Hvordan fungerer EGR-ventilen?

Hvordan fungerer EGR-ventilen?
Hvordan fungerer EGR-ventilen?
Anonim

De færreste ved det, men det er netop takket være recirkulation af udstødningsgas, at det er muligt at reducere brændstofforbruget i en bil markant, øge motorens ydeevne, normalisere dens drift og reducere detonation. Der er et sådant system i lang tid, og i øjeblikket bruges det på absolut alle køretøjer. Selv den indenlandske Niva har sådan en enhed.

EGR ventil
EGR ventil

Hvad er dette system til?

Udstødningsgasrecirkulation er nødvendig, så motoren ikke mister sin kraft, når der afgives uforbrændt brændstof. Og det sker på følgende måde. Når temperaturen i forbrændingskammeret stiger, begynder nitrogen sammen med ilt at danne nitrogenoxider. I en benzinmotor er O2 nødvendig for en effektiv brændstofforbrænding, og da nitrogen reducerer mængden, forbrænder væsken ikke helt. Som et resultat flyver benzin simpelthen ud af røret,brændstofforbruget stiger, og forbrændingsmotorens ydeevne falder. Udstødningsgasrecirkulationsventilen gør det muligt for brændstoffet at brænde ud til enden, som følge heraf normaliseres strømmen og brændstofforbruget i bilen.

Hvad er denne ventil?

Det ligner en lille skive med et rør, der forbinder til indsugningsmanifolden og er monteret på cylinderhovedet. I rolig tilstand er udstødningsgasrecirkulationsventilen (inklusive Audi) lukket. Men så snart der er tilført brændstof til motoren, aktiveres den. Vakuumet, der dannes i manifolden, får membranen til at bevæge sig, og den åbner til gengæld EGR-ventilen.

audi udstødningsgas recirkulationsventil
audi udstødningsgas recirkulationsventil

varianter

I øjeblikket er der flere typer af disse enheder. Udstødningsgasrecirkulationsventilen kan være mekanisk (til gengæld er den opdelt i 5 modifikationer) og elektronisk (der er 3 modifikationer).

Hvad laver han?

Denne mekanisme er en nøglekomponent i genbrugssystemet. Det fører en del af de forbrændte stoffer tilbage til indsugningsmanifolden og blander dem med luft. Sidstnævnte øger til gengæld forbrændingstemperaturen (på grund af oxygen - O2). På grund af den kunstige reduktion af dets indhold i sammensætningen af brændstof-luftblandingen falder forbrændingsgraden. Samtidig interagerer ilt med nitrogen, og efterhånden som temperaturen falder, bliver den mere, så benzin brænder helt i kammeret.

bmw udstødningsgas recirkulationsventil
bmw udstødningsgas recirkulationsventil

Derudover reducerer EGR-ventilen (inklusive BMW) pumpetabene betydeligt, da der ikke er så kraftigt et trykfald over gashåndtaget. Den lave forbrændingstemperatur reducerer detonationsniveauet, og dette er et stort plus for motoren (intet tab af drejningsmoment). Hvad angår dieselinstallationer, normaliserer EGR-ventilen her den "hårde" drift af motoren i tomgang: på grund af den lavere forbrændingstemperatur falder trykket i kammeret, så der er ingen stærke vibrationer.

Anbefalede: