2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03
For nylig er fans af ekstrem kørsel og turistture begyndt at vise interesse for dieseldrevne ATV'er. De fleste bilister er ikke flov over, at der er meget få sådanne modeller på markedet, og indtil for nylig kendte næsten ingen til deres eksistens.
Fordele ved diesel-ATV'er
Sammenlignet med benzinmotorer bruger dieselmotorer mindre brændstof, hvilket er deres uforlignelige fordel. Der er ikke behov for et tændingssystem, som eliminerer forskellige komponenter - sensorer, tændrør, ledninger og stik.
Et svagt system er nok til at køle en dieselmotor. Brændstofindsprøjtning udføres af et system af det enkleste design sammenlignet med injektorer installeret på benzinmotorer.
Yderligere fordele inkluderer en boostet motor, et enkelt transmissionsdesign og muligheden for at installere på alle fire hjulforskelle.
På trods af at benzinmotorer har en højere hastighed, har dieselmotorer mere drejningsmoment. Denne parameter er vigtigst for udstyr, der oftest bruges under terrænforhold.
Arctic Cat Diesel ATV
Utility ATV-model, som ved første øjekast ikke viser noget origin alt og enestående: klassisk affjedring og spil, fire hjul, kedelig karrosserifarve. Dette indtryk forsvinder dog hurtigt efter start af motoren.
Engine
På trods af det faktum, at russiske forhandlere foretrækker at importere modeller udstyret med benzinmotorer, hvilket forklarer dette med deres bedre dynamik, er diesel-ATV'er stadig bedre af en række årsager, hvilket efterlader deres benzinkonkurrenter langt bagud.
Som en af USA's ATV'er er Arctic Cat drevet af en 686cc Lamborghini-dieselmotor3. I modsætning til benzinmodstykker er dieselmotoren i stand til at køre på seks typer dieselbrændstof og biobrændstof, hvilket i høj grad forenkler tankning.
For køretøjer udstyret med dieselmotorer er let vibration under drift typisk. Arctic Cat 700 Super Duty Diesel ATV'en kunne heller ikke undgå dette: vibrationer er til stede, men elimineres nemt ved at øge hastigheden. Accelerationsdynamikken i den 400 kilo tunge Arctic Cat er ikke den bedste: For en hurtig start fra stilstand skal du næsten dreje gassenhele vejen. Det maksimale, som modellen er i stand til, er 60 km/t, hvilket er en ganske god indikator for en 18 hk motor. Med. Fans af høj hastighed vil dog ikke være tilfredse, og derfor er det bedre for dem at vælge sportsmodeller - for eksempel RBC 840D diesel ATV.
Transmission
Allerede ikke den mest aggressive karakter af ATV'en er mærkbart bremset af CVT CVT-transmissionen. Den fælles drift af motoren og variatoren var ikke designernes bedste beslutning: En del af drivkraften går til kileremstræk, når der køres ved lave hastigheder og lave omdrejninger. Denne adfærd elimineres ved at skifte til en speciel lav tilstand, som giver dig mulighed for at overvinde næsten rene klipper, trække biler ud, der vejer op til 1500 kg og tage store træstammer ud.
Hjul
Diesel-ATV'er har lignende egenskaber, ikke kun takket være dieselmotoren og transmissionen, men også takket være det specielle Duro 3 Star Kaden-gummi. Nogle modeller er udstyret med en kompressor, der giver dig mulighed for at justere dæktrykket, hvilket skaber en optimal kontaktflade mellem hjulet og vejbanen.
Anmeldelser
Arctic Cat 700 Diesel ATV'en udmærker sig under barske driftsforhold. Køretøjsejere bemærker følgende fordele:
- fremragende dieselmotortrækkraft selv ved lave omdrejninger;
- fremragende indikatorkapacitet;
- pålideligt og "uopslideligt" affjedringssystem.
Arctic Cat ATV med dieselmotor tilbydes af officielle forhandlere for 580 tusind rubler.
På trods af de overkommelige, i modsætning til benzin-modstykker, omkostninger og andre fordele, er den 700. ATV-model ikke særlig populær blandt russiske bilister. Hovedårsagen til dette er vibrationer og for støjende drift forbundet med manglen på en balanceaksel, hvilket er typisk for landbrugsudstyr, der ikke har brug for særlig komfort. Det vigtigste for ejere er brændstofforbruget: 10 liter i ujævnt terræn.
