Honda CBR1100XX: beskrivelse, historie, specifikationer

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Honda CBR1100XX blev udgivet i 1996. På det tidspunkt indtog han straks en førende position inden for hastighed, men senere med at fokusere mere på sportsturisme, gav producenten plads til Kawasaki og Suzuki, som opnåede højere hastighedsindikatorer.

Lidt historie

Så Honda CBR1100XX, hvis ydeevne på det tidspunkt var enestående, vandt stor popularitet, fordi den ud over kraft havde en fremragende kombination af kvalitet, god håndtering, pålidelighed og komfort.

De ændringer, der dukkede op senere, blev ikke ændret meget, fordi modellen oprindeligt blev udviklet af meget høj kvalitet.

Men i 1999 besluttede virksomheden at tilføje en option til motorcyklen - et brændstofindsprøjtningssystem. Lyset foran, luftindtag, oliekølesystemer og koblinger har ændret sig en smule. Hovedfarven indtil da var sort. Men lidt senere spredte blå sig også.

Derefter blev der ikke foretaget flere ændringer i fire år. Først i 2001 blev panelet en smule redesignethårde hvidevarer. Men mekanikken blev ikke rørt.

Honda CBR1100XX Super Blackbird og dens konkurrenter i dag

For motorcykler er kraft nok den vigtigste egenskab, der styres af ved køb. Super Blackbird holdt føringen indtil 1999, da Suzuki udgav deres GSX 1300R Hayabusa, hvilket øgede hastigheden med otte kilometer i timen.

Derudover kom et andet firma, Kawasaki, også ud med deres modeller - ZZR 1400 og ZZR 1200, hvilket opnåede endnu højere hastighedsresultater. Yderligere udfoldede kampen sig mellem disse to producenter, mens Honda forbedrede sports- og touringstilen i højere grad.

Motorcykeludseende

Før Honda Blackbird CBR1100XX blev udgivet, forsøgte producenterne at reducere størrelsen på motorcykler og øge deres kraft så meget som muligt. Men Honda gik den anden vej. Hun lavede en rigtig stor motorcykel. Hans hale har en ret original form, fuldender et harmonisk design og giver en vis grad af aggressivitet. Siden udgivelsen af basismodellen er motorcyklens udseende næsten ikke blevet ændret.

Specifikationer

Honda CBR 1100XX har en 1137 cc væskekølet 4-cylindret motor med 2 overliggende knastaksler. Takket være disse egenskaber har motorcyklen en jævn kørsel, og når man kører, er der en utrolig komfort for denne klasse. Dens brugervenlighed har gjort den til en favorit hos mange.motorcyklister over hele verden.

Transmission, som i enhver Honda-model, er lavet på højeste niveau. Det er dog nødvendigt at overvåge tilstanden af den endelige drivkæde og dens spænding.

Rammen er ikke rigtig stiv, og du mærker den, når du kører på den. Men for fartturisme er alt perfekt her: god vindbeskyttelse, en behagelig pasform, et kraftigt åg og en kraftfuld motor - det er alt, hvad en turist kun kan drømme om.

Motorcyklen fås i tre versioner:

• injector;
• karburator;
• injektor med katalysator og lambdasonde.

Bremsesystemet tillader hurtig standsning, når du kører ved enhver hastighed. En nybegynder motorcyklist er dog næppe værd at købe sådan en motorcykel med det samme. Mange eksperter bliver ikke trætte af at gentage dette.

Motorcyklister om Honda CBR1100XX

Men nogle motorcyklister, der har prøvet denne cykel, mener noget andet. De hævder, at det at køre på Honda CBR1100XX Super Blackbird er perfekt stabilt både i bykørsel og ved anstændige hastigheder på motorvejen. Ved hastigheder på mere end hundrede kilometer i timen forbliver motorcyklen efter deres mening absolut kontrollerbar. Det retfærdiggør sig også på sving, men man skal selvfølgelig ikke glemme forsigtighed under alle omstændigheder.

Siden fremkomsten af "supertrosten", som motorcyklister kalder den, er den blevet den mest populære i sin klasse. På nuværende tidspunkt er tre hundrede kilometer i timen ikke længere noget transcendent alt, sidenmodeller kom ud med et stort potentiale. Men på tidspunktet for udgivelsen trådte hovedkonkurrenten, Kawasaki ZZR 1100, hurtigt ned af podiet og gav plads til Honda CBR 1100XX.

I dag foretrækker mange motorcyklister at købe andre modeller, som ikke blot ikke er ringere end ham i kraft, men som endda kan overgå. Samtidig har de én meget væsentlig fordel, nemlig fremragende håndtering. Selvfølgelig er forv altningen af "drosken" god. Men ved hastigheder over to hundrede kilometer i timen dukker angsten stadig op, især i sving. Selvfølgelig kan et fremragende bremsesystem redde situationen. Men til sporty kørsel hælder motorcyklister til modeller med bedre håndtering.