Sværtningsgummi: hvordan og hvorfor?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Køretøjsejere med erfaring ved, hvor vigtigt dækpleje er. Kemiske reagenser på vinterveje, snavs, støv, ultraviolet sol - alt dette ødelægger ikke kun udseendet, men påvirker også dækkenes holdbarhed. En måde at neutralisere negative virkninger på dæk og bringe dem tilbage til deres tidligere attraktive udseende er at sorte gummi med fabriks- eller improviserede midler.

Behandling på en servicestation eller bilvask

Mange biltjenester og bilvask tilbyder yderligere tjenester til kunderne. Blandt dem er sværtning af gummi. Denne service er relativt dyr, men pengene brugt er det værd. Arbejdets omfang er som følger:

• dæk er grundigt vasket og tørret;
• en speciel blanding påføres gummiet;
• dæk tørrer endelig.

Efter professionel behandling af hjulene kan du straks køre på vejen i bil. En holdbar beskyttende film er dannet på gummiet, som beskytter det mod virkningerne af vejkemikalier og snavs,og hjulene ser ud som om de lige er købt i en butik.

Brug af skocreme

Håndværkere har fundet på mange måder at behandle gummi på. En af dem er populær blandt fans for at spare penge: gør-det-selv-sværtning af gummi med skosværte. Dette værktøj pletter virkelig og returnerer det originale udseende til hjulene. Men der er flere ulemper ved denne form for sværtning af gummi:

• mangler glitter;
• lang tørretid, hvilket resulterer i nedetid;
• vasker hurtigt af, når du kører i regnvejr.

Der er kun én fordel: skosværte (eller skosværte) kan findes i ethvert hjem. Det er nok at finde en skumgummisvamp og bruge et par minutter på at behandle dæk.

Anvendelse af glycerin

Glycerin er et overkommeligt og billigt middel, der kan findes på ethvert apotek. Det bruges ofte til at sværte gummi derhjemme. For at behandle 4 hjul er 100 ml glycerin og den samme mængde vand nok. Efter blanding sprøjtes opløsningen på hjulene med en sprøjtepistol eller gnides med en blød svamp.

Hjemmehåndværkere opdagede yderligere fordele ved at eksperimentere. Så hvis du ændrer andelen af vand-glycerinopløsningen:

• let mat finish med 1 del glycerin og 7 dele vand;
• let glans med et forhold på 1 del glycerin og 5 dele vand;
• større fedt og dybere sort ved 1 delforholdglycerin og 3 dele vand.

Med tilgængeligheden af glycerin og let forarbejdning har metoden flere væsentlige ulemper: ved lav luftfugtighed tørrer gummiet og revner, dækket bliver hurtigt dækket af støv, der klæber til glycerin og vaskes hurtigt af med vand ved første kontakt med det.

Brug af silikoneolie

PMS-200-olie, som har en gennemsnitlig viskositet, bruges oftest til at behandle dæk. Sammenlignet med dem, der er anført ovenfor, er dette gummisværtningsmiddel det dyreste, men effekten af dets brug er den mest effektive. En liter silikoneolie er nok til et helt år, selv ved hyppige dækbehandlinger. Udover at sortne gummi kan det bruges til at smøre gummitætninger. Et andet argument for dette værktøj er, at det perfekt blokerer effekten af ultraviolet solstråling på gummi og derved forlænger dets levetid.

Brug vaskesæbe

Vil du tilføje en præsentabel bil til en dag eller en tur? Brug det billigste middel - vaskesæbe. Den er fantastisk til at sværte gummi, men effekten af dens brug varer ikke længe. Det anbefales ikke hyppigt at behandle dæk med vaskesæbe - det tørrer gummiet mærkbart.

Fremgangsmåden er enkel og tilgængelig for enhver bilejer: Forrensede hjul skummes med en tøjbørste og vaskes med rent vand. Efter gummiet er tørret, vil effekten straks vise sig.

fabrikssværteprodukter

Det er ikke noget problem at købe et færdiglavet produkt - de er til salg i enhver autokemibutik eller i specialiserede afdelinger af butikker på tankstationer. De er opdelt i to hovedtyper: blank og mat. Førstnævnte indeholder meget silikone og giver hjulene et skinnende udtryk, men vaskes hurtigt af i regnvejr. Sidstnævnte egner sig ikke kun til dæk, men også til andre gummidele i bilen. Deres effekt er mere beskyttende end æstetisk.