"Toyota Vitz" - anmeldelser. Toyota Vitz - specifikationer, fotos, priser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

I 1999 blev den første generation af Toyota Vitz-biler lanceret på samlebåndet. Kundeanmeldelser på det tidspunkt vidnede om bilens store popularitet blandt nybegyndere såvel som unge piger. Fra i dag har tendenserne ændret sig markant, og præferencen for modellen gives hovedsageligt til de personer, for hvem den succesrige kombination af driftsøkonomi, god køreevne og overkommelighed er blevet en topprioritet. Denne kendsgerning er blevet hovedårsagen til, at der ikke kan findes designdikkedarer i bilen. Hvorom alting er, ifølge designerne har Toyota Vitz-bilen, hvis foto er placeret nedenfor, i fremtiden alle muligheder for at blive et meget vigtigt værktøj i virksomhedens erobring af de vestlige markeder. På den anden side er dets salg nu hovedsageligt på det japanske hjemmemarked.

Udseende

I modellens ydre synes fremspringende hjulkasser, samt elementer af den bagerste del af karrosseriet, at være skruet ind i den. Bilbygget på en akselafstand, hvis størrelse er 2730 millimeter. Bilen er en typisk hatchback, som produceres i to udgaver – med tre eller fem døre. Både for- og bagkofangeren har ikke undergået ændringer under hele modellens eksistens. Den eneste undtagelse for den seneste version af Toyota Vitz var den specielle farve, der blev givet til dem. Generelt gentager bilens udseende stort set den populære Yaris-model i vores land.

Interiør

Som med andre biler fra denne producent er interiøret i nyheden kendetegnet ved indvendig finish af høj kvalitet. Derudover mærkes udviklernes store opmærksomhed på design med det samme. På grund af de markant forlængede indadgående forstolper er der komfort og ret stor friplads i Toyota Vitz-kabinen. Anmeldelser af ejerne af denne maskine er mere bevis på dette. Separate ord fortjener bilens instrumentbræt. Her er speedometeret og omdrejningstælleren med hvide urskiver, hvis aflæsninger er tydeligt synlige. Standardrattet har tre eger og er lavet i en kombination af to farver. Det skal bemærkes tilstedeværelsen i kabinen af en række forskellige hylder og nicher til opbevaring af små genstande. Det indre af bilen som helhed kan kaldes ret tankevækkende.

Sæder

Forsæderne på Toyota Vitz-bilen kan næppe tilskrives dens fordele. På den ene side er de ret brede. På trods af dette, deresden buede form lader meget tilbage at ønske. Faktum er, at kroppen i dem ikke kan fikseres helt ubevægelig. Derudover har de et højt landingspunkt, og derfor kan føreren og forsædepassageren konstant føle sig utilpas under kørsel. Helt modsat er situationen med bagsæderne. Du kan flytte dem frem og tilbage på egen hånd. De er lavet ikke helt buttede og lidt forkortet, takket være hvilke de er blevet ret komfortable. Den eneste undtagelse fra dette er høje mennesker.

Bagagerum

En anden langt fra den bedste egenskab ved Toyota Vitz er bagagerummet på en bil. På grund af det faktum, at der blev lagt særlig vægt på organiseringen af rummet omkring bagsæderne i kabinens layout, viste bagagerummet sig ikke at være særlig rummeligt. Dens dybde og højde er henholdsvis 40 og 55 centimeter. Den maksimale bredde er 130 cm. En lille forøgelse af bagagerummets nyttige volumen er kun mulig ved at vippe bagsædernes ryglæn eller ved at kaste dem fremad.

Motorer og transmission

Oprindeligt gav modellen to muligheder for kraftværker, hvis volumen var 1,0 og 1,3 liter. Siden 2000 er deres linje også blevet genopfyldt med en 1,5-liters motor. Den mest succesrige, ifølge de fleste eksperter, har længe været betragtet som den første af disse installationer. Sammenlignet med andre muligheder var den økonomisk og genererede færre vibrationer.

Nuunder motorhjelmen på Toyota Vitz-biler er der installeret en 1,3-liters eller 1,5-liters motor. Begge er udstyret med et start-stop-system, hvis hovedformål er at slukke for motoren under stop. Derudover er begge enheder i Japan blevet tildelt tre-stjernede vurderinger for udstødningsemissioner (kun køretøjer med meget lave niveauer af farligt affald kan prale af en sådan indikator). Flagskibet var en firecylindret enhed med en volumen på halvanden liter og en kapacitet på 110 hestekræfter.

Hvad angår transmissionen, kan Toyota Vitz-modellen udstyres med en "mekanik" til fem gear eller en fire-trins automatgearkasse. For købere er optioner tilgængelige med firehjulstræk eller kun forhjulstræk.

Kontrol og komfort

Designerne af bilen formåede at levere et ret højt niveau af kørekomfort for føreren og passagererne både ved kørsel i byforhold og på motorvejen. Selv meget mærkbare huller og ufuldkommenheder på vejene slukkes hovedsageligt på grund af dæk, hvis profil er 55 millimeter. Takket være den stive affjedring holder bilen godt på vejen. På grund af det faktum, at både forreste og bageste stabilisatorstænger er installeret, er en dyb rulle for modellen overhovedet ikke typisk. Generelt, når du kører denne bil, skabes en ret behagelig følelse. Samtidig er det umuligt ikke at fokusere på det faktum, at bilen kun er i stand til at nå et hastighedsmærke på 100 km/t i sidste gear og med en omdrejningstællerindikator,udgør omkring 3250 omdrejninger. Dette indikerer et lavt udvekslingsforhold, som igen forårsager mærkbar motorstøj under højhastighedskørsel.

Pris

Opsummering skal det bemærkes, at bilen som helhed kan kaldes meget god. Hvad angår prisen på Toyota Vitz-modellen, er prisen på en bil med en 1,3-liters kraftenhed i Japan omkring 11 tusinde amerikanske dollars og med en 1,5-liters motor - omkring 13 tusinde dollars.