Hvordan laver man et opvarmet rat med egne hænder?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Hård konkurrence blandt bilproducenter har ført industrien til utrolige fremskridt. Mange producenter er interesserede i at tiltrække en potentiel køber til deres brand. Det er især svært at finde på noget nyt til luksusbiler, alt skal bare være på højeste niveau.

Hvor er det opvarmede rat?

Producenter gør ofte alt for at maksimere bilens komfort og udseende. Det isolerede opvarmede rat virkede noget utroligt, men du vil ikke overraske nogen med dette. Denne mulighed er ikke kun til stede i premium-biler, mange producenter installerer ratvarme, og ikke kun udenlandske biler, men indenlandske biler.

Hvad angår resten af de ældre biler, der ikke har et opvarmet rat, er alt ikke tabt. Du behøver kun at kende nogle få enkle regler og lave opvarmning af rattet med dine egne hænder. Du kan også installere denne gode mulighed på VAZ, så får bilen en anden ungdom. Når du køber dele til opvarmning, anbefales det ikke at spare på dem, fordi pålideligheden afhænger af dem.mekanisme.

Nødvendigt inventar og materialer

Der er ingen grund til at bruge denne funktion i et helt år, for om sommeren er den meningsløs. Men for at være komfortabel med at køre bil på ethvert tidspunkt af året, er det nødvendigt at lave ratopvarmningen med dine egne hænder. Desuden er der ingen grund til at købe dyre værktøj og dele, alt sælges i hvert hjørne, på markedet, i butikken, på internettet.

For ratisolering skal du købe:

• sædevarmesæt, temperaturkontrolrelæ, det fungerer også som en overophedningssikring;
• skarp kniv og almindelig saks;
• isoleringstape, klæbende tape på begge sider;
• forseglingspasta;
• bedre køb et rat med det samme, lad originalen være i reserve, hvis dit eksperiment ikke lykkes, vil du have dit eget rat.

Opvarmningsinstallationsproces

Mange bilister ved simpelthen ikke, hvordan de skal varme rattet op på egen hånd, for dette skal du kun henvende dig med ansvar og seriøse hensigter. Hele processen med opvarmning tager ikke meget tid, men der er processer, hvor du skal være så præcis og præcis som muligt.

1. Først skal du fjerne rattet, det er ikke værd at fortælle i denne tråd, hvordan du fjerner rattet, fordi hver bil er unik, og ingen vil fortælle dig, hvordan du gør det bedre end brugsanvisningen.
2. Lad os nu starte tegnetimen. På dette stadium, ved hjælp af en markør, skal du tegne linjer, hvor opvarmningenelementer. Det hele afhænger af din fantasi og længden af materialerne, så det rækker til hele rattet.
3. Du skal tage en skarp kniv og lave snit i henhold til det tidligere tegnede mønster på rattet udefra.
4. Når du laver en vikling, skal du på dette stadium fikse alle ledninger godt og lime dem, hvor det er nødvendigt. Vi vikler bøjningerne med tape.
5. Gør-det-selv ratvarme på første trin er næsten færdig. Det er kun tilbage at sørge for førerens komfort og bruge tætningsmiddel til at dække alle ujævnheder i rattet.

Du kan også beklæde rattet med læder eller ethvert andet materiale, der passer til dit køretøjs interiør. For at montere rattet med læder skal du bruge et papmønster, som vil bestå af flere dele. Så skærer vi de læderstykker ud, vi skal bruge, fra pappet, sætter det på rattet og syr forsigtigt betrækket på indersiden af rattet.

