Metallic (billak): funktioner, applikationer og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:04

Mange bilejere læser, når de køber en anden bil, i annoncen eller i specifikationen for bilen, at karosseriet er lakeret med metallak. Sælgere og producenter angiver, at sidstnævnte har en masse fordele. Så biler behandlet på denne måde er dyrere end biler i almindelig lak. Hvorfor sker det? Lad os finde ud af, hvad metallic (lak) er, hvorfor enhver bilejer drømmer om det, og hvorfor du skal betale ekstra for det.

sammensætning af almindelige bilemaljer

Før man taler om funktionerne ved metallisk, er det nødvendigt at huske sammensætningen af almindelig almindelig emalje. Den består af tre grundlæggende komponenter:

• farvestof;
• link;
• solvent.

Farve eller pigment er en sammensætning i form af et fint pulver. Dette er den komponent, der danner farven på malingen. Derudover kan pigmenter have andre egenskaber. Ja, noglefarvestoffer giver dig mulighed for yderligere at beskytte kroppens overflade mod korrosion.

Under linket kan du forstå det lag, der holder det pulveriserede farvestof på overfladen. Når processen er afsluttet og emaljen tørrer, er det på grund af dette led, at der dannes et jævnt skinnende lag på den malede overflade.

Opløsningsmidlets hovedopgave er at gøre malingen flydende. Dette er nødvendigt for mere bekvem påføring af det på kroppen. Når alt kommer til alt, påføres malingen som regel ved hjælp af sprøjter. Selvom disse komponenter optager et betydeligt volumen i sammensætningen af emaljen, er dens hovedfunktion stadig opløsningen af malingen. Derudover skal sammensætningen efter afslutningen af farvningen hurtigt fordampe fra overfladen. Og ofte bruger fabrikanter af bilemaljer hurtigt fordampende væsker som opløsningsmidler.

Vi har listet hovedkomponenterne i traditionelle bilemaljeringer, som bruges til at male de fleste biler i den grundlæggende konfiguration. Og så vil vi se på, hvordan metallisk lak til biler adskiller sig fra dem.

Metallig bilemalje: sammensætning

Den beskrevne maling adskiller sig fra den traditionelle i en mere kompleks sammensætning. Standarden, som allerede nævnt, indeholder tre komponenter: et farvestof, en "base" og et opløsningsmiddel. Men i denne emalje er der sammen med de tre navngivne komponenter en komponent mere - dette er aluminiumspulver.

Når dens små partikler blandes med maling, skabes en metallisk glanseffekt. Dette er den første grund til at vælgemetallisk, - malingen ser virkelig meget imponerende ud.

Partikler af aluminiumspulver reflekterer lysets stråler, og der skabes en glødeffekt. Du skal dog betale for skønhed. Belægningsteknologien med sådan maling er meget mere kompliceret end med almindelige sammensætninger. Emaljen skal ligge på overfladen i et jævnt lag. Hvis sammensætningen påføres ujævnt, vises pletter. Og problemet er, at sådanne pletter vil være mere synlige på denne maling.

Der er en anden egenskab, der adskiller metallisk - maling, på grund af indholdet af aluminiumspulver i den, beskytter farven mod at falme, og kroppen - mod korrosion. Omkostningerne ved en bil malet af hende er højere på grund af den mere komplekse blanding, der bruges til at belægge kroppen, samt på grund af den ret komplekse påføringsteknologi.

Driftsprincip

Metalmaling arbejder ud fra princippet om lysreflektion. Fine aluminiumsspåner, som er i sin sammensætning, fungerer som mikroskopiske spejle. Partiklerne reflekterer lyset, der falder på dem. Det er, som vi allerede har nævnt, det, der forårsager den karakteristiske metalliske glans.

Ud over pigmenter, der skaber lignende effekter, indeholder maling også farvekomponenter, der giver skygge. I modsætning til ensfarvede bilemaljer, hvor der anvendes uigennemsigtige farvestoffer, skal der i metallisk anvendes gennemskinnelige stoffer. Aluminiumspulver er i farvestoffets medium. Det er således kun et gennemsigtigt pigment, der tillader lysstråler at nåaluminium og reflekteres i pulveret.

