Hvad er problemet, hvis en sikring springer?

Indholdsfortegnelse:

Hvad er problemet, hvis en sikring springer?
Hvad er problemet, hvis en sikring springer?
Anonim

Hvis sikringen i bilen konstant springer, er dette en grund til at begynde at lede efter en kortslutning eller overbelastningsårsag i det elektriske kredsløb. Det er værd at kontrollere motorernes driftstilstande: komfur, vaskemaskine, vinduesviskere. Ofte bliver strømmen store, når forlygterne, målene er tændt.

Mulige årsager

Sikringen springer - det betyder, at overbelastningsbeskyttelsen er aktiveret. Værre er det, hvis den er hel, og lederne opvarmes samtidig. Der kan kun være én årsag til en sådan afvigelse i driften af smeltesikringsindsatser - de indstiller en højere værdi end angivet i det elektriske diagram.

sprunget varmeblæsersikring VAZ 2107
sprunget varmeblæsersikring VAZ 2107

Sikringen springer på grund af lavere rating. Alle beskyttelseselementer bør kontrolleres. Bilproducenter angiver ofte disse værdier i nærheden af installationsstedet eller på plastikdækslet på el-boksen.

I biler af de nyeste versioner, hvis sikringen springer, vises et nummer på computerskærmen.fejl. Ifølge manualen kan du hurtigt bestemme installationsstedet for det defekte element. Enheden er installeret i kabinen for at gøre det nemmere at udskifte defekte sikringer.

Det er ofte nok at udskifte et udbrændt element, men hvis sikringen konstant springer, kræver det at man finder og fjerner årsagen. Lækstrømme er et stort problem i brugte biler. Denne situation opstår, når ledningerne er meget slidte.

Indenlandsbiler

"klassikeren" i bilindustrien, 2106, 2107, 2103-serien havde mange svagheder i elektrisk udstyr. Forbindelser fra lange driftsår svækkes, og motorer ændrer ledningsevne. Fra vibrationer og fugt opstår der lækstrømme på kabinettet, fordelingen af potentialer ændres.

Et almindeligt problem på "klassikeren" er dannelsen af oxider på kontakterne. Men denne situation fører til et yderligere spændingsfald, det er usandsynligt, at sikringen sprænger. Mere sandsynligt vil det mislykkes på grund af dårlig kontakt.

Negative sikringsklassificeringer skaber fejlfindingsproblemer. Dette er muligt, når strømmene overstiger de nominelle lidt. Det smeltelige element opvarmes konstant til en temperatur, der ikke er nok til dets forbrænding.

Problem i varmesystemet

Hvis sikringen til VAZ-2107 brændeovnsblæseren springer, så skal du først se efter årsagerne i selve motoren. Løbehjulet er ofte tilstoppet med støv, stykker af tørre blade. Revision af roterende elementer vil ikke skade.

sikringen bliver ved med at springe
sikringen bliver ved med at springe

Tjek forsyningskontakterspænding. De skal være isolerede og forsvarligt fastgjort. Motoren kan ikke køre, hvis der kommer fugt ind. Mellem de roterende elementer er der et mellemrum, hvor der ikke bør være fremmede indeslutninger. Selvom det er forseglet, kan der trænge fugt ind under visse forhold.

En sikring kan springe på grund af et defekt styrekredsløb. Det er værd at kontrollere komfurmotorrelæet, forbindelser til det, integriteten af sporene på printkortet. Hvis du har mistanke om en funktionsfejl, bør du udskifte elementet, dets omkostninger er lave sammenlignet med prisen på motoren.

Problemer i kølesystemet

Køleventilatoren bruger høje strømme, den mindste forurening af den øger værdierne med mere end 20 % af den nominelle. Dette er nok til at varme op og efterfølgende sprænge sikringen. Men oftere sker dette på lanceringstidspunktet.

størrelse sikring springer
størrelse sikring springer

Den samtidige inklusion af flere stærke forbrugere på brugte biler fører ofte til, at sikringen til køleblæseren springer. VAZ 2107 er udstyret med en begrænset strømgenerator med spændingsstabilisering ved hjælp af en stabilisator. Hvis sidstnævnte fejler og producerer for høje værdier, vil systemet blive overbelastet, og det først indlæste smelteelement vil brænde ud.

Defekt blæserleje vil også føre til øgede strømværdier. En gnistkontakt i aktiveringsrelæet fører til impulser i motorviklingerne. Som følge heraf opvarmes smelteelementet. Rengøring af lukkekontakter ellerudskiftning af selve relæet er nødvendig.

Belysning

Hvis størrelsessikringen springer, indikerer det en kortslutning i lyskredsløbet. Lamper matcher muligvis ikke i watt efter udskiftning. Sjældent, men der er tilfælde, hvor der opstår en kortslutning inde i en glaspære. Selvom ekstern inspektion viser, at elektroderne er tilsluttet.

sikringen bliver ved med at springe
sikringen bliver ved med at springe

En sådan lampe skal udskiftes og kredsløbets funktion kontrolleres uden den. Sikringer kan være defekte, designet til en anden strøm. Det er værd at købe elementer af gennemprøvede mærker i autobutikkernes afdelinger.

Overtrædelse af forlygtens tæthed fører til, at der ophobes fugt i patronen, hvor lampen er installeret. Dette kan bestemmes ved, at glasset dugger indefra om morgenen eller sent om aftenen. Sådan en forlygte skal udskiftes, på nye biler kan dette gøres under garanti.

Check

Først og fremmest "ringer" det elektriske kredsløb på kabinettet. I dette tilfælde er batteripolerne afbrudt. Det skal huskes, at den anden ledning fra motoren går til huset, den skal have nul kontaktmodstand. Forsyningslederen udsættes for en kortslutningstest.

sprunget sikring i bilen
sprunget sikring i bilen

Hvis ledningerne er intakte, skal du fortsætte med at kontrollere spændingerne i det elektriske kredsløb. Målepunkter bestemmes i henhold til diagrammet i køretøjets manual. Desuden skal strømmen ved batteripolerne være mindst 12 V med slukket motor. Under drift måles en værdi over 13,6 V.

Et multimeter kan måle modstand, integritetkontakter, kontroller spændingen. Tilstedeværelsen af oxider eller mekanisk beskadigelse bestemmes visuelt.

Anbefalede: