2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09
Hver bil er udstyret med en gearkasse, der overfører moment fra forbrændingsmotoren til drivhjulene. Til gengæld er gearskifte umuligt uden en gearskifteknap. Denne tilsyneladende lille detalje spiller en vigtig rolle i bilen. Hvordan det virker, og hvor det er placeret - senere i vores artikel.
Beliggenhed og ejendomme
I øjeblikket er gearknappen på næsten alle biler placeret i midten i forhold til fører- og passagersædet ved siden af midterkonsollen. Det moderne gearstang har et gulv-fjernophæng. Selve delen er forbundet til gearkassen ved hjælp af kabler, en rulle og en speciel trækkraft (backstage). Det sidste element er placeret uden for kassekroppen. Ved midterkonsollen er gearknappen placeret på næsten alle biler, uanset om gearkassen er automatisk eller manuel.
I nogle tilfælde er håndtaget placeret direkte på ratstammen. Denne placering var populær påmange indenlandske biler, såsom den 21. "Volga" og "Moskvich" af gamle designs. Det vandt stor popularitet i 30-50'erne af det sidste århundrede og blev aktivt brugt på amerikanske og europæiske maskiner. I dag er det kun tyske biler, der er udstyret med en sådan håndtag, og endda dem, der er udstyret med automatgear og i begrænsede udgaver. Desuden er dette snarere ikke et håndtag, men et par knapper placeret direkte på rattet (de kaldes "blade" af gearskift).
Hvorfor mistede gearskifteknappen pludselig sin popularitet? Faktum er, at gearskifte med et sådant håndtag medførte øget slid på stængerne, øgede risikoen for ufuldstændig on/off hastighed, samt at "slå gearet ud" op til fuldstændig lukning af stængerne. Derfor mistede ratstammemekanismerne gradvist deres popularitet på grund af deres upålidelighed.
Skiftmønstre
De fleste moderne biler har et meget primitivt skiftemønster, hvilket gør det meget nemt at lære. Når du ser på det tredje billede, kan du se, at gearene er tændt i det langsgående eller tværgående plan, og selve tilstandene er placeret parallelt med hinanden. Når håndtaget skiftes fra en tilstand til en anden, aktiveres en speciel gaffel, som skubber håndtaget, og ved at skifte synkroniseringen tænder den for det ønskede gear. I neutral position N holdes enheden af flere eller en fjeder (se foto nr. 4).
Gearknap: tuning
I øjeblikket er tuning af gearstang blevet særligt populær,især blandt ejere af indenlandske biler. Hver anden Zhiguli er udstyret med en ikke-fabriksmonteret gearknop. Færdiglavede enheder kan købes i enhver specialbutik. De er billige. Forkromede håndtag uden mønstre sælges til priser fra 500 til 600 rubler. Det samme, kun med neonbelysning, koster 1.000 rubler. Læder eller kombineret (krom, mønstre og læder) koster fra 1 til 2 tusind. Nogle bilister justerer gearknappen på egen hånd - de køber et lille stykke læder, behandler det og syr det på plads igen.
Anbefalede:
Drosselventil på "Prior": hvor er den placeret, formål, mulige problemer og reparationer
Det sker ofte, at bilmotoren kører med mellemrum, på trods af at kørecomputeren ikke giver fejl. Brændstofforsyningstrykket er norm alt, sensorerne er intakte, og tomgangshastigheden hopper fra 550 til 1100. Hvis der opstod et lignende problem på Prior, kan årsagen skjule sig i en gasspjældsfejl
Tomgangssensor på VAZ-2109 (injektor): hvor er den placeret, formål, mulige fejlfunktioner og reparationer
I biler med indsprøjtning bruges et kraftsystem, der er forskelligt fra karburatoren med dens kanal til tomgang af motoren. For at understøtte driften af motoren i XX-tilstand bruges en tomgangssensor, VAZ-2109-injektoren. Eksperter kalder det anderledes: XX sensor eller XX regulator. Denne enhed forårsager praktisk t alt ikke problemer for bilejeren, men nogle gange fejler den stadig
Benzinpumpe: hvor er den placeret, og hvordan virker den, beskrivelse og formål med enheden
Artiklen beskriver formålet med brændstofpumpen. Princippet om dets funktion på indsprøjtnings- og karburatormotorer overvejes. Opmærksomheden er fokuseret på placeringen af brændstofpumpen i begge tilfælde. Årsagerne til brændstofpumpens funktionsfejl er angivet
Hvor er iltsensoren placeret? Hvordan tester man en iltsensor?
Ofte fejler denne enhed. Lad os se på, hvor iltsensoren er placeret i bilen, hvordan man kontrollerer dens ydeevne. Vi vil også finde ud af tegnene på en funktionsfejl og alt om denne sensor
Hvor er VVTI-ventilen placeret, og hvordan kan jeg kontrollere den?
VVTI er et variabelt ventiltimingssystem udviklet af Toyota. Hvis denne forkortelse er oversat fra engelsk, så er dette system ansvarlig for det intelligente faseskift. Nu er anden generation af mekanismer installeret på moderne japanske motorer. Og for første gang begyndte VVTI at blive installeret på biler siden 1996. Systemet består af en kobling og en speciel VVTI-ventil. Sidstnævnte fungerer som en sensor
