Kormoran Suv Stud dæk: anmeldelser, specifikationer, beskrivelse

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:27

Dækproducenter tager ofte udelukkende lette gummivariationer som udgangspunkt, når de producerer en ny model af dæk til biler med firehjulstræk. Med Kormoran SUV Stud er tingene anderledes. Disse dæk er designet fra bunden. Denne beslutning fra ingeniører havde en positiv indvirkning på modellens kvalitet. Ifølge anmeldelserne af Kormoran SUV Stud er det tydeligt, at disse dæk er i stand til at vise deres "off-road karakter".

Et par ord om producenten

Kormoran blev grundlagt i Warszawa i 1992. Mærket af stjerner fra himlen var tydeligvis ikke nok. Situationen ændrede sig efter denne virksomheds indtræden i Michelins struktur. Ved hjælp af det franske hold var det muligt at modernisere udstyret, hvilket havde en positiv effekt på den endelige produktkvalitet. Markederne er også udvidet. Nu sælges dæk af dette mærke i Europa, Nordamerika og Asien.

Formål med modellen

Dæk i denne klasse blev udviklet til biler med firehjulstræk. Desuden er den præsenterede model virksomhedens flagskib. Mærket tilbyder 7 mulighederstørrelser. Udvalg af landingsdiametre fra 16 til 18 tommer. Alle dæk har samme hastighedsindeks, men adskiller sig fra hinanden med hensyn til bæreevne. For eksempel i anmeldelser af Kormoran SUV Stud 215 65 R16 anbefaler chauffører ikke at overbelaste bilen kraftigt. Modellens lasteevne overstiger ikke 850 kg pr. hjul.

brugssæson

Disse dæk er vinter. Desuden blev de skabt specielt til barske forhold. Den bløde sammensætning giver dækkene mulighed for at bevare elasticiteten selv i ekstremt koldt vejr. Under en optøning stiger sliddet eksponentielt. Faktum er, at ved forhøjede temperaturer bliver gummiet til en rulle. Slidbanen slides mærkbart hurtigere. I anmeldelser af Kormoran SUV Stud anbefaler chauffører kun at installere disse dæk efter den første sne. Faktum er, at konstant bevægelse udelukkende på asf alt let kan fremprovokere tab af knopper.

Et par ord om udvikling

Polske ingeniører brugte de mest moderne teknologier fra den franske bedrift, når de designet denne dækmodel. Først lavede de en digital dækmodel, hvorefter de udgav en prototype. Det blev testet på en speciel stand og derefter på virksomhedens teststed. Først efter alle disse test gik dækkene i serieproduktion.

Designfunktioner

Mange kørende og tekniske egenskaber ved dæk bestemmes af slidbanens design. Den præsenterede model er bygget i henhold til det klassiske skema: fem afstivninger og en retningsbestemt V-formetbillede. Denne teknik er ideel til vinteren. Det giver dig mulighed for at holde kvaliteten af maskinstyring på højeste niveau.

Det centrale funktionsområde består af tre ribber, hvis blokke er forbundet med hinanden af stive broer. Dette reducerer risikoen for deformation af de præsenterede elementer under øgede dynamiske belastninger. I anmeldelser af Kormoran SUV Stud vinterdæk angiver chauffører, at de præsenterede dæk holder vejen perfekt ved marchhastighed. Dette blev opnået ved at øge den samlede stivhed af alle elementer i den centrale del. Det retningsbestemte arrangement af blokkene øger dækkenes trækkraftegenskaber. Bilen tager hurtigere fart, drift og udskridning er udelukket.

Skulderzoner består af massive store blokke. De øger dækkets sidestabilitet under sving og bremsning. Sikkerheden af disse manøvrer forårsager ingen klager. I anmeldelser af Kormoran SUV Stud bemærkede bilister bilens utrolige stabilitet, selv under ekstreme stop.

