Bevægelse er envejs. Trafikskilte

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Vejereglerne er ret komplekse, for mens du lærer dem, skal du huske en masse forskellige aspekter, være opmærksom på en lang række skilte, forstå forskellige potentielle situationer, der kan ske på vejen. Samtidig koncentrerer mange nybegyndere sig norm alt om tovejstrafik og glemmer, at der også er ensrettet trafik. Denne artikel vil beskrive så meget detaljeret som muligt, hvad det er, hvordan det adskiller sig fra standard tosidet, hvornår og under hvilke forhold det dukkede op, til hvilke formål det bruges, og vigtigst af alt, hvilke tegn det er udpeget. Samtidig skal du huske, at en overtrædelse af færdselsreglerne i bedste fald kan føre til en bøde og frakendelse af kørekort og i værste fald til en trafikulykke, hvor folk kan komme til at lide. Det er derfor, du skal studere i detaljer absolut alle reglerne, inklusive dem, hvis genstand er envejstrafik. Denne artikel vil hjælpe dig med dette.

Hvad er det her?

Først og fremmest skal du selvfølgelig finde ud af hvadenvejs bevægelse. Det er norm alt to-vejs, hvilket betyder, at biler på den ene side af vejen kører i den ene retning, mens de på den anden side kører i den modsatte retning. Dette giver mulighed for at bevæge sig i forskellige retninger, hvilket giver større mobilitet. Det er dog ikke altid tilfældet – nu vil du lære om, hvad der er ensrettet trafik. Det udføres på en vej, der kun har én retning. Således kører biler udelukkende langs den i én retning, der er ingen modkørende strøm af køretøjer på en sådan rute. Det ser ud til, hvorfor skulle dette gøres, hvis standard to-vejs veje gør et fremragende stykke arbejde med deres funktioner? Det er egentlig ikke så enkelt.

Envejsmål

Trafikretningen på vejen kan spille en meget vigtig rolle, især i nærheden af vigtige objekter, ved siden af hvilke der altid er en tæt trafikstrøm. På grund af dette skabes der trafikpropper, sandsynligheden for trafikulykker øges, og så videre. Disse forhold medfører behov for at indføre veje med én retning, da dette kan reducere belastningen på hovedstrækningen væsentligt. De optræder oftest i nærheden af attraktioner, universiteter, indkøbscentre og andre objekter, som konstant besøges af et stort antal mennesker på egen eller offentlig transport. Det er også meget almindeligt, at ensrettede veje findes på smalle gader igamle byer, hvis konstruktion ikke indebar flersporede motorveje, hvilket ikke er ualmindeligt nu. Så den eneste kørselsretning er et ret almindeligt fænomen, der næsten altid skyldes enten genstande, der er tæt på vejen, eller gadernes bredde, som ikke giver mulighed for et bredere vejbed.

Hvordan er det organiseret?

Samtidig spekulerer mange mennesker: hvordan er en ensrettet vej organiseret? Når alt kommer til alt, skal biler under alle omstændigheder bevæge sig i begge retninger, og ikke kun i den ene. I de fleste tilfælde, når det drejer sig om for smalle gader, er der to veje med ensrettet retning, kun de har en anden retning. De er placeret på nabogader, hvilket sikrer fri bevægelighed i begge retninger uden at øge sandsynligheden for trafikulykker. Der er også andre muligheder. For eksempel fører hovedvejen i den ene retning, og den sekundære vej i den anden. Generelt er det rigtige fagfolk, der står for planlægningen, så du behøver ikke bekymre dig om noget. De finder altid på den smarteste og mest effektive måde at bygge et ensrettet spor på, der er bekvemt for alle.

Ensrettet vej

Separat er det værd at tale om vejskilte og deres betegnelser. For ensrettet trafik er der skilte, som du under alle omstændigheder skal kende, hvis du planlægger detat køre bil. Du behøver måske ikke at rejse på ruter med ensrettet trafik ofte, men du bør lære færdselsreglerne grundigt. Så det første og vigtigste tegn, som du har brug for at kende, er "One Way Road". Det ligner en blå firkant med en hvid pil, der peger i én retning. Dette skilt er placeret ved indgangen til en ensrettet trafikrute for at angive, at kun én retning er tilladt på ruten. Den kan også findes i kryds, hvor en ensrettet vej krydser en tosrettet vej - for at angive, at en af dem kun har én retning. Dette er naturligvis ikke den eneste notation, du behøver at vide om denne sag. Vejskilte og deres betegnelser vedrørende ensrettet trafik er ret forskellige, og nu vil hver af de eksisterende blive taget i betragtning.

