UAZ-modeller (billede)

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

UAZ-modeller er i mange år blevet produceret til overkommelige priser, men samtidig bruger producenten kun nye teknologier, når de laver en bil.

UAZ-produktionens historie

Produktionen af biler på fabrikken i Ulyanovsk begyndte næsten umiddelbart efter begyndelsen af den store patriotiske krig. I juli 1941 krævede statens forsvarskomité evakuering af alle store virksomheder og virksomheder, inklusive Stalin-værket.

Mens kampene stod på, stoppede UAZ's arbejde ikke; en afdeling blev organiseret til at skabe ammunition, især til fly. Den første lastbil dukkede op i 1942 og hed ZIS-5.

Modernisering af anlægget fandt sted i 1943. Samtidig dukkede en ny UAZ-model op - UlZIS-353. Enheden installeret på lastbilen kørte på dieselbrændstof. Maskinens vægt var 3,5 tons.

På det tidspunkt kunne denne bil nemt konkurrere med den amerikanske Studebaker. Lastbilen blev vurderet meget højt af specialister, men af en eller anden grund blev produktionen stoppet.

Anlæggets næste opgave var udviklingen og modifikationen af GAZ-AA-modellen. I 1947 rullede en lastbil på 1,5 tons af samlebåndet. Frigivelsen af bilen skulle presse fabrikken til at skabe mere kraftfulde SUV'er.

Skabelse ogforbedring af UAZ-bilen

Officiel specialisering i skabelsen af kraftfulde biler er blevet tildelt fabrikken siden 1955. Et år før blev GAZ-69 og GAZ 69A frigivet. De adskilte sig ved, at de var i stand til at videregive enhver ufremkommelighed. Takket være pålidelighed, sikkerhed og uhøjtidelighed omgik disse maskiner let udenlandske modparter på hjemmemarkedet. Eksporten af den nye UAZ-model blev etableret i 1956. På kun 3 år blev der åbnet mere end 20 forretninger for den.

UAZ-469 blev skabt i 1972. Historien om udviklingen og produktionen af denne bil er meget trist. Designet af modellen begyndte i 1959, men producenten var først i stand til at præsentere færdige prøver i 1962. Det tog 10 år at færdiggøre maskinen på grund af mangel på penge.

Indenrigsbilen UAZ-450 fik populært tilnavnet "brød" og "magpie". Efternavnet blev opfundet af udviklerne selv på grund af den tofarvede farve og det ekstraordinære gitter. I 1958 blev produktionen af UAZ ("brød") lanceret. Modellen vandt straks popularitet blandt chauffører. De besluttede at lave den noget om i 1959. Det blev besluttet at gøre denne bil til basen for UAZ-450V. Sidstnævnte tjente til sidst som grundlag for en minibus af samme linje.

De fleste af fabrikkens biler havde en benzinenhed, manuel gearkasse og forhjulstræk. Firehjulstræk er installeret på den landlige version af UAZ-450D.

Modification UAZ-451 dukkede op i 1961. Forskellen mellem den gamle og den nye version var, at den seneste version havdesidedør, 4-trins gearkasse. Den modificerede bil fik navnet UAZ-452D.

Nye UAZ-modeller

Den nye UAZ-model (hvoraf billedet er nedenfor) kodet 3303 havde øget cross-country evner. Bilens kabine er designet til 2 passagerer, har enkeltdøre på begge sider, hætten er udstyret med en aftagelig mekanisme. Hvis vi betragter alle ændringerne, så var nogle udstyret med en træplatform.

UAZ "Trophy"-modellen er udviklet i 4 versioner:

1. Patriot.
2. "Hunter".
3. Afhentning.
4. UAZ-390995 (varevogn).

Specialudgave "Trophy" - ejeren af en metallisk eksklusiv farve. Væggen har toning, styrestænger osv. I "Hunteren" er bagdøren lavet af 2 fløje, der er også kabelfastgørelsesfunktion og trækløkke.

Mange bilister kalder UAZ-31512-modellen for en analog af den 469. version. Det er det dog ikke. I lang tid havde bilen sidebroer; deres installation ophørte i 2001. "Torpedo" har mistet sin plastikforing, døre - polstring.

Den mest markante bilmodel er UAZ-31514. Blandt dens ydre forskelle kan man bemærke et overlæg til en "torpedo", polstring på dørene lavet af materiale af høj kvalitet, "luksus" klasse sæder med justeringshåndtag. Denne model ligner en anden bil - UAZ-31519. Forskellen mellem dem er størrelsen på motoren.

