Marshal dæk: anmeldelser og beskrivelse

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Producenter af autogummi meget, rigtig meget. Nogle mærker er kun kendt i visse regioner, andres produkter er stærkt efterspurgte over hele verden. Nu er der en tendens til at øge forbrugernes interesse for produkter fra sydkoreanske producenter. Dette fænomen forklares af flere faktorer. For det første er gummiet i de repræsenterede virksomheder kendetegnet ved en demokratisk pris. For eksempel er dæk af disse mærker ofte 20% billigere end analoger fra de største internationale konsortier. For det andet er dæk fra Sydkorea pålidelige og af høj kvalitet. Disse teser observeres også i anmeldelserne af dækkene "Marshal". Alle firmaets modeller er overkommelige, sikre at bruge.

Lidt om mærket

Ofte spekulerer bilister på, hvem producenten af Marshal-dæk er. I anmeldelserne er dækkene af dette mærke direkte forbundet med det sydkoreanske konsortium Kumho. Dette firma blev grundlagt i 1960. I begyndelsen arbejdede mærket udelukkende for at mætte den indenlandske efterspørgsel. Efter at det lykkedes ham at få fodfæste på det lokale marked, begyndte den internationale ekspansion. Efter implementeringen af ISO/TS kvalitetsstyringssystemet var det muligt at udjævne risikoen for, at defekte dæk kom i detailhandlen. Pålideligheden af dæk af det præsenterede mærke bekræftes af ISO, QS, VDA kvalitetscertifikater. Mærket bestod endda F. A. A.-testen, hvilket giver det mulighed for at fremstille dæk til militære og civile fly i USA.

Hvordan er dækkene "Kumho" og "Marshal" relaterede? Driveranmeldelser siger, at selve Marshal-mærket er fuldt ejet af denne sydkoreanske gigant. Det opstod i 1980. Det var på dette tidspunkt, at giganten fra Sydkorea besluttede at erobre det europæiske marked. Især for lokale forbrugere blev der udviklet et mere veltalende navn. Generelt er der ingen særlig forskel mellem disse mærkers dæk. Alle er identiske med hinanden. Den eneste forskel er i navnet.

Udvikling

Virksomheden glæder med jævne mellemrum forbrugere med nye produkter. Ingeniører fra Sydkorea nærmer sig spørgsmålet om udvikling så omhyggeligt som muligt. For eksempel oprettes først en digital dækmodel. Dens slidbanemønster er optimeret til visse driftsforhold. Herefter produceres også en fysisk prototype efter den digitale analoge. Dens test udføres først på et særligt stativ, hvorefter dækkene testes på Kumho teststedet. Først efter at have foretaget alle justeringerne går modellen ind i masseproduktion. Udvikling af dækfinder sted i et europæisk forskningscenter, fremstilling af dæk "Marshal" - i Korea. I anmeldelser af chauffører er den attraktive pris på gummi og fremragende kvalitet desuden bemærket. En sådan imponerende præstation blev opnået takket være kombinationen af billig asiatisk produktion og pålidelig europæisk udvikling.

Lineup

Anmeldelser om dæk "Marshal" forlader ejerne af forskellige typer køretøjer. Virksomheden producerer mere end 20 varianter af gummi designet til sedans, SUV'er og erhvervskøretøjer. At vælge den rigtige model vil ikke være noget væsentligt arbejde. Flagskibsdæk fås i det maksimale størrelsesområde. De kan installeres både på sedaner og på biler med firehjulstræk. For at forbedre ydeevneegenskaberne i sidstnævnte tilfælde blev dækkene desuden udstyret med en forstærket karkasse.

Sæson

Mærket producerer dæk til forskellige årstider. Den største forskel mellem dem i dette tilfælde er typen af forbindelse. For eksempel bemærker chauffører i anmeldelser af Marshal-dæk til vinteren desuden den utrolige blødhed af dæk. Koncernens kemikere bruger specielle elastomerer til fremstilling af forbindelsen. Dette gør det muligt for dækkene at modstå ekstrem kulde.

varianter for hele sæsonen

Helårsdæk skiller sig ud i rækken. Disse dæk kan bruges både vinter og sommer. Sammensætningens elasticitet gør det muligt for dækkene at udholde selv en let kulde. Men disse gummivariationer vil ikke modstå ekstremt lave temperaturer. En forretninger, at mærket selv ikke anbefaler at bruge disse modeller ved temperaturer under -7 grader Celsius. I anmeldelser af Marshal-dæk af denne type bemærker chauffører, at gummi hærder under hårdt koldt vejr. Dette reducerer kvaliteten af vedhæftningen til asf altvejen. Styringens pålidelighed falder markant.

