"Toyota Land Cruiser 200": specifikationer, fotos og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

"Toyota Land Cruiser" er en ret almindelig bil i Rusland. Denne maskine har været efterspurgt på markedet i årtier. Det har vundet popularitet på grund af dets pålidelighed og åbenhed. Også denne SUV kan betragtes som en af de mest komfortable i klassen. I dagens artikel vil vi være opmærksomme på den to hundrede krop af Cruiser. Hvad er anmeldelserne af Land Cruiser 200, funktioner, specifikationer og ulemper? Overvej det nu.

Description

Det er værd at bemærke, at Land Cruiser SUV-serien er blevet produceret af et japansk firma siden det fjerne 1951. I vores tilfælde er dette den ottende generation af SUV'er i fuld størrelse.

Den nye Toyota Land Cruiser 200 (et billede af bilen kan ses i artiklen) erstattede det "hundrede" karrosseri og er blevet masseproduceret siden 2007 til i dag. I denne periode overlevede bilento restyler. Samtidig beholdt efterfølgeren til "vævningen" ikke kun "forfaderens" enestående off-road-kvaliteter, men blev også en størrelsesorden mere komfortabel og teknologisk avanceret.

Design

Udseendet på bilen "Toyota Land Cruiser 200" er ikke meget anderledes end udseendet af bilen fra den forrige generation. Bilen fik mere strømlinede forlygter og en anderledes grill. Bilen har ellers bevaret sine mærkevarer, brutale former og firkantede linjer. Designet af denne SUV kan beskrives med få ord - uforgængelig kraft og absolut selvtillid. Denne bil har en massiv silhuet, understreget af "muskulære" hjulkasser og en udt alt sidelinje af karrosseriet. Afhængigt af konfigurationen leveres Land Cruiser 200 med 17- eller 18-tommer alufælge.

I løbet af de to restylinger har bilen ikke ændret sig radik alt i udseende. I hvilken skikkelse bliver den nye Land Cruiser 200 produceret nu? Et billede af bilen er vist nedenfor.

Blandt de vigtigste ændringer er hovedoptikken, som fik dobbelte linser, og en kølergrill med ikke mindre krom. Kofangerens form har også ændret sig lidt, men ellers adskiller den nye Toyota Land Cruiser 200 sig ikke fra pre-styling-versionerne.

Hvad siger de om kvaliteten af karosseriet på denne SUV? Ifølge anmeldelser har Land Cruiser 200 lak af høj kvalitet. Bilen rådner ikke. Metallet her er næsten evigt, som tidligere Land Cruiser-kroppe allerede har bevist. Dette er en af de største fordele ved disse biler.

Dimensioner, frigang

Bilmed sin massive form har den ikke mindre imponerende dimensioner. Så kropslængden er 4,95 meter, bredde - 1,98, højde - 1,95 meter. Akselafstanden er 2850 mm. Trods de massive og lave kofangere har bilen en imponerende frihøjde. På standard 17-tommer hjul er dens værdi 23 centimeter. Vi bemærker også, at den køreklare vægt af den nye generation af Toyota Land Cruiser 200 SUV er fra 2,58 til 2,8 tons, afhængigt af modifikationen.

Land Cruiser showroom

Indretningen er ikke mindre beskeden og imponerende. Salonen fremstår solid og luksuriøs. Hvordan ser Toyota Land Cruiser 200 ud indeni? Læseren kan se et foto af interiøret nedenfor.

Umiddelbart slående er den brede midterkonsol med en stor 9-tommer multimedieskærm. På siderne er der to lodrette luftkanaler. Rattet er fire-eger, højde- og rækkeviddejusterbart. Instrumentpanelet er meget informativt. Meget store spejle i denne bil. Landingen er ret høj, men der er stadig døde zoner. Sæderne på Toyota Land Cruiser 200 SUV'en er af læder, med hukommelse og elektriske justeringer. Der er også varme og ventilation. Mellem forsæderne - et bredt armlæn. Under den er der en anden niche til forskellige småting. Kvaliteten af efterbehandlingsmaterialer er ifølge brugerne på et højt niveau. Den nye Toyota Land Cruiser 200 har også god lydisolering.

Med hensyn til volumen har det indvendige rum i en japansk SUV ingen analoger. Og itop-end trimniveauer har mulighed for at installere en tredje sæderække. Og her, i modsætning til andre SUV'er, kan en voksen indkvarteres uden nogen krænkelse.

Trunk

I versionen med syv sæder kan Toyota Land Cruiser 200 rumme op til 260 liter bagage i bagagerummet. Hvis vi taler om standard fem-sæders modeller, er der meget mere volumen her.