Handlingsprincippet kan reduceres til det faktum, at lys, der falder på overfladen af malingen, passerer gennem en gennemskinnelig maling, hvilket resulterer i dannelsen af stråler af en bestemt farve. Så kommer de på aluminium. Derefter reflekteres de og passerer igen gennem den gennemskinnelige maling til ydersiden. Derfor er ikke kun bilens farve synlig, men også en speciel funklende visuel effekt observeres. Sådan fungerer metallic. Malingen er ikke kun smuk, men også praktisk.

Fra cykel til bil

En lignende sammensætning i USSR blev slet ikke brugt på karosserier. I USSR blev "Victory" og "Volga" behandlet i enkle farver - hvid, grå, beige. Metallic kom til et stort land på rammerne af cykler produceret i Kharkov. Rammerne skinnede med aluminiumspulver, der reflekterede lysstråler fra under den tykke emaljefilm. Det var intet andet end en første generation af enkeltlags metallic. Det adskilte sig ved, at aluminiumspulver var indeholdt i hele malingens tykkelse, som var cirka 50 mikron.

At dømme efter anmeldelserne blev sådan maling dengang anset for interessant. Men mange blev frastødt af hendes svage modstand mod forskellige påvirkninger. Under driften var det desuden slidt - pulveret oxiderede og efterlod vinden. Overfladen fik en kedelig hvid nuance. For at undgå dette har eksperter udviklet et tolagssystem. En klar lak blev påført over malingen.

Så den to-lags metallic blev født. Malingen viste sig at være mere holdbar og stærk, samt effektiv. Lakken fungerede som forstørrelsesglas. Mal derefterbegyndte at blive brugt til biler.

Sort metallisk maling

Sort metallisk, ligesom hvid og sølv, er nu en af de mest populære. Forresten er psykologer sikre på, at folk med lederegenskaber, respektable og med god smag vælger denne farve for sig selv. På grund af den særlige repræsentativitet er sorte biler især populære i Tyskland, Europa, Rusland.

Denne farve anses også for at være den bedste baggrund til at skabe inskriptioner. Enhver airbrush ser meget dyr og spektakulær ud på en sort baggrund.

Metallig billak har, i modsætning til traditionelle, et højere niveau af kropsbeskyttelse. En bil behandlet med en sådan emalje har bedre beskyttelse mod falmning, korrosion og skår. Og samtidig klager ejerne af sorte biler over, at der efter et par måneders brug af bilen opstår et såkaldt spindelvæv på overfladen af kroppen, samt skrammer. Derudover reducerer den sorte farve bilens størrelse (naturligvis kun visuelt). Metallisk sort karrosseri skal poleres oftere end nogen anden.

Grå farvefunktioner

Sammen med sorte biler er sølvfarvede biler særligt populære, uanset funktionaliteten og prestige af et bestemt mærke. Disse tendenser gælder ikke kun, når du køber en bil fra salonen, men også når du sælger den. Hovedårsagen til, at folk vælger grå til sig selv, er naturligvis høj praktisk. Ifølge anmeldelser er grå metallisk maling ikke let snavset, bilen kan værevask sjældnere. Den viser ikke meget støv. Og eventuelle stænk og dråber af snavs smelter sammen med kropsfarven.

Sølv er farven på højteknologi, fremskridt og innovation. Chaufføren forventer spektakulært udstyr og andres opmærksomhed fra sådan en bil. Mange mennesker forbinder denne farve med høje omkostninger og præsentabilitet.

Metallic Silver Features

Ifølge bilister, hvis der påføres sølvmetallak på karrosseriet, vil bilen ikke miste sin farve under påvirkning af sollys og vil ikke overophedes. I denne nuance er selv ridser næsten ikke mærkbare. Denne belægning, der skinner i solen, ser meget rig ud. Og som en god bonus - ekstra kropsbeskyttelse.

Sølvfarve ser ifølge de fleste dyrt og prestigefyldt ud.

Hvis du ikke kan lide for konservativ sort, så, som eksperter rådgiver, kan grå eller sølv perfekt erstatte det. Dette er en neutral nuance. Den er velegnet til både en familiebil og en rent feminin eller maskulin.

Konklusion

En mere alvorlig fordel ved disse malinger er godt udsyn på vejen. Den blanke overflade øger sikkerheden. De, der ønsker denne unikke effekt, men ikke accepterede standardfarverne sort og grå, kan vælge en hvilken som helst anden nuance af metallisk maling - deres numre kan findes i kataloget.