Anmeldelser af MAZ-5440 ejere, specifikationer og billeder af bilen

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

To-akslede lastbiltraktorer MAZ-5440V9, 5440V5, 5440V3, 5440V7 er perfekte til at transportere varer som en del af et tog på motorveje, som ejerne siger. MAZ-5440 tillader den belastning, der er angivet i de tekniske specifikationer for et bestemt maskinmærke. Lastbiltraktorer arbejder med sættevogne, der er udstyret med tilbehør med dimensioner i overensstemmelse med GOST 12105, en klasse H50 kingpin i overensstemmelse med GOST 50023, elektriske aftagelige kredsløb i overensstemmelse med GOST 9200, strøm fra et antiblokeringssystem, pneumatisk bremseaktuator i overensstemmelse med kravene i UNECE 13.

MAZ-5440

MAZ i 2005, da han forlod samlebåndet, blev en rival til KamAZ 4308 og vandt mesterskabet, hvilket viste sig at være den bedste lastbil i år.

Selv et hårdt Europa med dets krav accepterede denne lastbiltraktor med åbne arme, og hele dens familie begyndte at blive brugt til international transport. Kabinens design og dens udseende er blevet ret moderne.

Forøget kabinehøjde til MAZ-5440. Ejeranmeldelser siger, at aerodynamikken er blevet bedre. Nu ser du langvejs fra dem, der kører i en slankbilsøjle, bliver det svært at skelne deres førerhuse fra moderne europæiske designs. I stedet for glas bruges plast, hvilket reducerer vægten af MAZ-traktoren 5440 betydeligt. Ejeranmeldelser indikerer en fremragende direkte udsigt gennem det forreste panoramaglas. Et bedre overblik over hele området omkring maskinen er lettet ved brug af to store sidespejle.

Designerne forsøgte at give chauffører på lange ture den højeste grad af komfort på grund af den justerbare luftaffjedring i førersædet i MAZ-5440 A9. Ejeranmeldelser siger, at kabinen har en fremragende udgangsindgang. Udvendig maling af kabinen udføres i forskellige farver, nogle gange bruges umalet plastik til dekoration. Det nye ratstamme og instrumentbræt adskiller bilen meget positivt fra de gamle modeller. Kabinen i bilen er beregnet til en dobbeltseng, den har to eller en seng i form af hylder. Denne komfort, kombineret med den automatiske temperaturkontrol i førerhuset, gjorde kørsel over lange afstande mindre opslidende, end ejerens anmeldelser siger. MAZ-5440-designere bragt til europæiske standarder.

Bilmotorer

Alle ovennævnte mærker af lastbiler er udstyret med motorer fra Yaroslavl Motor Plant, som er forkortet som YaMZ. Disse produkter, der forlader virksomhedens område, overholder europæiske standarders miljøstandarder.

Klimamodifikation af biler er af to typer:

• U1 opererer på hjemmemarkedet ogeksporteres til lande med moderate klimatiske forhold;
• T1'er eksporteres til tropiske vejrforhold.

I nogle tilfælde, til drift under meget vanskelige forhold, er motorer med en lavere pris (YaMZ-75.11.10) med en kapacitet på 400 hestekræfter og LiAZ med samme indikator på 375-440 installeret på biler. MAZ-5440 A5 kan rejse lange afstande uden reparation. Ejeranmeldelser siger, at dette er muligt, hvis du følger enkle sikkerhedsinstruktioner.

Køretøjsspecifikationer

Parametre overholder internationale standarder:

• motorkapacitet 11960 cm3 forudsat;
• motorkraft 370 hestekræfter;
• international miljøstandard EURO I;
• moment 152 Nm;
• 6x4 transmissionsdrev;
• antal gear 16;
• gearkassemodel ZF16 S 151;
• fjederaffjedring foran og pneumatisk bag;
• 500L brændstoftank;
• maksimal rejsehastighed 120 km/t;
• en bil bruger 25 liter brændstof pr. 100 km.

Bilkabine

Den er placeret over motoren, lavet af solidt metal, nogle steder er strukturen svejset, har to steder, hvis det er nødvendigt, tipper den fremad.