Den er 700 liter. Men det er ikke alt. Derudover kan du folde den midterste sofa. Resultatet er et fladt lastrum på 1430 liter. Reservehjulet er under bunden. Dette gøres for at spare bagageplads.

Specifikationer

På det russiske marked kan den nye Toyota Land Cruiser 200 udstyres med en af de to foreslåede V-motorer. Så basen for den japanske SUV er en otte-cylindret naturligt aspireret benzinmotor med en aluminiumscylinderblok og et timing-kædetræk. Denne motor er arvingen til det, der blev installeret på den "hundrede" krop. Men takket være tilstedeværelsen af direkte GDI-indsprøjtning og et variabelt ventiltimingssystem er den maksimale effekt steget til 309 hestekræfter. Moment - 439 Nm. Parret med denne enhed er en automatisk sekstrins gearkasse.

Acceleration til hundredvis af næsten tre tons "monster" med denne motor tager 8,6 sekunder. Den maksimale hastighed er 195 kilometer i timen. Samtidig har motoren et relativt lavt forbrugbrændstof. Med et volumen på 4608 kubikcentimeter forbruger denne enhed 14 liter pr. 100 kilometer i en kombineret cyklus.

Den Land Cruiser 200 SUV leveres også med en dieselmotor. De blev til en otte-cylindret motor med direkte indsprøjtning "Common Rail" og to turboladere. Med et volumen på 4461 kubikcentimeter udvikler denne enhed en effekt på 249 hestekræfter. Denne parameter er blevet justeret specifikt for en mere fordelagtig transportafgift. Diesel Land Cruiser 200, produceret til andre lande, udvikler mere kraft med den samme otte-cylindrede motor. Drejningsmomentet på denne enhed er en størrelsesorden større end drejningsmomentet for en benzin - 650 Nm. Ydermere er trykket på dieselmotoren Toyota Land Cruiser 200 allerede tilgængelig fra halvandet tusinde omdrejninger.

Det er værd at bemærke, at denne kraftenhed var specielt deformeret til russiske skattesatser. Toyota Land Cruiser 200's konkurrenter (og disse er Cadillac Escalade, Ford Explorer og Nissan Patrol) kan ikke prale af denne egenskab. Deres ejere skal betale fantastiske skatter på grund af mere kraftfulde motorer.

vedhæng

Japanske ingeniører ændrede ikke traditioner og byggede "to hundrededelen" på den klassiske ramme "trolley". For- og bagmonteret uafhængig affjedring med to parallelle håndtag. Bagpå er der også en Panhard stang. Styretøj - tandstang med hydraulisk booster. Bremsesystem - skive. Toyota Land Cruiser 200 SUV er udstyret med et ABS-system til alle typer terræn, samt andre elektroniske assistenter.

Rideability

Oversat fra engelsk "Land Cruiser" betyder "land cruiser". Dette navn blev opfundet af en grund. Bilen opfører sig virkelig på vejen som en cruiser - siger anmeldelser. Indvendigt mærker føreren ikke, hvordan bilen overvinder fartbump. Og huller og bump på vejen sluges uden den mindste antydning af deres eksistens.

I den øverste konfiguration er den nye Land Cruiser 200 i øvrigt udstyret med luftaffjedring, som er endnu mere glat. Som testresultaterne viste, overgår maskinen i denne henseende sine konkurrenters egenskaber. Affjedringsfri vandring er 59 centimeter. Dette er højere end "Range Rover Sport", "Mitsubishi Pajero" og den amerikanske "Hummer H3".

Om åbenhed

For nylig har bilproducenter gjort deres SUV'er mere urbane, hvilket fratager dem deres tidligere køreegenskaber. Men Toyota Land Cruiser 200 er en undtagelse fra reglen, siger anmeldelser. Denne bil er ikke bange for rigtig off-road og kører selvsikkert på klitter og våde primere. Bagpå er der monteret en gennemgående bro, som er svær at beskadige, selv over stubbe. Gearkassens ressource er omkring 500 tusinde kilometer. Desuden har bilen et "ærligt" firehjulstræk. Derfor kan den på et godt AT-gummi konkurrere med SUV'er, der er forberedt til offroad - siger anmeldelser. Men sådan en suspension har også en ulempe. Dette er overkill. Det er svært for bilen at komme ind i hjørner, så det er værd at tale om aggressiv kørselglem.

Pris, konfigurationer

"Toyota Land Cruiser 200" sælges officielt på det russiske marked. Omkostningerne ved den grundlæggende konfiguration "Comfort" starter fra 3 millioner 992 tusind rubler. Denne pris inkluderer:

• Ti airbags.
• LED-hovedoptik.
• Dobbeltzone klimakontrol.
• Fuld kraftpakke.
• Fuld størrelse reservedæk.
• 17" alufælge.
• Læderinteriør.
• ABS-systemer, A-TRC BAS osv.
• Lys- og regnsensorer.