Arctic Cat 700-funktioner
- Dieselmotor på 686cc3 og 18 hk Med. Det maksimale drejningsmoment er 40 Nm. Den kan køre på seks typer dieselbrændstof, inklusive biodiesel. Pålidelig og holdbar.
- Uafhængig suspension. Den er designet specielt til racerbiler og har et lavprofildesign, der sænker tyngdepunktet. Diesel-ATV'ens svingafbøjninger elimineres af to A-arme, som også giver fremragende styrekontrol. Ophænget garanterer en god frihøjde på 28 cm.
- Pulverlakerede stålfælge og Duro 3 Star Kadenn-dæk. Gummiet er udstyret med en tre-lags slidbane, der giver dig mulighed for at overvinde alle spor og giver en jævn kørsel.
- Digitale instrumenter. grundlæggende oplysningervist digit alt: omdrejningstæller, speedometer, brændstofniveau og forbrug, tid, aktivt gear, 2WD / 4WD kontakt, batteriopladning, motorolietryk, omgivende temperatur og front differentialespærre.
- SpeedRackk stativer. SpeedRackk-systemet er meget holdbart og pålideligt, hvilket giver dig mulighed for at transportere forskellige læs og værktøj.
- Bag. Diesel-ATV'en kan nemt transportere trailere og trailere af biltypen takket være det stærke træk. Brug af specielle adaptere er ikke påkrævet, da enheden passer til en standard bil anhængertræk.
- Vinch. Spillet monteret på Arctic Cat har en trækkraft på 1360 kg, høj styrke og styrke. Med en maksimal tøjringsvægt på 22 kg kan du trække ethvert køretøj og trække ATV'en ud af mudder.
- Elektronisk kontakt 2WD/4WD. Skift mellem tilstande udføres med et enkelt tastetryk. Selve kontakten er placeret under førerens højre finger, hvilket er meget praktisk.
Diesel-quad'en leveres som standard med bageste og forreste stativer med SpeedRack, pulverlakerede stålfælge, spil, Duro 3 Star Kaden-dæk og et bagstik. Du må kun køre ATV fra du er 16 år, ikke tidligere. Arctic Cat diesel-ATV'en er et godt valg til off-road, jagt og touring.
Anbefalede:
Honda Crosstourer VFR1200X: specifikationer, effekt, beskrivelse med fotos og anmeldelser
En komplet anmeldelse af Honda Crosstourer VFR1200X motorcykelmodellen. Funktioner og innovationer i den nye version. Hvilke forbedringer er der sket. Forbedret kontrolsystem og digital kontrolenhed integration. Ændringer i akselafstand og arrangement af cylinderblokke
"Renault Magnum": anmeldelser, beskrivelse, specifikationer, fotos. Lastbil traktor Renault Magnum
Markedet for erhvervskøretøjer i dag er simpelthen enormt. Der er en bred vifte af teknologi til forskellige formål. Det er dumpere, tanke og andre maskiner. Men i dagens artikel vil man være opmærksom på en franskproduceret lastbiltraktor. Dette er Renault Magnum. Billeder, beskrivelse og funktioner af lastbilen er præsenteret nedenfor
Turbolader KamAZ: beskrivelse, specifikationer, fotos og anmeldelser
KAMAZ turbolader: beskrivelse, enhed, formål, funktioner, princip for drift, installation. Turbolader KamAZ: specifikationer, foto, diagram, reparationsanbefalinger, vedligeholdelse, drift, anmeldelser
Jeep SRT8: beskrivelse, specifikationer, fotos, anmeldelser
Jeep Cherokee er en ret sjælden bil i Rusland. Og generelt findes amerikanske biler ikke ofte i vores lands storhed. De fleste er bange for at købe dem på grund af manglen på reservedele og dyr vedligeholdelse. Derudover tager amerikanerne ikke foranst altninger for at få deres biler til at bruge mindre brændstof. Så det skete med Jeep SRT8. Dette er dog ikke kun en SUV, men dens "ladede" modifikation. Den er også sjælden, men med sit udseende fanger den bestemt øjet og huskes i lang tid
UAZ-bil "Patriot" (diesel, 51432 ZMZ): anmeldelse, specifikationer, beskrivelse og anmeldelser
"Patriot" er en mellemstor SUV, der er blevet masseproduceret på UAZ-fabrikken siden 2005. På det tidspunkt var modellen ret rå, og derfor blev den hvert år konstant forfinet. Til dato er der dukket mange modifikationer af denne SUV op, herunder Patriot (diesel, ZMZ-51432). Bemærkelsesværdigt nok blev de første dieselmotorer installeret med Iveco