Car lineup

Processen med at skabe UAZ-3153-modellen viste sig at være meget vanskelig. Akselafstanden varlidt forlænget (med 400 mm). Kofangere var lavet af beskyttet plastik, nye spejle og lister dukkede op. Ophæng monteret kombineret. Sammenligner man bilens interiør med designet af modellen 31519, kan man se, at de ligner hinanden meget. Den vigtigste forskel i antallet af sæder er, at den nyere version har 9 sæder. Bars modifikationen har en ny enhed og en fem-trins gearkasse.

Et lille antal UAZ-31510'ere produceres den dag i dag. Modellen har et elektronisk tændingssystem. Kunderne er tilfredse med de nye versioner af denne bil, så selv i dag er den en af de bedst sælgende.

Patriot-linjen har undergået ændringer i 2013. Forbedrede tekniske egenskaber, markant øget komfort.

Ny UAZ: "Pickup" og "Hunter"

Den nye model UAZ "Pickup" er mest efterspurgt blandt jægere og fiskere. Den er i stand til at konkurrere med mange SUV'er. Bilens bagagerum er rummelig, så der vil ikke være nogen problemer med transport af udstyr. Ifølge kundeanmeldelser er der ingen analoger til pickup'en. Ingen af de udenlandske og indenlandske SUV'er kan matche dette monster.

Ikke mindre populær model er "Hunter". Denne model blev lanceret i 2003. Den er udstyret med nyt lysudstyr, plastkofangere, forlygter til tåget vejr, et nydesignet gitter. Salonen har også ændret sig lidt. Hygge og hygge er hans nære venner. Instrumentpanelet bukkede også under for ændringerne. Dens former er blevet mere i overensstemmelse med modernestandarder.

Biler fra Ulyanovsk-fabrikken er tidstestet; de har bevist, at de er pålidelige og komfortable biler, som de er værdsat af indenlandske købere.

UAZ Hunter

Kunderne lagde særlig vægt på UAZ "Hunter"-modellen, som allerede er blevet beskrevet lidt ovenfor.

Takket være militærlejet har bilen fået et mere æstetisk og mere sikkert udseende. Hjulene er 16 og skærmforingen er en fantastisk tilføjelse. Dørene er installeret ved hjælp af en ny teknologi, takket være hvilken støj og fugtindtrængning er faldet, klimaet i kabinen opretholdes. For at få adgang til bagagerummet skal du blot åbne bagdøren.

UAZ Patriot

Model UAZ "Patriot" - et terrængående køretøj, der kører på firehjulstræk. Producenten elsker tydeligvis denne bil, da den gennemgår restyling og mindre opdateringer hvert år. Ændringerne er små, nogle gange umærkelige, men bilen bliver bedre og bedre hver gang. I 2014 blev der foretaget en ændring - nye enheder (sensorer og paneler) blev tilføjet, bagsæderne modtog nakkestøtter. Lænestole har en tilbagelænet funktion, når de aktiveres, dannes sovepladser.

UAZ Patriot 3163

UAZ "Patriot" (ny model) adskiller sig fra den tidligere version, som ikke er blevet produceret siden 2005. Forbindelsen mellem dem kan spores i nogle designelementer. Bilen er udstyret med en 5-trins manual.

I kabinender er 5 passagersæder inklusive førerens. Der er 4 ekstra sæder, så der kan passe 9 personer i bilen. Bagsæderne klappes ned for at gøre transport af store genstande meget nemmere.

UAZ-afhentning

UAZ-bilmodeller opdateres konstant, og Pickup er ingen undtagelse. Den seneste restylede version blev introduceret i 2014. Den nye bil fik mange ændringer. Blandt dem kan vi bemærke det nye design af den ydre del af karrosseriet, et forbedret interiør, et instrumentbræt med indbygget intelligens, multimedie i form af en berøringsskærm, hvorpå du kan se HD-video.

Kroppen er om nødvendigt dækket af en markise eller et låg. Takket være dette kan du beskytte den transporterede last mod dårligt vejr.

UAZ Cargo

Cargo blev skabt til at transportere passagerer og gods; grundlaget for bilen var en SUV fra samme fabrik. Denne lette lastbil bliver den bedste ven for dem, der driver kommercielle og landlige virksomheder, gårde osv. Blandt fordelene ved denne model er en kraftig motor (næsten 130 hk), øget frihøjde. Styremekanismen er udstyret med hydraulisk booster.

Brød

UAZ "loaf" - en model designet, som alle biler på Ulyanovsk-fabrikken, til transport af varer, er blevet produceret siden 1957. Blandt de vigtigste fordele er alsidighed og høj cross-country evne. Den transporterer omkring 10 passagerer og ikke mere end 1 ton last. Ledigmuligheden for at installere et bord, en varmelegeme osv. i kabinen. Dette gør bilen til den vigtigste ven i naturen, uden for byen, i landsbyen.

Hovedspecifikationer:

• manuel transmission;
• forhjulstræk;
• gasmotor.