Det øverste "Lux"-udstyr koster 5.616.000 rubler. Denne pris inkluderer:

• Blindvinkelovervågningssystem.
• Surroundkameraer.
• Elektrisk bagklap øverste vinge.
• Adaptiv styring.
• Navigation.
• 9-tommer multimediesystem.
• 18" alufælge.
• Trezoners klima.

Som ekstraudstyr til Toyota Land Cruiser 200 SUV tilbydes sikkerhedspakken. Det inkluderer:

• Adaptiv fartpilot.
• System til overvågning af førertræthed.
• Genkendelse af vejskilte og afmærkninger i re altid.
• Automatisk bremsesystem.

"Toyota Land Cruiser 200" på det sekundære marked

Mange foretrækker at købe en bil "fra hånden", fordi den er rentabel i forhold til prisen. Men Toyota Land Cruiser 200 er måske undtagelsen fra reglen. Prisen for 7-årige kopier eromkring 3 millioner rubler. SUV "Toyota Land Cruiser 200" bliver ikke billigere med årene. Samtidig er bilen meget efterspurgt på det sekundære marked. Som statistik viser, mister alle biler, der forlader salonen, omkring 25 procent af deres pris om året. "Toyota Land Cruiser 200" billigere med en fjerdedel kun efter fem års drift eller 150-200 tusinde kilometer.

Ulemper og karakteristiske problemer

Under operationen identificerede bilejere adskillige problemer, der er karakteristiske for "to hundrede":

• Svage bremser. Anmeldelser siger, at dette til dels skyldes den høje egenvægt (næsten som en let lastbil). I tilfælde af nødbremsning begynder bilen at "nikke", hvilket skaber et vist ubehag. Også på grund af skivernes lille diameter blev metallet overophedet. Fedtet på kaliberne tørrede simpelthen ud. Men det er værd at bemærke, at efter den anden restyling i 2015 har situationen ændret sig lidt til det bedre. Så den japanske producent øgede diameteren af bremseskiverne med 15 millimeter og afsluttede designet af kaliberne. Takket være disse forbedringer er bilen blevet mere sikker på at reducere hastigheden. Og selve bremserne bliver sjældent overophedede, selv under kraftige opbremsninger.
• Kropsstabiliseringssystem. Det kaldes også KDSS. Den er installeret på SUV'er uden luftaffjedring. Det fungerer som følger. Når de ruller, blokerer systemet krængningsstængerne. Dermed hælder bilen mindre i sving. Men systemet er upålideligt og fejler efter 150 tusinde kilometer. For at genoptage dens drift er det nødvendigt at ændrespærreventiler og hydrauliske cylindre.
• Pumpe. Som driftserfaringen viser, er ressourcen til vandpumpen på Land Cruiser omkring 150 tusinde kilometer. Forresten er pumpen universel til alle motorer i J200-familien. Blandt tegnene på en defekt vandpumpe er frostvæske utætheder og spil i remskiven. Når du udskifter dette element, anbefales det også at kontrollere tilstanden af bæltet og rullerne. Nogle gange skal de også udskiftes.
• Svagt hovedlys. Tidlige versioner var udstyret med forlygter med halogenoptik. Så ejerne klagede over det svage nærlys. Problemet blev løst efter udgivelsen af den restylede model i 2015.
• Dæktrykssensor. Han afsoner ikke mere end fem år. Og prisen på et sæt nye originale sensorer er 16 tusind rubler.
• Brændstofinjektorer. Det gælder dieselmotorer. De er meget kræsne med hensyn til brændstofkvalitet, siger anmeldelser.
• Turbine. Denne funktionsfejl er også typisk for "fast brændstof"-motorer. Her er kun to møller. På grund af utidig udskiftning eller brug af falsk olie kan kompressoren udsende en karakteristisk fløjte og rasle under drift. Også ejerne står over for et sådant problem som spil i pumpehjulet og bemærker olielækager på ydersiden. Ifølge driftserfaring er turbinernes levetid omkring 250 tusinde kilometer.

Det er også værd at bemærke, at Toyota Land Cruiser 200 er en af de mest stjålne biler i Rusland. Uanset hvilke beskyttelsessystemer ejerne sætter i, er bilen stadigkan blive stjålet.

Konklusion

Så vi fandt ud af, hvad Toyota Land Cruiser 200 er. Generelt er der tale om en ret driftssikker SUV, der kombinerer rigtig gode terrænegenskaber og behagelig affjedring. Men prisen på denne bil er en størrelsesorden højere end konkurrenternes. Men der er et plus. Denne maskine er altid flydende på markedet.