Hvis det er nødvendigt at transportere en tredje person, så bruges det midterste sæde på sovehylden i MAZ-5440-bilen. Ejeranmeldelser taler om et praktisk lift-up panel, der giveradgang til bilenheder placeret bag frontpanelet. Når den er hævet, hviler den sikkert på luftfjedre, og når den er sænket, er den sikret med låse.

Pladsen under soveposen bruges på en tur til at placere små nødvendige ting, der er installeret en varmepejs eller et lille køleskab. Sidegarderobeskabene er meget bekvemt placeret, som ejernes anmeldelser siger. MAZ-5440 med Renault-motor har en øvre sovepose, som er placeret på en behagelig hældning under kørslen.

Transmission

Under driften af en lastbil-traktor bruges et hydraulisk koblingsudløserdrev med en pneumatisk booster. Koblingsfri vandring og fuld vandring justeres ved hjælp af pedalen.

Fuld justering til 125 mm vandring udføres før fri justering med to stopbolte på 4 og 8 diametre, mens låsemøtrikkerne løsnes - de spændes efter justeringen er afsluttet.

Betjening og klargøring af gearkassen

Før arbejdet påbegyndes, kontrollerer de indstillingen af boksens kontrolsystem til andre enheder på maskinen, som ejernes anmeldelser siger. MAZ-5440 kontrolleres før arbejdet for overholdelse:

• pneumatisk system til skifteventilen placeret i håndtaget og trykreduktionsventilen;
• strømforsyning til det automatiske blokeringssystem ASBPs elektriske kredsløb på maskinen;
• strømforsyning til lavgearskontaktlampen i demultiplikatoren og kontrollampenbilens elektriske system bagtil;
• driveboks og gearskiftehåndtag.

For at kontrollere oliestanden i gearkassen skal du skrue proppen på højre side af krumtaphuset af og derefter placere den i hullet, indtil den stopper med viseren. Oliestanden skal svare til det øverste mærke på viseren, som ejerne siger. MAZ-5440 med en Mercedes-motor udfører gearskift i en demultiplikator ved at ændre rækkevidden, der kontrolleres på håndtaget. Du bør teste driften af ASBP'en, som du skal kontrollere, om lampen brænder, når det lave gear er tændt.

Starthjælp

Systemet inkluderer et varmeelement på indsugningsmanifolden og en relæenhed, der fungerer fra den elektroniske enheds signaler og er placeret på motoren. Dette system starter en kold motor ved lave lufttemperaturer, ifølge ejeranmeldelser. MAZ-5440 tænder automatisk for enheden, når kontaktlåsen aktiveres.

Udover at opvarme luften, hæver dette system temperaturen på brændstoffet i de fine filtre, hvilket mindsker risikoen for tilstopning af filtrene med paraffin dannet i kulden. Opvarmningen starter automatisk efter starteren starter.

Tomgangskontrol

Med denne funktion varmer en kold motor hurtigere op under optimale forhold, før bilen startes fra et stop. Du kan manuelt indstille en øget hastighed for kraftvalg, dette gøres på nuværendebil. Feedback fra ejerne af MAZ-5440 og en gennemgang af svarene i forummet indikerer, at reguleringen udføres i trin på 50 minutter, hver gang der trykkes på kontakten.

Hastighedsgrænse

For at gøre dette er der en systemkonfiguration, der giver dig mulighed for automatisk at justere den maksimale hastighed. Under bevægelse kan hastigheden også reduceres ved at aktivere motorbremsen. Denne enheds regulator er placeret på gulvet ved førerens fod, og du kan konstant reducere bevægelseshastigheden, mens kontakten trykkes ned i MAZ-5440 B5-bilen.

Ejeranmeldelser siger, at panelet er knyttet til pladeinformationen til chaufføren om kravet om at overholde UNECE-reglerne.

Reducer udstødningsgassen

Når motoren kører, udsendes affaldsprodukter fra forbrændingen. For at reducere toksicitetsniveauet og reducere emissionen af nitrogenoxider, sod til standarden anbefalet af internationale standarder, leveres recirkulationsanordninger og et partikelfilter er installeret. Luftbårne partikler opsamles og neutraliseres af et partikelfilter og katalysator. Hvis indikatoren har mistet trykket, er den snavset og skal udskiftes.

