Berømte italienske biler: mærker, historie og fotos

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Italien er et meget lille land. Imidlertid opererer adskillige store bilindustrien på dets område. Navnene på mange af dem er velkendte for enhver person - også dem, der ikke er glade for biler. Mange italienske biler er berømte over hele verden. De mærker, som de er produceret under, har en meget interessant historie. Men først ting først.

FIAT Group

En historie om italienske bilmærker bør helt sikkert starte med en bekymring, hvis fulde navn lyder som Fabbrica Italiana Automobili Torino. Det blev jo grundlagt før alle de andre. I 1899 for at være helt præcis. Indtil 2014 var det et selvstændigt selskab, men i 2014 blev alle dets aktier købt fuldt ud af det amerikanske selskab Chrysler, hvilket resulterede i, at et nyt selskab blev dannet - Fiat Chrysler Automobiles.

Interessant nok var FIAT den største producent af fly (hovedsageligt militær). Og tilbage i 1966 ydede specialisterne i denne bekymring hjælp til at organisere produktionen af Fiat 124-modellen i USSR, som vi kender som VAZ-2101.

Den mest mindeværdige bil kan betragtes som Abarth 2000 Scorpione-konceptet,etableret i 1969. Dens højdepunkt er en 180-graders støtteløs krop, et motordæksel af glas, en åben bagsektion og tilbagetrækkelige forlygter. Under motorhjelmen er der installeret en 220-hestes 4-cylindret motor, på grund af hvilken bilen maksim alt kan udvikle 281 km/t.

Modellen gik ikke i masseproduktion, og det eneste eksemplar tilhører samlingen af den japanske milliardær Shiro Kosaki.

Alfa Romeo

Italienske Alfa Romeo-biler er populære. Ikke overraskende, fordi denne bekymring, grundlagt i 1910, er engageret i produktionen af premium-modeller. Derudover har Alpha siden grundlæggelsen deltaget i autoløb. Det var muligt at opnå succes, så Alfa Romeo er titlen på fremragende sportsvogne.

Alfa Romeo 4C-model, hvis masseproduktion begyndte i 2013, kan betragtes som en lysende repræsentant for dette segment. Denne kompakte sportsvogn er bygget til at levere en spændende køreoplevelse. Den vejer mindre end 900 kilogram (!) og drives af en 240-hestes 1,75-liters turboladet motor.

Og nu ser alle frem til starten på salget af Alfa Romeo Stelvio i Rusland. Hvorfor er hun speciel? Karrosseri! Italienske biler af mærket Alfa Romeo er trods alt aldrig blevet produceret i form af crossovers! Dette er koncernens debut i dette segment. Og vellykket, ifølge de første testkørsler. Konklusioner om den tekniske del kan dog endda drages ud fra motoren - et 2,9-liters monster på 510 hestekræfter, der gjorde det muligt for SUV'en at accelereretil "hundreder" på 3,9 sekunder (maksim alt begrænset til 285 km/t).

Maserati S.p. A

Nu er det værd at være opmærksom på dette firma, der producerer eksklusive italienske biler. Mærker, hvis liste ikke er så lang, kan næppe prale af en så specifik produktion. Virksomheden blev grundlagt i 1914, og har fra starten bevist sig derefter. Der produceres kun et par tusinde biler årligt, og de fleste af dem er udsolgt allerede inden produktionsstart.

Maserati MC12 er en af de mest imponerende modeller. Denne hyperbil blev udviklet til FIA GT Championship. Der blev produceret i alt 55 modeller, der kostede 1.160.000 euro hver (hvoraf 5 ikke er til salg). Under motorhjelmen havde hver en 6-liters 632-hestekræfter V12-motor, som gjorde det muligt for bilen at accelerere til hundredvis på 3,8 sekunder. Og maksimum var begrænset til 230 km/t.

The Birdcage 75th Pininfarina-konceptet fortjener særlig opmærksomhed. Dens "højdepunkt" er designet, som du kan sætte pris på ved at se på billedet ovenfor. Modellens højde er kun 1 meter! Men karakteristikaene er dog også imponerende. Konceptet er udstyret med en 700 hestekræfter 6-liters enhed, så du kan accelerere til maksim alt 350 km/t og til "hundreder" på 3,5 sekunder.

Ferrari S.p. A

Alle italienske biler af mærket kendt som "Ferrari" er kendetegnet ved deres storslåede udseende og kraftfulde ydeevne. Ikke overraskende, for virksomheden, der blev grundlagt i 1928, varracernes hovedsponsor helt fra starten, og nu er hun fast deltager i diverse bilkonkurrencer, og især i Formel 1, hvor hun har vundet den største succes.

Mange berømte italienske biler af mærket Ferrari fortjener opmærksomhed. Men F12 Berlinetta, tunet af Mansory, er uden for konkurrence. Prisen på denne luksusbil overstiger 1.300.000 euro. Hans udseende, som kan værdsættes på billedet ovenfor, er upåklagelig. En 6,5-liters 1200-hestes motor giver hende muligheden for at bytte de første "hundrede" på kun 2,9 sekunder! Det maksimale er begrænset til 370 km/t.

For ikke at nævne La Ferrari. Dette er virksomhedens første hybridhyperbil, der bliver masseproduceret. I alt blev der fremstillet 499 eksemplarer. Den sidste, den 500., blev solgt på auktion (som den blev udgivet specielt til) for 7 millioner dollars. Hypercars er udstyret med en 6,3-liters motor og to elmotorer. Den samlede kapacitet er 936 "heste".

Hvis vi taler om berømte vejversioner, så kan vi bemærke Ferrari 488 GTB, der er produceret siden 2015. Dens pris starter ved $280.000. Bilen er udstyret med en 3,9-liters motor på 670 hestekræfter.

