2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:04
I mere end 18 år har biler med det stolte navn "Mercedes Classic Sprinter" kørt på vejene i Europa, men det er kun ejerne af disse køretøjer, såvel som ingeniørerne fra Daimler-servicecentre, hvis brainchild er varemærket, kender midten af navnene Mercedes Den gennemsnitlige bruger har set firmaets cirkel på motorhjelmen og et beskedent efterskrift bag på bilen mere end én gang.
I løbet af dens lange levetid gennemgik denne bil mere end én modifikation, udgivelsen af forskellige versioner, men alle biler adskilte sig i en karakteristisk funktion - prisen. Men du skal som bekendt betale for kvalitet, såvel som for mærket. Og at dømme efter anmeldelserne fra ejerne af denne varevogn, er prisen oftest berettiget, og bilen er i stand til at konkurrere med minibusser fra andre producenter. Selvom et stort antal forskellige biler blev samlet på basis af denne varevogn, bar de alle ét fælles navn - "Mercedes Classic Sprinter". Det handler om denne model og dens moderne brug, vores korte anmeldelse vil være.
Hvorfor"Sprinter"?
Til at begynde med, lad os finde ud af, hvorfor du, når du køber en bil, stadig skal være opmærksom på "Sprinteren". Bemærk, at Mercedes også har andre varebiler, men på trods af dette har ingeniørerne ikke nægtet at arbejde på nye versioner af den gamle bil i alle disse 18 år. Men i 2013 foretog ingeniørerne et "riddertræk", men mere om det senere.
En af de vigtigste egenskaber ved denne model er bevægelsen af et stort antal passagerer eller gods. Takket være dette har Mercedes indtaget en førende position i de virksomheder, der er involveret i transport af mennesker. Det er af særlig interesse for store familier og virksomheder, som en personlig eller virksomhedstransport.
2.2L-motoren og femtrins gearkassen har længe vist sig som pålidelige og effektive muligheder. Det er værd at bemærke, at Mercedes-udstyret, selv i basisversionen, ofte overgår luksusmuligheder fra andre producenter.
Tro dog ikke, at "Mercedes Sprinter Classic" er en passagerminibus og intet mere. I 18 år har udviklere produceret mange biler, der ikke engang havde en varevogn i metal, men ikke desto mindre blev de også klassificeret som denne klasse. Takket være motoren på 109 hk. og en sidedør, hvis bredde er 1,2 m, har "Sprinter" fundet anvendelse som ren varevogn. Stor anden dør, hængslede dobbeltdøre bagpå giver dig mulighed for at transportereforskellige laster. Hvis du accepterer at ofre lastrummet, så er der installeret en ekstra skillevæg i kabinen, og du får en fragt-passager "Mercedes Classic Sprinter", hvor nogle personer kan sidde foran (en sofa til 2 sæder ved siden af chaufføren), og nogle i kabinen.
Nye generationer
Den varige herlighed af "Sprinter" tvang udviklerne til at udskyde udviklingen af andre varebiler flere gange. Selve Sprinteren har gennemgået adskillige seriøse ændringer, så de ikke bare kan kaldes endnu en opdatering, men en ny generation. Sandt nok, ifølge de seneste officielle data vil Sprinter snart forlade Tyskland, og forsamlingen vil flytte til udlandet - til Argentina. Men russiske forbrugere bør ikke bekymre sig for meget. I 2013 underskrev tyskerne en aftale med GAZ-gruppen, og nye biler vil blive samlet i Nizhny Novgorod. Så vidt det vil møde den legendariske "Sprinter", finder vi ud af meget snart. Indtil videre vil YaMZ ifølge fabrikken blive installeret på bilen, og en bred vifte af karosserier vil blive stærkt reduceret. To modifikationer er blevet annonceret - en 20-personers "minibus" og en varevogn helt i metal.
Prispolitik
Baseret på realiteterne i russisk produktion kan vi forvente en reduktion i prisen på nye biler. Faktisk vil køberen blive tilbudt den svære opgave at vælge mellem en brugt, men tysk bil, eller en ny indenlandsk forsamling. Hvis de for en bil i 2012 beder om 1,5-1,7 millioner rubler, så vil prisen for den nye Mercedes Sprinter Classic være omkring 1,8 millioner for minibusindstillingen. varevogn kanvære billigere.
Konklusion
På trods af at den første varevogn forlod fabrikken for næsten 20 år siden, er denne bil stadig meget populær. Minibus, overdækket lastbil, bil til en stor familie - du kan liste længe. Og denne version af varevognen fortjener mange års produktion og levetid (selvfølgelig med de passende modifikationer) - det er trods alt Mercedes Classic Sprinter.
Anbefalede:
Brændstoffilter "Largus": hvor er det, og hvordan udskiftes det? Lada Largus
Sandsynligvis ved hver anden bilist, at selv under den hurtige udvikling af et perfekt rent brændstof endnu ikke er blevet opfundet. Den vanskeligste situation med benzin er observeret i SNG-landene. "Bodyazhnaya" eller simpelthen brændstof af lav kvalitet fylder flere og flere tankstationer, så bilisten bør overvåge tilstanden af motoren og brændstoffilteret "Largus" på egen hånd
Mercedes Benz Sprinter Classic - højtydende alsidig minibus
Mercedes-Benz Sprinter Classic med lav tonnage, en højtydende allround-bærer, er blevet fremstillet af det tyske firma Daimler-Benz fra 1995 til i dag
Motor-"millionær" - hvad betyder det? Hvilke biler er det på?
Mindst én gang har hver bilist hørt et sådant udtryk som en "millionær"-motor. Et ret klangfuldt navn har selvfølgelig en fornuftig definition. Hvad er det, og på hvilke biler er det mere almindeligt? Disse og andre spørgsmål vil blive diskuteret i denne artikel
Gør-det-selv ATV fra "Ural" - det er muligt
En artikel om en ATV, som du selv kan lave. Som grundlag kan du tage en tung motorcykel "Ural", produceret i USSR efter 1970
"Niva-Chevrolet", brændstoffilter: hvor er det, og hvordan det udskiftes
Biler i Niva-serien er meget populære blandt russiske bilister. De er gode til campingture og fisketure. I begyndelsen af "nul" udgav AvtoVAZ en ny "Niva-Chevrolet". Maskinen var kendetegnet ved høj ydeevne. Men for at denne bil kan behage sin ejer med pålidelighed, skal du skifte forbrugsstoffer i tide. Disse inkluderer Chevrolet Niva brændstoffilter. Hvor er dette element placeret? Hvordan erstatter man det? Hvordan identificerer man symptomerne på en funktionsfejl?