Sådan tilsluttes systemet

For at ratvarmen kan fungere med dine egne hænder, skal du tilslutte den direkte til bilen. For at gøre dette skal du gøre følgende:

• Først og fremmest skal du indstille knappen, den skal aktivere og slukke for varmetilstanden. Du kan købe en omskiftermekanisme i enhver specialiseret elbutik. For nemheds skyld kan knappen skjules under rattet.
• Så bestemmer vi, hvor der vil være et minus, og hvor der vil være et plus. For at gøre dette bruger vi to kobberplader, deres tykkelse skal være op til 1,5 millimeter.
• Ved hjælp af en loddekolbe fastgør vi kobberplader ogBrug et relæ til at forbinde ledningerne til batteriet. Hvis det ikke er muligt at købe plader, kan du bruge ringene, sætte dem fast på dobbeltklæbende tape.
• For at rattet kan opvarmes med dine egne hænder, og der ikke er kortslutning, skal du hælde en tilstrækkelig mængde epoxylim mellem kobberelementerne.
• Dernæst skal bilisten lave et hul i rattet, ikke langt fra kobberelementet, så der kan placeres en ekstra kontakt der.
• Den ene kontakt er negativ, den anden er positiv, den tredje behøver ikke at være forbundet til noget.
• Alle kontakter skal være isolerede.

Denne proces er slut, sæt "rattet" på plads. Så du lavede opvarmningen af rattet med dine egne hænder. "Kalina", GAZ, VAZ og alle importerede bilmodeller kan gennemgå opvarmningsproceduren. Selv nu installerer producenterne faktisk ikke isolering på alle biler, selvom dette ikke længere er noget utroligt.

Motorcykelstyrisolering

Der er ingen grund til at forklare en motorcyklist, der elsker at køre i det sene efterår eller om vinteren, hvorfor han skal opvarme rattet på en motorcykel med sine egne hænder. Når alt kommer til alt, kan kroppen beskyttes mod kulden med jakker, trøjer, dunjakker, tøj vil ikke forstyrre kontrollen i høj grad, i modsætning til vanter.

Sådan fungerer opvarmning

Opvarmningsdesignet er meget enkelt, princippet om dets funktion ligner en konventionel el-komfur i køkkenet. Elektricitet passerer gennem ledningen, som varmes op, hvilket gør rattet varmere.

Spiraler tilvarmeapparater sælges i byggemarkeder, prisen for dem er ikke høj. Ved at afvikle denne spiral får du op til 15 meter ledning, som vil fungere som varmeelement.

Vigtigt! Det er ikke nødvendigt at tage spoler med en effekt på mere end 800 W, ellers bliver rattet ikke varmt, men varmt, hvilket heller ikke er behageligt.

Varmeinstallation

Først ser vi på, hvor meget ledning der skal bruges til det ene håndtag, og derefter til det andet. Vi lodder enderne af ledningerne til varmeelementet og vikler spiralen rundt om håndtagene. Vi forbinder varmelegemet til batteriet.

På håndtagene over viklingen skal du pakke eltape, et cykelkamera eller lignende. Det er muligt at sætte en varmetemperaturregulator.

Dette design er godt nok til at holde føreren varm, men der er et par ulemper. Varmehåndtag bruger meget energi, det anbefales at installere en natpære med lidt lavere effekt. Desuden er mange mennesker ikke tilfredse med udseendet af kuglepenne pakket ind med elektrisk tape eller noget andet.

Konklusioner

Fra det foregående ved du nu, hvordan du laver en ratvarmer med dine egne hænder, så den er virkelig høj kvalitet og praktisk. Denne mulighed anses ikke for dyr, og selve installationsproceduren er meget enkel, du behøver ikke at forstå elektriske apparater perfekt for at installere varme.

Ratisolering kan installeres på biler og motorcykler, installationssystemet er næsten det samme. Kun i tilfælde af to-hjulede køretøjer opstårnogle spørgsmål om den spænding, der genereres på batteriet og det tilrådeligt at installere et opvarmet rat.

Uanset ulemperne ved at installere et opvarmet rat, er der et plus, som det er umuligt at være uenig i - varme. Det er jo chaufføren, der kører sit køretøj, så han skal ikke fryse, når temperaturen er under frysepunktet.