Systemdiagnostik

Der er tre hovedtyper af diagnostik: forenklet (ved kontrolindikatorer), komplet (ved hjælp af diagnoseudstyrsindikatorer) og brug af blinkende koder. Forenklet diagnostik viser driften ved hver opstart og under hele motorens drift. PåSamtidig overvåger den konstant sundheden for individuelle elementer i sensorsystemet, kontrolenheder og andre komponenter i MAZ-5440. Feedback fra ejerne af ICE 7511 antyder, at systemet sender en advarsel eller stopper motoren i tilfælde af kritiske fejl.

Hvis indikatoren lyser under kørsel, betyder det, at du straks, uden at skabe en trussel om en nødsituation, skal stoppe bilen og slukke for motoren. Yderligere bevægelse af maskinen er kun tilladt ved hjælp af bugsering.

Bilvedligeholdelse

Hvis betjeningen af maskinen er i den første kategori af kompleksitet, så er inspektionshyppigheden:

• første service efter 15.000 km;
• anden reparation udføres, efter at køretøjet har kørt 30.000 km.

Hvis betingelserne for brug af traktoren afviger fra den første kategori, så indstilles vedligeholdelseshyppigheden med visse intervaller, hvis periode er defineret i dokumenterne GOST 21624-1981.

Ud over grundlæggende inspektioner udføres særlige yderligere reparations- og vedligeholdelsesoperationer samt sæsonbestemt arbejde:

• ved enden af ekspandertanken fjernes luftdampproppen;
• bevægelighed af to ventiler (udstødning og indsugning) kontrolleres;
• kalk fjernes fra overfladerne af tankhalsen og ventilen;
• skift kølevæske, olie og brændstof;
• udskiftet luftnetfilter;
• rengøring af filterenheden i affugteren.

Vedligeholdelse i garantiperioden

Efter at have købt en bil, registreret den hos færdselspolitiet, indgår ejeren en aftale med servicestationen om vedligeholdelse i garantiperioden. Hvis der ikke er nogen specialiserede stationer i området, hvor maskinen betjenes, informerer køberen MAZ's service- og salgsafdeling om autoriserede transportorganisationer, der udfører reparationer. Producentens direktorat giver skriftlig tilladelse til at indgå en aftale med denne virksomhed, og alle udførte vedligeholdelsesprocedurer er noteret i servicebogen. Hvis sådanne mærker ikke er sat, er virksomheden ikke ansvarlig.

Variteter af vedligeholdelse af MAZ-traktorer

Afhængig af kompleksiteten af operationer, hyppigheden og typer af reparationer, er inspektionen opdelt i daglig, efter indbrud, primær, sekundær, sæsonbestemt vedligeholdelse.

Daglig inspektion

Bilen bliver rengjort og vasket hver dag. Før motoren startes, kontrolleres brændstofforsyningen, belysnings- og signalanordningerne, tilstanden af træk, slæbebåd og dæk samt tilstedeværelsen af en kølekomponent. Efter at motoren er startet, overvåges olie- og lufttrykket, bremsernes og fartskriverens ydeevne.

Ugentlig kontrol

Forrudevaskerens tilstand er underlagt kontrol. Tætheden af møtrikkerne på køre- og reservehjulene, fastgørelsen af beslaget, fælgenes tilstand, lufttrykket i dækkene kontrolleres.

Efterretur fra en flyvning eller en gang hver anden uge ved basen kontrolleres lækager af olie, motorvæsker, styretøj, varmesystem, støddæmpere, kabineløftemekanisme. Derudover overvåges væskeniveauet i drevets kontroltank, forurening af lufttilførselsfiltrene, elektrolytniveauet i lagertankene og fraværet af dråber af kondensat i modtagerne.

Afslutningsvis skal det bemærkes, at MAZ-5440-køretøjer er populære blandt ejere af transportorganisationer som pålidelige arbejdstraktorer med optimale tekniske egenskaber. Af stor betydning er en behagelig tur for føreren af bilen, som gør det muligt at forblive efterspurgte ledige pladser til sådan kørsel.