Vinterdæk

Vinterdæk af dette mærke kan betinget opdeles i to kategorier: friktion og pigdæk. Den første type gummi er fantastisk til regioner med et mildt klima. Den tåler en stærk kuldeknap, men på en iset vej kan den miste kontrollen. I anmeldelser af Marshal vinterdæk fra Kumho af denne type bemærker chauffører først og fremmest stabil adfærd på en snedækket vej. Afløbsriller er blevet forstørret. Som et resultat var det muligt at forbedre kvaliteten af bevægelse på sne markant. Muligheden for glidning er udelukket. Disse gummivariationer er også kendetegnet ved høje akustiske komfortniveauer. Dæk er meget støjsvage. Uvedkommende støj slukkes af selve dækket. Lydbølgerne, der opstår fra hjulets friktion på asf altoverfladen, elimineres ved hjælp af en variabel stigning i arrangementet af slidbaneblokkene. I nogle tilfælde kan uvedkommende støj reduceres til 1 dB.

I anmeldelser af vinterdæk "Marshal" med pigge, bemærker chaufførerne først og fremmest, næsten perfekt adfærd på en iset vej. Det er på isen, at alle fordelene ved disse dæk afsløres.

Mærket laver nitter skræddersyet tilde mest moderne løsninger. For eksempel fik hovedet af disse metalelementer en sekskantet form. Denne løsning er implementeret i alle Marshal-dækmodeller. Takket være det er det muligt at øge kontrollens pålidelighed betydeligt. Dæk opfører sig perfekt i alle vektorer og køretilstande. Sidedrift er udelukket selv under skarpe sving.

Selve piggene er lavet af en let legering baseret på aluminium. Dette gøres for at tilfredsstille de strenge normer og krav i landene i Den Europæiske Union. Bare stålspyd har en negativ indvirkning på vejbanen.

Piggene i de præsenterede gummivarianter har fået et variabelt arrangement. Ifølge slidbaneområdet er de placeret i flere rækker. Brunsteffekten er fuldstændig elimineret. Bilen reagerer følsomt og hurtigt på ændringer i styrekommandoer.

sommerdæk

Her blev hovedvægten lagt på kampen mod vandplaning. Ved kørsel i regnen opstår der en specifik vandspærre mellem dækket og asf alten. Som et resultat falder området af kontaktplasteret, hvilket fører til tab af kontrollerbarhed. Det var kun muligt at eliminere denne effekt takket være en integreret tilgang.

Dækkets slidbane var udstyret med et avanceret dræningssystem. Kombinationen af langsgående og tværgående riller giver dig mulighed for hurtigt at fjerne vand fra kontaktplasteret. Væske drænes så hurtigt som muligt, så der er ingen vandplanende effekt selv ved højere hastigheder.

Ved kompileringen af forbindelsen øgede brandingeniører andelen af kiselsyre. Med hendes hjælplykkedes med at forbedre dækkets vedhæftning til asf alten.

Ifølge eksperter fra ADAC førte dette sæt foranst altninger til et lidt paradoks alt resultat. Faktum er, at sommerdæk "Marshal" viser bedre håndtering på våde veje end på tørre. I sidstnævnte tilfælde lader bremselængden meget tilbage at ønske.

Erhvervskøretøjsmodeller

Vi bør også nævne variationerne af dæk af dette mærke, designet til erhvervskøretøjer. I dette tilfælde fokuserede virksomhedens ingeniører i udviklingen af dæk på at reducere omkostningerne ved ejerskab. Dette er opnået ved at forbedre kilometertal og reducere brændstofforbruget.

Det var muligt at øge holdbarheden af gummi på grund af brugen af carbon black i sammensætningen af sammensætningen. Ved hjælp af denne forbindelse var det muligt at reducere hastigheden af slidbanen. Brugen af to lag nylonsnor som en del af slagtekroppen påvirkede også kilometertallet positivt. Faktum er, at elastiske polymertråde omfordeler og dæmper overskydende slagenergi godt. Som følge heraf er risikoen for brok og knopper minimal.

Brændstofforbruget er reduceret takket være store klodser på slidbanen. Denne løsning reducerer rullemodstanden. Brugen af polymermaterialer til fremstilling af slagtekroppen har reduceret dækkets endelige vægt. Som et resultat kræves der meget mindre energi for at rotere hjulet rundt om dets akse.

Meninger

Generelt dækanmeldelser"Marshal" positiv. Chauffører bemærker, at det præsenterede dækmærke er fantastisk til elskere af en stille tur.