Ende på ensrettet vej

Så i det foregående afsnit blev begyndelsen af ensrettet trafik overvejet, men det har også en ende. Hvorfor er der sådan et tegn? Den er designet til at sikre, at bilisterne har tid til at skifte vognbane fra venstre side til højre side, da en ensrettet vej kan blive til en vej, der har to retninger på én gang. Og hvis chaufføren fortsætter med at bevæge sig i venstre side, vil han være i modkørende vognbane efter at have passeret dette skilt, og det kan føre til et trafikuheld.ulykke, og er også en overtrædelse af færdselsreglerne. Derfor er skiltet, der markerer slutningen af ensrettet trafik, ikke mindre vigtigt end skiltet, der markerer dets begyndelse.

Tovejstrafik

Ud over det forrige skilt kan der installeres et andet i nærheden for at tiltrække mere opmærksomhed fra forbipasserende bilister. Ensrettet trafik ophører, og det er angivet med det ovenfor beskrevne skilt, der af udseende ligner det skilt, der angiver begyndelsen af ensrettet bevægelse, men kun overstreget med en rød stribe. Og ved siden af er et trekantet skilt med en rød kant, i midten af hvilken der er to pile, der peger i hver sin retning. Dette signalerer, at tovejstrafik er begyndt. Derfor er det allerede forbudt at færdes i venstre side af vejen. Som du kan se, er det ikke så nemt at håndtere alle de skilte, der kendetegner ensrettet trafik. Færdselsregler skal læres meget omhyggeligt, så du senere ikke får problemer på vejene.

Indkørsel af en ensrettet vej

Det næste skilt, som er et blåt rektangel med en hvid vandret pil på, der peger enten til højre eller venstre, indikerer en ensrettet frakørsel, du kan se det i krydset, hvis den krydsende vej er envejs. Som du allerede har forstået, kan pilens retning være anderledes. Og det betyderretning på et spor, der er ensrettet. Derfor, hvis du står ved en vejkryds og ser dette skilt foran dig, hvis pil peger mod venstre, betyder det, at den vej, du kører på, krydses af en anden ensrettet vej. Og hendes bevægelsesretning i forhold til din placering er til venstre. Det betyder, at du kan dreje til venstre fra din position og dermed ende på en bane med én bevægelsesretning af køretøjer. Samtidig er det strengt forbudt at dreje til højre - trods alt vil du på denne måde lave en ensrettet afkørsel. I dette tilfælde vil du blive tildelt en bøde, og du vil samtidig skabe en meget usikker situation på vejen, da du faktisk vil bevæge dig i den modkørende vognbane.

Ingen adgang

Nu ved du, hvilke skilte der indikerer, at du har en ensrettet vej foran dig. Et øjeblik var dog stadig uden behørig opmærksomhed - dette er slutningen på en sådan rute. Hvordan er det punkt, hvor ensrettet trafik slutter? Reglerne rapporterer, at fra siden af en bil, der kører under sådanne forhold, vil skiltet "End på den ensrettede vej", som allerede er blevet diskuteret ovenfor, være synligt. Men hvordan ser indgangen ud bagfra? Hvordan kan en chauffør forstå, at dette er en rute med en bevægelsesretning for køretøjer, og derfor kan han ikke køre dertil? Der er ikke noget særligt tegn på dette. For at udpege en sådan vej er et "Indkørsel forbudt"-skilt placeret på bagsiden, som er en rød cirkel med en hvid vandret stribe. Hvis du ser dette skilt ved siden af et spor, der lignerdu er ganske velegnet til at køre - vid at du ikke kan dreje der, da dette højst sandsynligt er en ensrettet vej, og du kommer faktisk ind i den modkørende vognbane. Faktisk er dette alle de tegn, der vedrører dette problem. De bruges til at angive fra alle mulige sider, at en bestemt vej ikke har to, men kun én retning.