Automobili Lamborghini S.p. A

Denne bekymring skal også nævnes i forlængelse af emnet, der påvirker italienske luksusbiler. Frimærkerne, listen, billederne - det hele er virkelig fascinerende. Men når det kommer til Lamborghini, er det også værd at vende tilbage til historien.

Fordidette firma producerer ikke kun dyre superbiler, men også … traktorer! Og de færreste kender til det. Superbiler tiltrækker dog stadig mere interesse.

Tag for eksempel Aventador Mansory-modellen. Dens udseende er storslået, og motoren på 1250 hestekræfter, på grund af hvilken bilen når 100 km/t på 2,8 sekunder, er fantastisk. Det maksimale er begrænset til 355 km/t.

Ikke mindre imponerende er den firehjulstrukne sportsvogn Lamborghini Huracán. Dette er verdens første produktionsbil, hvori et inertinavigationssystem blev brugt. Og den er udstyret med en 5,2-liters motor, der yder 610 "heste". Modellen udveksler det første "hundrede" 3,2 sekunder efter starten, og dens maksimum er 325 km/t.

Veneno-modellen, udgivet i et begrænset oplag i 2013, vækker også opmærksomhed. Alle eksemplarer blev solgt til en pris af 3.000.000 euro, og der blev foretaget forudbestillinger længe før premieren. Veneno-kroppen er udelukkende lavet af kulfiber, og modellen drives af en 6,5-liters 750-hestes motor.

ItalDesign-Giugiaro S.p. A

Dette ingeniørfirma skal også nævnes, når man taler om italienske biler (mærker). Historien om dette mærke er interessant. Virksomheden producerer jo ikke biler som sådan. Dets specialister er engageret i udvikling af design og konstruktion af kroppe. Virksomheden blev grundlagt i 1968 og arbejdede først tæt sammen med Volkswagen.

Virksomhedens specialister udviklede designs til snesevis af berømte biler. Blandt dem er Alfa Romeo Alfasud, BMW Nazca C2, Bugatti EB118, Ferrari GG50, Fiat Grande Punto, Maserati 3200 GT. Ogdet er ikke engang 1/15 af de projekter, der er bestilt fra dette firma!

Det er ikke overraskende, at langt størstedelen af dets aktier (90,1%) i 2010 blev købt ud af Lamborghini-koncernen. Firmaet fortsætter dog stadig med at opfylde ordrer, der ikke er relateret til de opgaver, som dets "moder" selskab har givet.

Autobianchi

Dette navn inkluderer også en liste, der viser italienske biler (mærker). Anmeldelsen skal også fortælle om denne virksomhed.

Det blev grundlagt i 1955 og varede præcis 40 år. Forresten deltog virksomheder som Fiat, Pirelli og Bianchi i oprettelsen. Koncernens koncept var at producere små, kompakte biler. Og de var i øvrigt værdsat højere, i modsætning til Fiats af samme størrelse.

Selvfølgelig er virksomheden afskaffet (på grund af tilslutning til Lancia), men den legendariske Autobianchi A112 mini hatchback huskes stadig. Dette er en meget kompakt bil med 8 generationer. Sidstnævnte blev bogstaveligt t alt "spredt" rundt om i landet og i udlandet i mængden af ~ 1.255.000 eksemplarer. Selvfølgelig var hatchbacks ikke kraftfulde. De var udstyret med motorer med et volumen på mindre end 1 liter, og effekten oversteg ikke 70 hk. Med. Men de var charmerende, kompakte og økonomiske. Det blev værdsat.

Iveco

Denne bekymring kan roligt kaldes "ung" i sammenligning med alle ovenstående, siden den blev grundlagt i 1975. Det omfattede adskillige fremtrædende virksomheder på én gang - FIAT, Magirus-Deutz, Lancia, OM og den franske afdeling af Fiat.

Binden for få år efter dannelsen af Iveco sluttede mange flere bilfabrikker fra forskellige lande sig til det. Selv den engelske division af Ford, som var engageret i produktionen af en lastbil, blev en del af den. Og et italiensk dumperfirma (Astra).

Iveco ejer selvfølgelig ikke de bedste italienske biler. De tidligere nævnte mærker er mere succesfulde i dette. Men på den anden side har Iveco udgivet en multi-purpose army "panservogn" LMV! Den maksimale masse af bugseret last kan nå op på 4.200 kg, og det vil ikke være svært for denne bil at overvinde et 0,85 meter vadested. Hvis du udfører indledende forberedelse, så vil han være i stand til at passere gennem 1,5 m. Men meget vigtigere er, at det er muligt at installere en række forskellige maskingeværvåben på denne model.

Endelig liste

Nå, der er kun to bekymringer tilbage af alt det, der findes i Italien. Og en af dem er privat. Dette er De Tomaso Automobili, som blev grundlagt i 1955 og nedlagt i 2012. Bekymringen var vellykket, engageret i produktion af sportsvogne. En berømt bil blev endda designet til Frank Williams til at konkurrere i Formel 1. Virksomheden gjorde fremskridt, men i 2003 døde dets grundlægger, Alejandro de Tomaso, desværre. Firmaet begyndte at opleve en recession. Dets "genoplivning" var planlagt i begyndelsen af 2010'erne, men i sidste ende endte det hele med likvidationen af virksomheden.

Og endelig er det sidste firma Lancia, som har eksisteret i 111 år. Koncernen producerer køretøjer af næsten alle kategorier, fra mikrovans ogbusiness class og slutter med lastbiler, trolleybusser og erhvervskøretøjer. Selv en rallymodel blev skabt. Lancia Fulvia vandt det sidste verdensmesterskab for bilfabrikanter (1972). Og i holdkonkurrencen vandt hun 10 gange.