Enhjulede cykler er vore dages realitet

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Nye teknologier fejer over planeten med stormskridt. Og nogle gange går de endda … Og hvad ville du tænke? Selv på ethjulede cykler! Ja, ja, denne transport er ikke en fantasi fra science fiction-filmforfattere, men nutidens virkelighed. Desuden er nogle ethjulede cykler allerede masseproducerede, kommer til salg, erhverver ejere og strejfer rundt i gaderne. Og hvad er overraskende i dette, hvis livstempoet i storbyerne dikterer sine egne betingelser? Ingen ønsker at tilbringe timer i trafikpropper, og trafikpropper er ikke forfærdelige for en enhjulet cykel. Manøvredygtig og let, den vil overvinde enhver trafikprop, og om nødvendigt kan den tages ud af mængden af mennesker og biler med håndkraft. Hvad er denne fantastiske transport, hvordan fungerer den, og hvem kører den? Lad os tale om alting i rækkefølge.

Historisk reference eller første forsøg

Entusiaster - det er dem, der driver fremskridt! Hvor en professionel siger: "Det er umuligt!", inspireret af en drøm, vil en amatør prøve igen og igen, indtil han opnår et resultat. Sådan optrådte den fantastiske udvikling af italienske teknikere tilbage i 1923år. Hjuldiameteren var 14 fod, og ifølge samtidige kunne dette køretøj nå en hastighed på halvandet hundrede kilometer i timen! Dens mest fantastiske egenskab er pilotens position inde i hjulet.

Segway Prototype

I dag er ordet "segway" kendt af de fleste af indbyggerne. Det er denne transport, der er prototypen, som moderne ethjulede cykler er blevet udviklet på grundlag af. "Hvad ligner dem, hvis Segway'en er tohjulet?" - du spørger. Det handler om at bevare balancen. Begge disse tilsyneladende ustabile køretøjer fungerer efter samme princip. Deres tyngdepunkt er placeret i en position, der giver dig mulighed for at opretholde stabilitet og stabilitet af banen, mens du kører. Begge vejer relativt lidt, udvikler omtrent samme lave hastighed og kører på batterier.

Produktionsleder - Ryno

Vær venlig ikke at forveksle med Renault! Det er helt forskellige mærker.

Udvikler Chris Hoffman begyndte at arbejde i 2008 og introducerede meget snart verden til sine usædvanlige motorcykler med ét hjul. Historien om deres udseende er også utrolig - ideen kom til hovedet på Hoffmanns datter. Det var hende, der tegnede skitsen og bad sin far om at lave en usædvanlig transport for hende. Designeren brød i brand med denne idé og begyndte at udvikle sig. Og meget snart blev en lille familiehobby til en stor familievirksomhed. Således blev Ryno født, en ethjulet cykel, der anses for at være den bedste i verden.

Solowheel - for dem, der er faststående i stigbøjler

Det er bemærkelsesværdigt, at den nye udvikling af Inventist-virksomheden - Solowheel-enhjulet - blev præsenteret for offentligheden på den prestigefyldte legetøjsudstilling i New York. Denne transport er dog slet ikke et legetøj. Solowheel kommer med en oplader, er nem at samle og skille ad og er ret billig (omkring $250).

Den adskiller sig fra "Rino" i fuldstændig fravær af kontrolsystemer og en sadel. Ridning på den udføres ved at fordele pilotens egen vægt. Og disse ethjulede cykler kan køre op til 20 km/t.

Uno selv et barn kan klare

Det atten-årige geni Ben Gulak tog engang og fandt på et helt usædvanligt køretøj - en motorcykel på et dobbelthjul. Hans idé blev navngivet Uno.

Det unikke ved modellen er, at den lodrette position er tilvejebragt ved hjælp af gyroskopisk teknologi, og hvert af de parrede hjul er forbundet med en elektrisk motor og har en uafhængig affjedring. Dette design sikrer jævn fordeling af energi i hele systemet.

Ben Gulaks ethjulede cykler har et ret simpelt design, meget nem håndtering og lav vægt. Piloten skal kun styre roret direkte. For at gå frem skal du læne dig lidt, og for at bremse skal du kaste din kropsvægt tilbage. Ifølge en talentfuld udvikler, der endda udviklede motorcykeldele på egen hånd, kan Uno styresog baby.

Højhastighedshornet

Disse ethjulede cykler vejer mere end deres analoger - hele 176 kg. Men hastigheden er bare utrolig! Udvikler Lime Ferguson siger, at Hornet kan nå 230 km/t.

I sit design ligner denne motorcykel meget Segway, den har de samme tvillingehjul og en motor placeret på en enkelt akse. Gyroskopiske sensorer styrer systemet.

Prospects

På trods af den tilsyneladende ustabilitet er ethjulede cykler ret pålidelige køretøjer. De har allerede bevist sig i bymiljøer og har vist fremragende manøvredygtighed. Deres elmotorer skader ikke miljøet. Ved massebrug kan kompakte ethjulede cykler og scootere reducere belastningen på transportknudepunkter markant, hvilket reducerer antallet af bytrafikpropper til et minimum. De glade ejere af denne transport er ikke bekendt med problemet med parkering.