Olie 2T: beskrivelse, karakteristika, klassificering, anvendelse

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

I dag er der mange typer produkter til servicering af motorer. 2T olie er kendetegnet ved særlige egenskaber. Det vil blive diskuteret yderligere.

Generelle oplysninger

Scootere er norm alt inddelt i to kategorier. De kommer med totakts- og firetaktsmotorer. Hver kategori har både sine fordele og ulemper. Udskiftelighed er ikke mulig.

I totaktsmotorer brænder benzin, olie og ilt samtidigt i brændstofkammeret. Med firetaktsmotorer er alt enkelt. Det er kun nødvendigt at overvåge mængden af olie. To-takts typer er meget lunefulde. I dette tilfælde stilles der særlige krav til kvaliteten af 2T olie.

Klassificering

Der er tre typer 2T motorolie: syntetisk, semisyntetisk og mineralsk. I de senere år er markedet i stigende grad blevet erobret af syntetisk olie. Det er det mindst krævende for driftsforhold (temperaturforskelle). Det er vigtigt, at syntetiske forbindelser afgiver en lille mængde sod under forbrændingen, som sætter sig på lydpotten og danner sod i motorrummet. I henhold til kravene i API-standarden er 2T motorolie opdelt i følgende typer:

1. Til motorerknallerter, plæneklippere og relaterede maskiner. De er mærket TA.
2. Til motorcykler og motorbåde med lav effekt. Markeret som tv.
3. Til landbaserede motorer. Dette er TS.
4. Til påhængsmotorer. Markering af TD.

Derudover er der yderligere to standarder til at bestemme egenskaberne af et smøremiddel - JASO og NMMA. Ifølge den første klassificering kan alle olier inddeles i følgende kategorier: FA, FB og FC. De adskiller sig i mængden af produceret røg. Rangen FA har de højeste værdier.

Ifølge det andet system er der opmærksomhed på de sande processer med nedbrydning af olierester og også røgudvikling. Denne standard skelner mellem to grupper af sammensætninger: TC-W2 og TC-W3. En mere moderne komposition er TC-W3.

Det er meget vigtigt at vælge den rigtige motorrenser. Hver producent af sådant udstyr opretter formler i overensstemmelse med etablerede standarder. Kun visse typer smøremidler skal tilføjes til systemet.

To-takts olieegenskaber

For problemfri, langvarig brug har mekanismer brug for kvalitetsolie. De vigtigste indikatorer, som 2T-olier til en scooter bør have, er:

• anti-slid ydeevne;
• smøringsevne;
• low smoke;
• lave indbetalinger;
• brændstoftilslutning ved alle temperaturer;
• væske- og korrosionsbestandighed.

Ren olie til totaktsmotorer er ikkeBrugt. Norm alt er dens del af den samlede masse fra 85 til 98%. Andre komponenter er forskellige tilsætningsstoffer, der også bruges til firetaktsmotorer. Additiver indføres i olien for at opnå den nødvendige ydeevne.

Additiver

Alle former for kunstige estere tilsættes til 2T olie til en scooter eller andre typer udstyr med en motor af det præsenterede design for at opnå de nødvendige egenskaber. Dette er typisk for biologisk nedbrydelige produkter. Denne kvalitet er ikke typisk for kulbrintevarianter.

To-takts motorolietilsætningsstoffer vælges i henhold til driftsforholdene. Brug anti-slid komponenter. De hjælper med at beskytte metaloverflader mod mekanisk skade. Sammen med zinkbaserede additiver anvendes askefri additiver i form af estere og fosforsyrer.

Både detergent-dispergerende og phenoliske formuleringer bruges som additiver for at holde motoren ren og reducere opbygning i forbrændingskammeret. Forbindelser med høj molekylvægt har også fundet deres anvendelse til at fange forurenende stoffer. Forskellige antioxidanter, der hæmmer reaktionen af korrosionsudvikling, tilsættes skumdæmpende additiver ofte til sammensætningen. Polybutylen tilsættes for at reducere udstødningsemissioner.

Ekspertanmeldelser

2T syntetisk olie er det bedste tilbud i dag. Kontinuerlig forbedring, forbedring af produktionsteknologi gør det muligt at opnå merehøje driftsegenskaber i sammenligning med mineralsammensætninger. Derfor har sådanne fonde i dag kun én fordel - prisen.

Denne fordel opvejes fuldstændigt af ydeevne. Øget askeindhold, der fører til aflejringer, forringer motorens ydeevne på kort tid. Lyddæmperen forringes, kulstofaflejringer opstår på stemplerne og ringene i forbrændingskammeret. På grund af dette falder kompressionen, hvilket betyder, at strømmen reduceres.

For at undgå en sådan situation er det nødvendigt at rense alle dele for sod. Alt dette kan undgås ved at bruge olie med tilsætningsstoffer.

Kundeanmeldelser

Ser vi på anmeldelserne af 2T-olie, som købere efterlader, kan vi sige, at kvalitetsforbindelser i mellem- og højpriskategorierne tager sig af systemet. Ud over prisen har syntetisk olie ingen ulemper. Du kan købe en sådan sammensætning til en pris på 300-450 rubler / l. Man skal huske på, at brugen af mineralolie fører til spøgelsesagtige besparelser. Da hyppige mindre og større reparationer ved brug af mineralolie vil kræve store økonomiske omkostninger.

Det viser sig, at den syntetiske komponent i olien giver dig mulighed for fuldt ud at opfylde teknologiens krav til smøring af høj kvalitet. 2T syntetisk basisolie er stabil og behagelig. Men når du vælger en passende sammensætning, skal der tages hensyn til udstyrsproducentens anbefalinger. Dens stabile drift afhænger af den.

Efter at have overvejet funktionerne og reglernevalg af smøremidler til totaktsmotorer, alle vil kunne vælge den rigtige sammensætning til deres udstyr.