Cheap Sports Cars: En anmeldelse af billige biler

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

I øjeblikket er mange unge interesserede i gadeløb. Som du ved, til denne aktivitet har du brug for egnede biler, det vil sige sportsvogne. Men jeg vil ikke bruge mange penge på en bil. Derfor tilbyder denne artikel de bedste billigste sportsvogne.

Lad os starte i rækkefølge

Der er flere retninger: drag racing, drifting og stens. Selvom stensene ikke lige er velegnede til gadeløb, er nogle af bilerne i denne retning ret hurtige.

Det første skridt er at forklare læseren, hvad disse indviklede begreber betyder, for i det mindste at få en vis forståelse af disse retninger.

Lidt teori

Så, dragracing er en retning af street racing, hvor "tunede" biler måles på deres kraft ved at køre langs en lige gade eller et særligt område. Derfor er den, der krydser målstregen først, vinderen.

Drifting er en slags gadeløb, hvor ikke kun bilen betyder noget, men også pilotens færdigheder. Men igen er bilens kraft og drejningsmoment vigtig, motoren skal drive bilens hjul indglide, så bilen selv kan bevæge sig "sidelæns", altså i en udskridning. Der er forskellige opdelinger af denne retning. For eksempel pardrift og enkeltløb.

Og til sidst, stens. Dette er bilisters passion for at "bygge" deres bil, så den bringer æstetisk nydelse. Oftest tiltrækker stencilbiler stor opmærksomhed, de er meget lave, så lave, at kun et stykke papir kan kravle mellem hjulet og buen. Meget ofte er disse biler malet i lyse perlemorsfarver eller dækket med forskellige film.

Selvfølgelig kræver alle disse destinationer en form for sportsvogn. Selvom dette ikke er en obligatorisk betingelse, men for hver klasse er der en vis top af de biler, der er bedst egnede til disse hobbyer.

Topbiler til dragracing

I disse dage ønsker flere og flere unge at bevise sig selv i en form for bilkonkurrence, men de har ikke så meget økonomi, som de gerne ville. Derfor, for den enkleste retning, hvor du kun behøver at have en bil og komme til mødestedet, er der en ret betinget (fordi det kan variere), men stadig topbillige sportsvogne.

Toyota Supra. Den dyreste af de billige sportsvogne. En bil med et utroligt sporty og vovet design. Dette er en todørs coupé med et enormt motorrum, som giver dig mulighed for at "bytte" enorme V12-motorer ind i den. Men selv i "lageret" er denne bil meget god, i forbindelse med en manuel gearkasse giver den god ydeevne.

Mitsubishi Lancer Evolution. En ikonisk japansk bil med et meget genkendeligt design med en aggressiv front. De mest populære er den niende og tiende generation. I meget ladede versioner kan den producere en accelerationshastighed på op til 100 km/t på 5,4 sekunder. Det er også værd at nævne, at denne bil er designet til rally racing, så den har firehjulstræk, hvilket uden tvivl spiller en vigtig rolle i starten.

Subaru Impreza WRX STI. Næsten det samme som Mitsubishi. Den er også primært udviklet til rallyløb og har derfor firehjulstræk. Et andet bevis på dette er den fuldstændig uafhængige affjedring med McPherson fjederben for og bag. Dette monster er bevæbnet med 2,0-2,5 liters turboladede motorer. I sig selv er de ikke særlig kraftfulde, men efter nogle modifikationer giver de simpelthen fantastiske resultater.

BMW E30. Selve bilen er ikke særlig fremragende. Den har ikke så høj ydeevne som de tidligere repræsentanter, men oftest efterlades de ikke i "lageret", fordi motorerne er "skiftet" til japanske "jazzets", som efter visse modifikationer også er ret gode.

Bedst til drifting

Følgende er generelt accepteret som de bedste biler til disse løb.

Nissan Silvia S13, S14, S15. Et meget overkommeligt køretøj, hvis du ikke tager Silvia S15, da disse tilfælde kan nå en pris på 700 tusind rubler. Dette er den bil, der giver dig mulighed for at "drive" "for en krone", da det ikke er tilfældet at gøre det hurtigtsærlig arbejdskraft. Alt, hvad vi har brug for, er en boost-controller, der giver os mulighed for at puste turbinen op ikke med 0,7 bar, men med 1,0. Og dette vil gøre det muligt at få omkring 270 hk fra denne motor. Med. Dermed viser bilen sig at være meget afbalanceret, fremragende styret og kontrolleret. Kort sagt, den perfekte bil bygget til drift.

Nissan Skyline. Bilen har et meget aggressivt udseende med en brutal præget kaleche foran. Han ligner en vred hund, der bare vil tage afsted. Bagsiden har de allerede genkendelige runde baglygter, som er migreret til nye versioner af denne bil. RB26DETT-motoren blev installeret på denne model fra fabrikken, hvilket allerede tillader "stock"-bilen at drive.

Toyota Chaser. Denne enhed er oftest udstyret med en 1JZ-GTE-motor med en stor turbine. Denne motor har en enorm ressource til modernisering. Det mest interessante er, at Chaser er en almindelig sedan, der er velegnet til driftkonkurrencer. Det er nok bare at hænge karosserisættet og sætte flotte hjul på, og bilen bliver straks genstand for alles opmærksomhed.

Toyota Alteza er en anden repræsentant for Toyota, der er velegnet til drift-løb. Dette er den billigste sportsvogn fra vores top. I "afløbet" er udstyret med en 210 hk motor. s., som er lidt lille til seriøse konkurrencer, så de fleste Altez-ejere skifter denne motor til den 1JZ-GTE, vi allerede kender. Designet af denne model er klassisk for japanskkøretøj.

Stens Cars

Det er værd at sige, at absolut enhver seriebil kan blive en bil for Stens. Det er lige meget, hvor meget det koster, og hvilke tekniske egenskaber det har, for for de ejere, der beskæftiger sig med disse biler, er det ikke så vigtigt. Nogen sætter luftaffjedring på dem, nogle "lægger" bilen meget på gulvet, det vil sige, de undervurderer den så meget som muligt. Meget ofte får de en utrolig camber, der får det til at se ud som om bilen ikke kan bevæge sig af sig selv, men det er pointen: disse biler skal bevæge sig af sig selv.

Men stadig den mest populære er Volkswagen Golf. Af en eller anden grund er netop denne bil universel i denne klasse. Måske på grund af dets design, eller måske på grund af kroppens form.

Summarize

Som det viste sig, er de billigste sportsvogne i Rusland japanske biler. Europæiske biler er meget dyre at vedligeholde.

Sportsbiler med kilometertal over 100.000 er billige. Japanske biler med korrekt pleje og vedligeholdelse kan leve alle 200 og 300.000.