2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09
Crossovers i dag er en af de vigtigste nicher på bilmarkedet. Mens klassiske Jeeps forsvinder, tilbyder crossovers en balance mellem off-road ydeevne og komfort kombineret med relativt billig betjening. Dette er det mest alsidige køretøj. De mest udbredte er japanske crossovers, blandt hvilke Toyota indtager en af de førende positioner.
Youth Toyota
Toyota RAV 4 er en kompakt crossover-SUV produceret siden 1994. I starten var det en lille bil til unge mennesker, med ret beskedent udstyr og beregnet til udendørsaktiviteter. Den lille frigang af RAV 4 tillod ikke at kalde den en fuldgyldig SUV. Men til levering af feriegæster til naturen var bilens muligheder nok. Men med tiden blev køretøjet gradvist mere familievenligt. Bilen begyndte at blive tungstige i pris og erhverve nye muligheder. Offroad-egenskaberne og frigangen på RAV 4 fra de næste generationer begyndte at falde mere og mere i baggrunden.
Fjerde parketgeneration
Fjerdegenerationsbilen blev produceret siden 2012 og fortsatte disse tendenser.
Selv udseendet af RAV 4 er blevet lidt som en SUV, der nærmer sig udseendet af en sportsstationcar, hvilket understreges af bilens høje skulderlinje og iøjnefaldende hjulkasser. Bilen har imponerende udhæng og relativt lav frihøjde. RAV 4 er 4570 mm lang og 1845 mm bred. Højden er 1670 mm.
Offroad-ydeevne, RAV 4-frigang
Crossoveren har en interessant tilstand med frihøjde. De fleste versioner af RAV 4 har en frihøjde på 197 mm, hvilket generelt er normen for en SUV. Udgaven med den kraftigste motor har dog et lavere tal. Den øverste RAV 4 har en frigang på kun 165 mm på grund af udstødningsrøret. Denne fremgangsmåde fra producenten taler tydeligt om bilens overvejende asf altformål. Og det fører samtidig til forvirring hos bilister, der konstant er forvirrede over, hvilken frigang RAV 4'eren har. Til forsvar for bilen skal det dog siges, at den er udstyret med en række forskellige førerassistentsystemer og føles meget selvsikker på is eller en lang stigning. Derfor vil det være forkert at sige, at den nyeste RAV 4 er fuldstændig ubrugelig uden for asf alt. Den klarer dårlige veje godt, men ikke off-road. Og dette er maskinens hovedopgavelignende klasse.
Motorer og transmission
Crossover tilbydes med tre typer gearkasser: med den billigste "mekanik", en variator eller en seks-trins "automat". Der findes versioner med front- og firehjulstræk. Der er også tre motorer. To-liters benzin, der afgiver 146 liter. s., 2,2 liter turbodiesel med et afkast på 150 "heste" og en top-end benzin med en volumen på 2,5 liter, der vrider alle 180 kræfter. Brændstofforbruget på motorvejen varierer fra 6,5 liter for en turbodiesel til 8,5 liter for en flagskibsmotor.
Udstyr
Selv i den mest basale version er RAV 4 udstyret med traction control, samt ABS og bremsekraftfordeling, hvilket gør den til en meget sikker og forudsigelig bil under vanskelige forhold. Derudover er der et komplet sæt airbags og elruder. Der er aircondition, indbygget computer og opvarmede forsæder. I næste version optræder dobbeltzone klimaanlæg, en CVT, et multimediesystem af høj kvalitet og en række ekstra førerassistentsystemer. Topversionerne byder på forbedret multimedie, nøglefri adgang, et bakkamera, bi-xenon-forlygter og yderligere kraftpakkeudvidelse.
"RAV 4" er fortjent populær blandt kendere af crossovers som en meget komfortabel og samtidig sikker bil, hvor du altid kan tage en tur i naturen.
Anbefalede:
Van "Lada-Largus": dimensioner af lastrummet, specifikationer, funktioner ved betjening, fordele og ulemper ved bilen
Lada-Largus varevognen vandt stor popularitet tilbage i 2012, da bilen første gang kom ind på hjemmemarkedet, og den stod bogstaveligt t alt umiddelbart på niveau med så kendte bilmærker som Citroen Berlingo, Renault Kangoo og VW Caddy. Udviklerne af bilen forsøgte at gøre modellen så overkommelig som muligt uden at sænke kvaliteten af den udvendige og indvendige finish, mens de bibeholdt en høj grad af strukturel styrke og store dimensioner af lastrummet i Lada-Largus varevognen
Terrængående køretøjet "Metelitsa" er en unik platform for en personbil
I Chelyabinsk er der udviklet og patenteret en unik larveplatform, hvorpå biler af indenlandsk eller udenlandsk produktion kan monteres. I forbindelse med maskinen er terrængående køretøj "Metelitsa" et terrængående køretøj til at bevæge sig gennem sne af enhver dybde og tæthed, sumpe, ustabil jord for at overvinde vandforhindringer
"Skoda A7": personbil af tredje generation af Octavia-modellen
"Skoda A7 Octavia" er en ny personbil af tredje generation, som takket være den øgede størrelse af kabinen, brugen af yderligere moderne kontrol- og sikkerhedssystemer, er blevet mere komfortabel for passagererne, praktisk at køre og sikkert
Hvorfor rykker bilen under kørslen? Årsager til, at bilen rykker i tomgang, ved gearskift, ved opbremsning og ved lav hastighed
Hvis bilen rykker under kørslen, er det ikke kun ubelejligt at betjene den, men også farligt! Hvordan bestemmer man årsagen til en sådan ændring og undgår en ulykke? Efter at have læst materialet, vil du begynde at forstå din "firehjulede ven" bedre
Vibration ved opbremsning ved hastighed. Vibration af bremsepedalen ved bremsning
Det største problem, der kan opstå i en bils bremsesystem, er vibrationer ved bremsning. På grund af dette kan bilen i en ekstrem situation simpelthen ikke stoppe på det rigtige tidspunkt, og der vil opstå en ulykke. Fagfolk tilskriver dette det faktum, at føreren i en nødsituation vil være bange for at slå i rattet og pedalerne og vil svække kraften ved at trykke på bremsen. Værre end disse problemer kan kun være et fuldstændigt inoperativt bremsesystem
