Mærker og modeller af tjekkiske biler

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:04

Hvis du spørger folk på gaden, hvad de forbinder med Tjekkiet, vil mange svare - smukt, fuld af romantik Prag med Karlsbroen og brostensbelagte smalle gader dekoreret med blomster. Men sande kendere af biler (inklusive tjekkiske) ved, at dette er Skoda Auto. Bilproducenten producerer biler med høje tekniske egenskaber, som ikke indtager de sidste positioner i ranglisten over populære køretøjer i verden. Men der er også andre tjekkiske bilmærker, der skiller sig ud med nogle funktioner og har interessante historier om skabelse og udvikling. Hvorfor kender de fleste indbyggere i vores land kun til Skoda?

Liste over tjekkiske bilmærker

Skoda Auto er den største bilproducent. Modeller produceret af virksomheden er berømte over hele verden på grund af deres pålidelighed, holdbarhed, gode håndtering og relativt lave omkostninger. Det er takket være det ideelle forhold mellem pris og kvalitet, at Skoda har opnået sin popularitet og har været en af favoritterne i lang tid.frimærker i Rusland. Men Skoda Auto er ikke det eneste bilmærke i Tjekkiet. Landet producerer også biler under følgende mærker, mindre kendte i vores land:

• Avia;
• Kaipan;
• Praga;
• Tatra.

Skoda - de mest populære tjekkiske biler

Det skete bare sådan, at det var Skoda, der blev en favorit for indenlandske bilister. Virksomheden er den største i Tjekkiet, skabt direkte på republikkens territorium og landets virkelige stolthed.

Skoda Auto er "datter" af Laurin & Klement, grundlagt i 1895, som efter kun 30 års eksistens er blevet en gigant inden for maskinteknik. Siden 1930 hed det Akciova Spolecnost pro Automobilovy Prumysl, og under Anden Verdenskrig var det en del af det nazistiske bilfirma Herman Goring. Efter krigens afslutning blev det et selvstændigt firma kaldet Auto Racing, og først i 1990 vendte det tilbage sit tidligere navn - Skoda.

Allerede af god kvalitet blev tjekkiske biler af dette mærke endnu bedre i 1991, da virksomheden blev købt ud af VW-koncernen og blev det fjerde mærke i Volkswagen-koncernen (sammen med Volkswagen, Seat og Audi). Det var efter fusionen af virksomheder og moderniseringen af produktionsteknologien, at biler af mærket Škoda blev endnu mere populære inden for maskinteknik og betydeligt mere berømte på verdensplan.

Skoda producerer biler af følgende mærker:

1. Fremragende.
2. Rapid.
3. Yeti.
4. Octavia.
5. Kodiaq.
6. Fabia.

Avia

Tjekkiske biler af mærket Avia begyndte at blive produceret i 1967. De mest populære var i SNG-landene. Det var lastbiler med en interessant form, der demonstrerede mærkets unikke karakter. Navnet, der er mere forbundet med fly, er berettiget – virksomheden blev grundlagt i 1919 som et flyværksted. Efter 12 år blev det flyttet fra Prags forstæder til Lentany. Der, efter afslutningen af Anden Verdenskrig, specialiserede virksomheden sig i at samle Skoda-706R lastbiler. Derudover blev busser skabt på deres basis.

I 1952 genoptog det tjekkiske bilmærke Avia at samle flyene. Blandt dem var den sovjetiske "IL-14". Men produktionen blev kortvarig - efter 7 år ophørte produktionen. Først blev S5T- og V3S-lastbilerne fremstillet af bilfabrikken i Prag overført til værkstedet, og i 1967 blev der underskrevet en aftale mellem Avia og Saviem, ifølge hvilken førstnævnte fik ret til at samle de grundlæggende modeller af lette leveringskøretøjer - SG2 og SG4.

Siden 2006 er virksomheden blevet kaldt Avia Ashok Leyland Motors og er en del af Induja-beholdningen. Specialiseret i produktion af mellemklasse lastbiler med en bruttovægt på 6 til 12 tons.

Kaipan

Virksomheden blev grundlagt i 1991, men den første model af en tjekkisk personbil blev først introduceret i 1997. Dette er en lille virksomhed, der er specialiseret i produktion af roadstere (to-personers sportsvogne uden tag). sigteDa Kaipan blev grundlagt, var der behov for at udvide det tjekkiske bilmarked ved at tilføje sjældne sportsvogne til det. Den første model blev produceret på basis af Lotus 7. Hver efterfølgende model har dog også ligheder med dette mærke, men Kaipan har et lidt anderledes koncept.

Praga

Bilmærket blev grundlagt tilbage i 1907. Indtil 2016 var virksomheden specialiseret i produktion af lastbiler og militærudstyr. Nu har Praga skiftet retning med lanceringen af sin første personbil. Ja, ikke i hvert fald, men R1R-superbilen, hvis billede kan ses ovenfor.

Tatra

Denne bilproducent er en af de ældste i republikken (grundlagt i 1850) og næst efter Skoda i popularitet. Tjekkiske Tatra-biler er også velkendte i Rusland. I midten af 1980'erne eksporterede virksomheden firehjulstrukne lastbiler, og det i gode mængder. Men det hyppige ejerskifte og forskellige former for transformationer tjente til at reducere Tatraens popularitet på det russiske marked.

Virksomhedens historie begyndte med et værksted til fremstilling af vogne, hvis "far" var Ignaz Shustala. Efter 10 år havde virksomheden filialer ikke kun i Tjekkiet, men også i udlandet: Berlin, Wien, Kiev, Wroclaw og Chernivtsi. Så i 1882 blev værkstedet til en succesfuld fabrik kaldet Nesseldorfer Wagenbau-Fabriksgesellschaft.

I 1897 blev den første selvkørende klapvogn "President" produceret. Mange andre fulgte efterkøretøjer, inklusive den første lastbil. Siden 1921 har virksomheden heddet Tatra. Indtil 1971 producerede fabrikken både tunge lastbiler og personbiler, og derefter opgav den anden type køretøjer med udelukkende fokus på produktion af store køretøjer. Og det er værd at bemærke, at virksomheden er lykkedes meget godt i denne retning. Tatra-lastbiler er kendt over hele verden for deres pålidelighed, fremragende terrængående ydeevne og gode ydeevne, især evnen til at arbejde under barske klimatiske forhold.

I dag er der adskillige bilmuseer i Den Tjekkiske Republik, hvis udstillinger indeholder sjældne biler, hvilket giver folk mulighed for bogstaveligt t alt at røre ved historien om skabelsen og udviklingen af bilindustrien.