2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03
Historien om T-800-robotten forblev i hukommelsen i mange generationer i lang tid og markerede begyndelsen på brugen af computergrafik i kinematografi. Men fans af dette univers er ikke altid fascineret af de teknologier, der bruges i optagelsesprocessen. Men hvilken slags motorcykel der var i Terminator 2, da han reddede John Connor, er af stor interesse for mange. Og hvilken slags historier dukkede op i denne episode? Hvor kan de findes nu? Hvad er kendetegnene ved berømte motorcykelmodeller? Disse spørgsmål dækker en enorm mængde interessante fakta om teknikken og karaktererne.
Motorcyklernes rolle i filmen
T-800 er ikke længere den dræberrobot, der var med i første del. Hans mål er nu at beskytte den fremtidige leder af oppositionen i krigen mod kunstig intelligens. For at forhindre robotterne i at ødelægge sig selv som barn, sender John Connor en T-800 for at blive livvagt for drengen. Som barn var John ikke det mest lydige barn - ved hjælp af hackermetoder røvede han pengeautomater, mistede byttet i automater og kørte på motorcykel uden at tænke på sin sikkerhed og helbred.omkringliggende.
Terminator skal have en hurtig transport, der ikke fylder meget og giver plads til at manøvrere for at finde tomboyen. Meget heldigvis er der ikke langt fra landingsstedet på dette tidspunkt en bikerklub, hvor de hviler sig for en drink. Fra en af disse motorcyklister tager T-800 bukser, en jakke og selve transporten væk. Det var i dette øjeblik, at den berømte sætning blev sagt: "Jeg har brug for dit tøj og en motorcykel." "Terminator-2" var herefter uløseligt forbundet med motorkøretøjer.
Tohjulet racerløb
Sammen med Terminator overføres den opgraderede robot T-1000 på dette tidspunkt. Det er fra ham, den tidligere morder skal beskytte John. Hvorfor faldt valget af Terminator på motorcykler? Det er der flere grunde til:
- Manøvredygtigheden af denne type transport er sikret ved tilstedeværelsen af kun to hjul og et drev.
- Hastighed. I modsætning til lastbilen, som T-1000 kørte på, kan motorcyklen accelereres meget hurtigere og stoppes hurtigere. I en kritisk situation blev dette den afgørende faktor.
- Paphos. Og hvor uden den? Terminator på en Harley ser meget sejere ud end på en lastbil. For at være ærlig kan coolness også kaldes et stort plus.
Tohjulede køretøjer deltog i løbet: Terminators Harley-Davidson FLSTF Fat Boy og John Connors HONDA CRM50. Hvis den første er en kraftig motorcykel med et 6-trins transmissionssystem, så er den anden en 50cc knallert. Det giver mening, at Harley, motorcyklen fra filmen"Terminator 2" var i stand til at redde drengen. Da T-1000'eren på lastbilen satte fart, havde knallerten ikke kræfter nok til at fortsætte løbet. Han var allerede begyndt at gnide sit baghjul mod lastbilen. Men dette skete ikke med Terminators motorcykel, og robotten "ved kraven" trak drengen til sig. På egenskaberne af den velkendte "cruiser" bør stoppe og se nærmere.
Harley-Davidson FLSTF Fat Boy
Det er cruiseren beskrevet ovenfor, der er en model af Terminator-2 motorcyklen. Det amerikanske motorcykelmærke er tidstestet og krigstestet, hvor motorcykler og motoriserede tropper spillede en vigtig rolle. Virksomhedens kendetegn kan kaldes en vis stil og kvalitet, takket være hvilken et fællesskab af Harley-Davidson-fans har dannet sig. Motorkapaciteten på denne model er 1.745 kubikmeter. Det brugte brændstof er A95. I alt rummer tanken 12 liter brændstof.
Det er dog ikke de tekniske karakteristika ved Fat Boy, der tiltrækker opmærksomhed, men udseendet. Terminator 2 motorcyklen har en kraftfuld profil. Fotografer kan ofte lide at fange denne models skønhed forfra, som om han rider på den person, der ser på billedet. Det er ganske vist værd at overveje, at de angivne data er relevante for motorcykler af dette mærke og model, men der er praktisk t alt ingen oplysninger om tilstanden af den model, der var involveret i skydningen.
Mærke i krise
Efter at have erobret det amerikanske marked, forblev Harley-Davidson førende i lang tid, idet han væltede de samme motorcykler i stortmængder og kun forbedre deres kraft. Dette var dog ikke en vindende strategi i lyset af oliekrisen. Derudover dukkede snart japanske modeller op på verdensmarkedet, som var meget billigere og bedre. Virksomheden begyndte at tabe i salg og aktiekurs. På samme tid udklækkede James Cameron, den fremtidige direktør for The Terminator, en skør idé, der forsøgte at finde sponsorer. Da det kritisk lille budget blev udstedt, var det, som om nogen viftede med et grønt flag foran James - han begyndte at handle.