Lidt om spidser

De største problemer om vinteren opstår, når man bevæger sig på isglatte dele af vejen. Friktionskraften opvarmer dækket, hvilket får isen til at smelte. Som et resultat begynder bilen at glide og miste kontrollen. For at bekæmpe dette negative fænomen var disse dæk udstyret med pigge. I dette tilfælde var der også nogle specifikke tekniske løsninger.

I feedbacken om spidserne på Kormoran SUV Stud XL 215x65x16 bemærkede chaufførerne først og fremmest den usædvanlige formhovederne af disse elementer. Hun er sekskantet. Desuden er tværsnitsarealet af strandfladen anderledes. Dette er nødvendigt for at forbedre stabiliteten af bilens adfærd i forskellige bevægelsesvektorer.

Funktioner er også til at styrke studsstederne. Sammensætningen af denne del af dækket er mere stiv. Denne løsning reducerer sandsynligheden for for tidlig afgang af pigge. Det er bare glemme alt om at løbe, også kan ikke være. For at øge fikseringens pålidelighed er det nødvendigt at køre de første tusinde kilometer i den mest rolige tilstand. Der bør ikke være nogen bratte starter.

Ridning i sneen

Bilister bemærker også den høje kvalitet af bevægelse på sne. Bilen glider ikke, holder selvsikkert vejen. God trækkraft med denne type overflade er givet af to faktorer: den øgede afstand mellem slidbaneblokkene og dækkets V-formede design.

Vådhåndtering

Vanskeligheder ved at køre om vinteren opstår også på grund af vandpytter. Vand skaber en barriere mellem dækkets overflade og asf alten. Arealet af kontaktplasteret falder, dækket mister sin vej. Dette fører til ukontrollerede nedrivninger af bilen og skaber en nødsituation. Ingeniørerne formåede at løse dette problem gennem en række foranst altninger.

For det første blev en øget mængde siliciumdioxid indført i forbindelsen. Dette øgede dækkets vejgreb på våde veje. Dæk glider ikke, hold trygt den givne bane.

For det andet var modellen udstyret med et udviklet afløbssystem. Den består af fem dybe og brede langsgående riller forenet af tværgående rør. De øgede dimensioner af drænelementerne gør det muligt for dækket at fjerne mere væske pr. tidsenhed. Dette eliminerer fuldstændigt muligheden for en hydroplanende effekt.

Et par ord om komfort

Bilister har blandede meninger her. Chauffører bemærker den høje blødhed af de præsenterede dæk. Dæk dæmper og spreder den stødenergi, der opstår ved kørsel på ujævne overflader. Som et resultat fremkalder det ikke for tidlig deformation af bilens affjedringselementer og forårsager ikke rystelser i kabinen.

Problemer opstår på grund af højt støjniveau. I princippet er dette fænomen typisk for alle vinterdæk udstyret med pigge. Den præsenterede model er ingen undtagelse i dette tilfælde.

Offroad

I feedbacken om dæk Kormoran SUV Stud bemærkede chaufførerne også anstændige acceptabel egenskaber. Modellen vil ikke klare stærk off-road, men den kører selvsikkert gennem mudderet. På grund af den øgede størrelse af dræningen falder vedhæftende snavsklumper under deres egen vægt.

Ekspertudtalelser

Det præsenterede dækmærke blev også testet i det uafhængige tyske agentur ADAC. Specielt til dette tog testerne vinterpigdæk Kormoran SUV Stud 225 65r17 106T. De blev sammenlignet med konkurrenter af samme størrelse. Eksperter bemærkede pålideligheden af adfærd på en isglat vej. Dæk har vist sig godt med en skarp ændring i dækningen. Under sammenligningen vandt denne lederskabsmodel ikke, men formåede at pålægge analoger fra andre mærker værdig konkurrence.

Tvillingbror

VirksomhedKormoran udgav også en fuldstændig identisk friktionsmodel. Det adskiller sig kun fra Kormoran SUV-pigdæk, når der fuldstændigt mangler pigge.