Beskrivelse af bilen Ford Ranchero

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

Ford Ranchero pickup'en blev bygget fra 1957 til 1979. Den adskiller sig fra de sædvanlige biler af denne type ved, at den har en adaptiv platform fra en todørs stationcar; derudover er der en lille bæreevne. I alt er syv generationer repræsenteret, omkring 500 tusinde kopier blev skabt.

Første generation

Bilen blev lavet den 12. november 1956. Det skete på fabrikken i Dearborn. Serieproduktion blev lanceret i januar det følgende år. Den første generation af Ford Ranchero blev skabt indtil 1959.

Som standard blev køberen tilbudt et forenklet interiør og et begrænset antal karrosserifarver. Bilen blev solgt for omkring $3.000. For et tillæg på 50 USD blev bilen udstyret med dobbelte solskærme, bomme på karrosseriet, det samme rat, cigarettænder, og sæder og dørpaneler blev udskiftet.

Bilen blev solgt i tre versioner. De adskilte sig i motorer. Grundversionen havde en kapacitet på 144 hestekræfter, resten - 190 og 212 hk. Med. På bestilling kunne du sætte en hvilken som helst motor, der passer til en Ford-bil.

Den første kopi af bilen var populær: omkring 20 tusinde eksemplarer blev solgt. På grund af dette, i 1958, blev en modifikation lanceret parallelt - Custom Ranchero. Hvordan adskiller den sig fra den første bil? Ifølge de tekniske egenskaber adskiller bilerne sig ikke fra hinanden. Ændringer skete kun foran på bilen, og i stedet for to forlygter blev der installeret fire runde.

I 1958 modtog Ford Ranchero en pris for sit karakteristiske design. Denne bil adskiller sig fra den forrige i kølergrillen, kofangere. Derudover begyndte bilen at se mere kortfattet ud. Bagsiden er også blevet redesignet.

I interiøret blev der brugt polymerstof eller vinyl kunstlæder til dekoration. Der var et reservehjul under passagersædet. Bilen blev solgt i 26 farver. Lidt over 14 tusinde eksemplarer blev solgt, hvilket indikerede succesen med den første generation.

Anden generation

Den næste generation af bilen var baseret på Ford Falcon i 1960. Denne bil holdt indtil 1965. Efterfølgende blev denne bil brugt til at skabe en todørs stationcar og en varevogn af Ranchero-serien.

I løbet af året, fra 1962 til 1963, blev der udført et eksperiment. Udviklerne forsøgte at skabe en firehjulstrukket version af bilen. Testene gav et vellykket resultat, og i fremtiden blev disse indikatorer brugt i designet af Ford Bronco.

I 1965 udkom en ny modifikation. Hun havde en 105 hk motor. Med. Gearkassen er manuel, tre-trins. Bilen kostede omkring $2.100.

tredje generation

Desværre er dette Ford-generationenRanchero blev produceret i et år - fra 1966 til 1967. Bilen modtog sikkerhedsseler som standard, samt et system, der styrer emissioner til luften. Enhver af de kendte 12 Ford-motorer kunne installeres på bilen. Blandt dem var en Truck Six inline 6-cylindret motor (138 hk), to Strainght-6'ere (101 og 116 hk), tre Windsor-motorer (195 og 271 hk) og ni 8-cylindrede FE (325 og 425 hk).

I 1967 blev der udgivet en modifikation, som fik nogle forskelle i udseende. 15 biler i forskellige farver blev sat til salg. Den nye FE V8 er blevet tilføjet til de tidligere tilbudte motorer. Dens volumen er 6,4 liter, og dens effekt er 315 hk. s.

Fjerde generation

Den næste model adskilte sig ikke kun i udseende, men også ved, at bilen blev tildelt en højere klasse. Den allerede velkendte akselafstand blev brugt. Takket være store ændringer i designet begyndte bilen at se sporty og mere dynamisk ud. Kroppen fik en kantet form. Denne model blev produceret fra 1968 til 1969.

I 1969 blev der udgivet en modifikation af modellen, som fik en restyling. Det påvirkede for det meste udseendet, men interiøret forblev det samme. Denne bil blev solgt i Nordamerika i tre versioner: Ford Ranchero GT, Base og 500.

Femte generation

Bilen blev produceret fra 1970 til 1971. Det blev skabt på platformen fra den forrige generation. På grund af faldende interesse fra købere blev der lavet et minimum antal kopier.

Sixth Generation

FordRanchero fra 1972 var mere succesfuld end sin forgænger. Modellen blev produceret indtil 1976. En af seks motorer kunne installeres på bilen: modellerne 250, 421, 460, Windsor 302 og 351W, Cleveland (400).

Syvende generation

Den sidste generation af bilen blev produceret i to år - fra 1977 til 1979. Bilen fik et mere interessant "udseende". Forenden er formet som et M. Lygterne er lodrette, og gitteret rager mærkbart ud fra karrosseriet. Dette fik bilen til at skille sig ud så meget som muligt. En bil blev solgt med motorer, hvis effekt varierede fra 134 til 168 hk. s.