Forlygtesprinklerpumpe: egenskaber, funktionsprincip for enheden og installation

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:04

På et hvilket som helst tidspunkt af året, dag eller nat, er det vigtigt, at bilens forlygter forbliver rene, da utilstrækkelig belysning kan føre til ulykker. Tilstedeværelsen af 12% snavs på optikken resulterer i en 50% reduktion af lyset. Hvis optikken er xenon, vil tilstedeværelsen af snavs få lyset til at bryde og spredes. Derfor er det vigtigt at have rene forlygter. Forlygtevaskerpumpen skal holdes intakt, for at systemet kan fungere korrekt.

Typer af skiver

Der er flere typer forlygtevaskere - børste, jet og blandet. Navnet taler for sig selv, i børsteversionen renses miniviskere på optikken, jet one sprøjter vand mens bilen er i bevægelse, og den blandede fungerer som forrude eller bagrude rensesystem, vand parres med børster. Hver kræver en motor og en forlygtesprinklerpumpe for at fungere.

Moderne biler bruger for det meste jetvaskere. I en sådan enhed tilføres flydende vand under højt tryk, og effektenrengøring afhænger af strålens vinkel. Sådanne skiver er monteret specielt på fabrikken, kun i sjældne tilfælde er de en del af den grundlæggende konfiguration. Væskebeholderen er den samme som for forruden. Nok væske til 25 fulde rengøringer.

Forlygtesprinklerpumpens tryk skal være mellem 02-05 MPa.

Det er ikke ualmindeligt, at biler installerer automatiske vaskemaskiner. De begynder at virke, når nærlyset er tændt, eller viskerarmen holdes nede.

Det intelligente system er det mest perfekte. Den overvåger intensiteten af brugen af forrudevaskeren, ud fra denne indikator beregner den den nødvendige hyppighed af dens medtagelse.

Højtryksforlygtevasker

Det bedste alternativ til en børsterenser er en højtryks-forlygtevaskerpumpe. En af fordelene ved dette system er, at mange biler i dag kommer fra samlebåndet med plastikforlygter, der ikke må bruge børster.

Deres arbejde er baseret på tilførsel af væske under højt tryk. I alt er der tre typer af sådanne skiver:

• til flad kofanger;
• for rund kofanger;
• til SUV'er.

Der er biler, hvor systemet aktiveres automatisk eller efter aktivering med en knap. Automatiske systemer er mere designet til kørsel på europæiske autobahns, og for vores veje er dette ikke helt det rigtige valg. Desuden er det automatiske system mere økonomisk.

Knapaktivering har også sine fordele. Nogle bilmodeller har et smart rensesystem, der forfugter snavset og venter til det bliver slapt, hvorefter det vaskes af optikken med en kraftig vandstråle.

For forholdene på vores veje ville den mest optimale mulighed være, at vaskemaskinerne fungerer, hver gang viskerne tændes.

Hvornår og hvordan man bruger vaskemaskinen

Oftest bruges systemet i lavsæsonen, hvor der falder mere nedbør end i andre perioder af året. Mest af alt bør ejerne af xenon-optik være bekymrede for forlygtevaskermotorens helbred. Når alt kommer til alt, hvordan lyset vil skinne, afhænger af deres renhed. Hvis forlygterne er snavsede, vil lyset spredes, hvilket blænder bilister, der bevæger sig hen imod dem. På beskidt xenon reduceres belysningen også til det halve.

Nissan vaskemaskine motorfejl

Nogle gange sker det, at forlygtevaskerne efter en vis tid holder op med at reagere på at trykke på aktiveringsknappen. Hvis du fjerner den, kan du straks bemærke fejlfunktionerne, mens alt vil være i orden med injektorerne.

Det viser sig, at nogle gange kan vand ødelægge pumpen indefra og derved ødelægge magneten. Derfor er du nødt til at tjekke dens tilstand fra tid til anden for at kunne udskifte forlygtesprinklerpumpen på Nissan i tide, for at være forberedt på dårligt vejr.

Volvo forlygtesprinklermotor

Nogle gange pumpenvaskemaskinen er i stykker. I tilfældet med Volvos forlygtevaskerpumpe kan du bruge en ikke-native motor. Her kan du montere et drev fra andre biler, der passer i størrelse og tilslutning. Og en almindelig årsag til fejl i enheden er den almindelige oversvømmelse af drivmotoren med vand. I dette tilfælde holder den op med at fungere for evigt og skal udskiftes.

Det er ikke så svært at installere og afmontere forlygtevaskermotoren på en Volvo. Du skal fjerne kofangerens fastgørelser, tag motoren lidt fremad. Derefter afbryder vi hydraulikrørene fra vaskedyserne. Så fjerner han pumpen, som er placeret i højre side af kofangeren i bunden. Den fjernes ved at afmontere låsene. Selvfølgelig kan du gå til stationen, alt vil blive erstattet der, men hvorfor betale 4.000 rubler ekstra, når du kan gøre det selv?

Efter udskiftning skal du installere alt tilbage, ellers fungerer sprinklerdyserne ikke. På trods af at motoren vil blive installeret fra en anden bil, vil den give det nødvendige tryk og kraft. For eksempel er en motor fra Hyundai velegnet til en Volvo. Efter omhyggeligt at have studeret en sådan motor, kan du se, at producenten er Hella - en virksomhed, der har etableret sig som en producent af højkvalitets og pålidelige varer.

Optisk rensesystem på Mazda-biler

I Mazda-biler er lygtevaskeren en ekstra mulighed, der kan installeres i hver model. Det er nødvendigt for at forbedre sigtbarheden i dårligt vejr, ikke for at tørre optikken i hånden. Mest af alt har biler med xenon-optik brug for et sådant system - snavs på sådanne forlygter fører til lysspredning, hvilket medfører blændende bilister, der kører i den modsatte retning. Lysspredning vil desuden reducere synlighed med op til 50%.

Hvad består rengøringssystemet af

I disse biler er lygtevaskeren en del af vinduesrensesystemet, og designet af Mazda lygtesprinklerpumpen er ret simpelt. Inkluderer:

• ekspansionsbeholder;
• elektrisk pumpe;
• injektorer;
• relæ;
• fuse.

Princippet for dets funktion er også enkelt. For at starte systemet skal du trykke på den relevante knap på viskerhåndtaget. Når du har trykket på den, vil forruden og forlygterne blive vasket samtidigt.

Du kan straks bemærke den største ulempe - dette er et stort vaskemaskineforbrug. Og om vinteren, på grund af kulden, fryser dyserne, trykket i systemet stiger, og de begynder at flyde lidt. Det sker ofte, at dyserne bliver tilstoppet af støv, snavs fra under hjulene på de forankørende biler.

For at rense systemet skal du fjerne fenderforingen, som er fastgjort med hætter. Og under kofangeren kan du se en tee med tilførselsrør. De skal afbrydes, blæs gennem systemet med en kompressor

Efter blæst foregår alt i omvendt rækkefølge.

Om vinteren, når det er koldt udenfor, er det bedre at slukke for systemet for at reducere belastningen på bilens elektriske kredsløb. For at gøre dette skal du bare fjerne sikringen framonteringsklods, som er placeret under motorhjelmen på bilen. Der er et detaljeret diagram, styret af hvilket, du nemt kan forstå, hvilken sikring du skal have.