Mazda Titan: historie og vore dage

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Mazda Titan-serien har de tungeste lastbiler. Der er mange typer og modifikationer af denne maskine. De produceres med en bæreevne på 1,5 til 3 tons. Dette mærke er ret populært i Europa og Rusland.

Personalet designede bilen og arbejdede hårdt på bilens udseende for at leve op til dens navn. Den første generation dukkede op i 1971. I deres hjemland vandt biler straks forbrugernes tillid og er stadig i stor efterspørgsel.

Den første Mazda Titan var en let lastbil. Han blev straks efterspurgt på markedet. Derudover faldt starten af dens produktion sammen med en stigning i efterspørgslen efter lastbiler.

Modernisering fandt sted i 1980, da den anden version af denne bil blev udgivet. I Rusland er denne model stadig i brug i dag, hvilket viser dens pålidelighed. Den er billig at vedligeholde og indsamler kun positive anmeldelser.

I 1989 blev tredje generation af Mazda Titan frigivet.

Denne serie har et stort antal ændringer. Opstillingen omfatter hundrede lastbiler, der adskiller sig fra hinandenakselafstande, kabiner, motorer. På vejene kan du endda møde Mazda Titan dumperen.

Bæreevnen for dette køretøj varierer fra 1,5 til 4 tons. Separate to-tons maskiner er udstyret med førerhuse med øget areal og er også udstyret med en udvidet base. Nogle Titans med en lille nyttelast er udstyret med en automatisk gearkasse.

På tilbud er der biler udstyret med en firecylindret dieselmotor. I 90'erne begyndte indkøbet af motorer fra Isuzu med deres efterfølgende installation på nogle Mazda Titan-modeller.

Syv-sæders dobbeltkahytter blev monteret på nogle tre-tons maskiner. Samtidig blev bæreevnen reduceret til 2,75 tons.

Mazda Titan er blevet produceret i lang tid - 11 år. Men der blev selvfølgelig foretaget ændringer: nye motorer blev introduceret, og kosmetiske transformationer blev foretaget.

2000 blev markeret af udgivelsen af den fjerde serie af denne bil. Denne model har endnu ikke erobret det russiske marked. Bæreevnen for de nye maskiner forbliver den samme.

Tre typer hjulsæt er de vigtigste: Super-Long Body, Long Body og Standard Body. Læsseplatforme er opdelt i to typer: lav og standard.

Forbrugeren kan vælge enhver dieselmotor fra fire typer, som har en volumen på 133 hk, 123 hk, 108 hk. og 91 hk Også i sortimentet er der en fire-liters gasmotor, der yder 88 hk

Titaner med en bæreevne på 3, 5 og 4 tons er udstyret med en 6-trins gearkasse. I lastbiler med mindre tonnage5-trins gearkasse bruges.

I midten af 2004 indgik Isuzu Motors og Mazda Motor en aftale, hvor Isuzu er forpligtet til at forsyne Mazda med omkring seks tusinde Elf-lette lastbiler i løbet af året. De sælges under mærkenavnet Titan. Mest sandsynligt besluttede Mazda ikke at udvikle motorer på grund af urentabiliteten af sådanne investeringer. Hyppige ændringer i miljøkrav har gjort denne type aktiviteter urentable. Mest sandsynligt besluttede Mazda at koncentrere sin indsats om produktion af personbiler. Det er Nissan og Toyotas konklusion. Hvis dette viser sig at være sandt, vil vi ikke se den femte generation. Selvom Mazda Titan bilanmeldelser kun beskriver på den positive side. Derudover er den efterspurgt på markedet.