Medvirken blev valgt, og filmen bet alte sig selv, selvom den ikke modtog entusiastiske tilråb fra kritikere og publikum. Da han fik muligheden for at fortsætte 5 år senere, krævede billedet af Terminator stil. Indenlandske motorcykler kunne hjælpe direktøren med dette. På dette tidspunkt trak de nye ledere virksomheden ud af afgrunden: de reducerede antallet af producerede biler, opnåede hårdere afgifter på udenlandske mærker og udgav en ny model, Fat Boy. Terminator 2 fungerede som en kraftfuld reklame for motorcyklen, og problemet med Schwarzenegger-stilen blev løst for filmen.
Arnold Schwarzenegger og motorcykler
Det faktum, at den enorme Harley på 304 pund ligner en mellemstor motorcykel under Schwarzenegger, er ikke overraskende - skuespilleren er berømt for sin sportskarriere og fysik. Derfor ville han på en knallert i det mindste John Connor se ekstremt mærkelig ud. Hvad er referencerne til atletens motoriserede transport? Umiddelbart efter optagelserne købte Arnold sig selv den samme model, som han kørte i den andendele. I en alder af 54 år på motorcykel havde han en ulykke, hvor han brækkede flere ribben.
I 2010 modtog Arnold en ny titel - Årets motorcyklist. Med muligheden og lysten forbedrede han som Californiens guvernør køreforholdene for bilister. Allerede i en ret respektabel alder vil skuespilleren og den tidligere atlet ikke skille sig af med motorcykler: På billederne dukker han op igen på en trehjulet cykel med sidevogn.
Auktionsudsalg
Intentionen om at sælge de ikoniske rekvisitter, indtil da opbevaret på Harley-Davidson Museum, skabte en masse hvisken. Salgsstedet er auktionshuset, salget af Icons Legends of Hollywood. Den planlagte pris er imponerende: 200-300 tusinde dollars, og selve transportens kilometertal overstiger ikke 600-700 km. Sammen med den berømte Terminator 2 motorcykel vil blive udstillet en anden, kendt fra maleriet "Judge Dredd". Prisen er helt anderledes - 20-30 tusind dollars.
Selv om der er andre ikoniske genstande på auktionen, tiltrækker motorcyklerne opmærksomhed for deres kraft og selvfølgelig deres deltagelse i berømte malerier. Efter at have skiftet ejer er det usandsynligt, at de kommer i biografen, men i kameralinsen - mere end én gang.
John Connors motorcykel i Terminator 2
Drengen havde også sin egen teknik, som er værd at nævne. Der er tale om en knallert på 50 kubikmeter, der reelt er "druknet" i rammen under lastbilen drevet af T-1000. Det er værd at bemærke, at valget af transport for John også er meget logisk: et barn, der bor med værger, kunne ikke havecruiser eller enduro. Men der kunne være en gammel knallert med en lille kraftmargin og et konstant behov for reparationer. Ja, og John ville have set latterlig ud på en krydser.
Så historien om "Terminator-2" er til tider fast forbundet med Harley-Davidsons historie. Den imponerende motorcykel fra Schwarzenegger i "Terminator 2" forevigede ikke kun stilen til en hård motorcykel, men gav også verden lyse mindeværdige sætninger og øjeblikke. Nu glæder kultmærket motorcyklister med forbedrede versioner, der giver dem mulighed for at føle sig som kopier af Terminator.
Anbefalede:
Motorcykler 250cc. Motocross motorcykler: priser. Japanske motorcykler 250cc
250cc motorcykler er de mest populære modeller i vejklassen. Forskellige ændringer af mærkerne "IZH", "Kovrovets", "Minsk" kan stadig findes i dag både på motorvejen og på byens gader
Sovjetiske motorcykler. Motorcykler i USSR (foto)
Historien om den indenlandske motorcykelindustri er en integreret og lys del af den globale produktion af cykler. Izhevsk, Kyiv, Minsk og Kovrov fabrikker kan prale af både berømte sejre og bitre nederlag. I sidste ende endte hele produktionen af sovjetiske "jernheste" i fuldstændig glemsel
Kinesiske motorcykler 250 kuber: anmeldelser. De bedste kinesiske motorcykler 250cc
Motorcykler bruges i næsten alle områder og aktivitetsområder. De mest almindelige på vejene i det moderne Rusland er kinesiske motorcykler på 250 kubikmeter. En oversigt over populære modeller og deres egenskaber, læs artiklen
Motorcykler 125cc. Lette motorcykler: fotos, priser
Lette motorcykler med en 125cc-motor er den mest almindelige transportform blandt unge. Det første indtryk af "blæksprutten", som cyklen kærligt kaldes, er, at der er en cykel under dig. Men så snart du drejer gashåndtaget, opstår der straks en følelse af kraft og fart
Lifan motorcykler: funktioner, specifikationer, priser, drift
Det kinesiske selskab Lifan blev grundlagt i 1992 og producerer motorcykler, der eksporteres til mere end 140 lande rundt om i verden. Overvej deres egenskaber, egenskaber, fordele