Omvendt

Bakning i ensrettet trafik er et problem, der skal behandles separat. Som du kan forestille dig, har denne slags situationer længe været omstridte. For kun få år siden var der klart begrænsede tilfælde, hvor det er tilladt at bakke på ensrettede veje, men kun på betingelse af, at denne manøvre er nødvendig og ikke udgør en trussel mod andre køretøjer. Dette kan være at parkere din bil eller undgå en forhindring. Efter eget ønske, uden akut behov, er det forbudt at bakke der - for dette får du en bøde, og du vil også blive frataget kørekortet. Da vi taler om bøder, er det værd at overveje mere detaljeret de sager, der er overtrædelser af færdselsreglerne på ensrettede veje, og de konsekvenser, det kan føre til.

Engangsbøder

Den mest grundlæggende bøde på fem hundrede russiske rubler pålægges en chauffør, der forlader en ensrettet vej uden at overholde reglen om at dreje til venstre. For at forlade det, skal dutag den vognbane længst til venstre, hvorfra man kan manøvrere på afkørslen. Hvis du forsøger at gøre det fra en anden vognbane (hvis der er mere end to vognbaner), eller hvis du forsøger at dreje i den anden retning, vil du blive underlagt ovenstående straf.

Meget mere alvorligt er det, når du kører ind på en ensrettet vej og bevæger dig mod retningen af andre køretøjer. For dette vil du blive idømt en bøde på fem tusinde russiske rubler, og du vil også blive frataget et kørekort i en periode på fire til seks måneder. Hvis du begår en gentagen krænkelse af denne type, vil du blive frataget dine rettigheder i et år, og afhængigt af omstændighederne kan du blive idømt en bøde igen på fem tusinde russiske rubler.

Med hensyn til at bakke på en ensrettet vej, som diskuteret ovenfor, er du også her truet med fratagelse af rettigheder i op til seks måneder. Som allerede nævnt betragtes alle situationer, der ikke falder ind under de begrænsninger, der blev etableret for flere år siden, såsom parkering eller undgåelse af forhindringer, som en overtrædelse i dette tilfælde. Men den mest interessante og vigtige sag er den, hvor vejen har en bane for busser og andre rutekøretøjer. Hvis du laver en frakørsel til denne vognbane, så kan færdselsbetjente anvende reglen på dig om at gå ind i den modkørende vognbane, selvom det faktisk er en forbipasserende vognbane. Derfor kan de forsøge at fratage dig dine rettigheder i en periode på fire til seks måneder. Mange bilister er bangeDet er det, de forsøger at købe af fra fratagelsen af rettigheder i store summer, som forventes af medarbejdere, der handler i strid med charteret og overskrider deres autoritet, samt fejlfortolker færdselsreglerne.

Hvis du ikke ønsker at miste dine rettigheder eller betale et par titusindvis, så de ikke bliver taget fra dig, så skal du vide, at det at forlade banen for rutekøretøjer straffes med en bøde på kun halvanden tusinde rubler (tre tusinde rubler er kun i de største byer i landet, Moskva og St. Petersborg). Derfor, hvis en lignende situation sker for dig, skal du kende dine rettigheder og ikke betale ti til tyve gange mere, end du burde. Men endnu bedre - kend færdselsreglerne og brud dem ikke, så skal du slet ikke betale bøder, og du vil heller ikke skabe farlige situationer på vejen.

Konklusioner

Nu har du en fuldstændig forståelse af, hvad en ensrettet vej er, hvilke skilte der bruges på den for at angive dens begyndelse, indgang til den og slutning. Du forstår, hvorfor netop sådanne retninger skabes, samt hvordan det sker. Og vigtigst af alt kan du forstå, at overtrædelse af færdselsreglerne under sådanne forhold kan føre til, at du får en klækkelig bøde, og du kan endda miste dit kørekort i op til et år. Desuden er vejen omt alt i denne artikel et højrisikoområde, da der er stor sandsynlighed for trafikulykker.

Hvis du opfører dig mere bevidst på sådan en bane, og alle kørere vil gøre det samme, såså bliver du meget mere behagelig og sikker at færdes. Overhold færdselsreglerne og vær forsigtig på vejen, både en- og tovejskørsel.