er neoklassisk, Yamaha er moderne.

Det skal bemærkes, at disse cykler præsterer forskelligt på vejen. For eksempel motorens opførsel. Honda viser med det samme, at cyklen er klar til at erobre vejene. Motoren udsender en dyb og klangfuld knurren, der ophidser blodet. Yamaha opfører sig noget roligere. Og hvis cyklernes tekniske egenskaber stadig ligner hinanden, så er deres karakter helt anderledes. Honda er noget fornuftig, filosofisk, rolig, og Yamaha er aggressiv, hooligan. Generelt vælger de, der kan lide en rolig, ubekymret tur, som regel den anden mulighed, og elskeren af hastighed og kraft - den første. Generelt afhænger beslutningen her af præference.