Anmeldelse af bilen "Daewoo Nubira"

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:04

Koreanske biler er ret efterspurgte på det russiske marked. Og det er der en række grunde til. For det første er de lidt billigere end de "japanske". For det andet adskiller de sig i højkvalitetsmontering. Daewoo Motors er en af de førende bilproducenter i Sydkorea. I 1997 præsenterede koreanerne en ny bil i et 4-dørs karosseri. Denne model blev kaldt "Daewoo Nubira". Billeder og anmeldelse af denne maskine er præsenteret i vores artikel i dag.

Udseende

Bilen har et usædvanligt design for "koreaneren". Dette er ikke overraskende. Trods alt blev denne bil designet af specialister fra forskellige lande. Så platformen blev udviklet af briterne, motorerne blev lavet af tyskerne, og designet blev udviklet af italienerne. Ikke desto mindre viste denne "hodgepodge" sig at være ganske god.

"Daewoo Nubira" har et stramt og seriøst design, der vagt minder om amerikanske biler fra de år. Front - glat kofanger med indbygget vaskemaskine og tågelygter. Optik - ét stykke, med "hvide" blinklys. Krom gitterintegreret i emhætten. Bilen har en lang akselafstand, hvilket får den til at se meget massiv og monumental ud.

Restyling

I 1999 blev bilen restylet. Så formen på de forreste og bageste kofangere, bagagerumsdæksel, forlygter og motorhjelm blev ændret. På grund af den mere aflange optik ser bilen mindre seriøs ud. Anmeldelser siger, at bilen begyndte at ligne Leganza.

Mange mennesker kan lide pre-styling, 100. krop. Bemærkelsesværdigt nok blev J100-versionen produceret samtidig med den opdaterede 150. Men udgivelsen blev endelig afbrudt i 2002.

Salon

Bilen blev kendetegnet ved et solidt interiørdesign. Så på Daewoo Nubir blev der brugt et allerede afrundet, europæisk panel. Bemærkelsesværdigt nok dækkede visiret på den "ryddelige" midterkonsollen bag den. På grund af dette ser bilen mere rummelig og bredere ud. Men selv uden dette er der meget plads i sedanen - siger anmeldelser. Op til fire personer, inklusive chaufføren, kunne komfortabelt sidde indenfor. Takket være den lange krop hvilede bagsædepassagererne ikke knæene på bagsiden af forsæderne, som det var tilfældet i Nexia og andre mere kompakte biler.

I kabinen brugte producenten forskellige typer finish. Så panelet kunne være dekoreret med trækornsindsatser eller være helt sort (hvilket er mere acceptabelt i vores tid). Sæder og dørkort kan være lys beige eller sort, velour eller stof. Rat - fire-eger, med et behageligt greb. Allerede i den grundlæggende konfigurationkom med airbag. Det samme var tilvejebragt for den forreste passager i panelets hulrum.

Specifikationer

Basismotoren i Daewoo Nubira var E-TEC-seriens motor. Med en volumen på 1598 kubikcentimeter producerede den 106 hestekræfter. Dette er den mest populære motor til Nubira. De amerikanske versioner var udstyret med en to-liters motor fra D-TEC-linjen med 136 hestekræfter. Bemærkelsesværdigt havde begge kraftenheder allerede elektronisk indsprøjtning og et 16-ventils "hoved". Også til stede i serien var en 1,8-liters motor med 122 hestekræfter. Men det blev ikke bredt vedtaget.

Transmission, dynamik, forbrug

Langt de fleste sedaner var udstyret med en 5-trins manuel gearkasse. Men der var også automatkasser. Dette er en ZF og GM firetrins gearkasse. De er en simpel momentomformer. En tør skive med en kurv blev brugt som kobling til en manuel gearkasse.

Lad os gå videre til dynamikken. Ser vi fremad, bemærker vi, at alle målinger blev foretaget på en manuel gearkasse. Den grundlæggende 1,6-liters motor accelererede til hundredvis på 11 sekunder. Den maksimale hastighed var 185 kilometer i timen. Den to-liters motor accelererede bilen til hundredvis på 9 sekunder. Den maksimale hastighed var begrænset til 195 kilometer i timen. Der er også data på en 1,8-liters motor. Med ham accelererede "Daewoo Nubira" til hundredvis på 9,5 sekunder. Sedanens maksimale hastighed er 194 kilometer i timen. Drejningsmoment observeres ved mellemstore og høje hastigheder.

HvadMed hensyn til brændstofforbruget af Daewoo Nubira-bilen taler anmeldelserne om alle kraftenheders grådighed. Det gennemsnitlige forbrug, afhængig af motorstørrelsen, er 10-12 liter pr. 100 kilometer. På maskinen er dette tal 10-15 procent højere.

Blandt de positive aspekter bemærker anmeldelser en høj motorlevetid (200+ tusinde kilometer) med minimal vedligeholdelse. Det eneste, der kræves af dig, er et almindeligt olieskift og en knastakselrem. Sidstnævnte skifter hver 60. tusinde kilometer sammen med spændingsvalsen.

Afslutningsvis

Så vi fandt ud af, hvad den koreanske bil "Daewoo Nubira" er. På det sekundære marked sælges denne bil for 2-4 tusind dollars. Et stort plus er, at de fleste af kopierne har lav kilometertal, op til 200 tusinde kilometer. På et tidspunkt blev disse biler solgt i bilforhandlere i lang tid på grund af den forkerte prispolitik.

Med hensyn til vedligeholdelse er denne bil uhøjtidelig. Det er ikke svært at finde reservedele på Daewoo Nubiru. Hovedproblemet vedrører chassis og styremekanisme, som dagligt "dræbes" på vores veje. En gang hver 50.000 skal du skifte bold og styrespidser. Støddæmpere "går" op til 70-90 tusind. Lydløse blokke af håndtag skifter hver 80.-100.000.