Dækhastighedsindeks: dechifrerer, hvad det betyder, og hvad det påvirker

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Når de vælger nye dæk, tænker mange bilister ikke på deres mærkning eller er kun opmærksomme på størrelsen. Dog er hastigheden og belastningsindekset for dæk ikke mindre vigtigt end diameter eller bredde. Du kan læse mere om, hvad dækhastighedsindekset betyder, og hvordan du vælger de rigtige nye dæk.

Dækmærker

Det vil være nyttigt for enhver bilist at kende de oplysninger, der er placeret på siden af dækket. Norm alt er købere kun opmærksomme på gummiets diameter og bredde, mens mange andre parametre kan findes på det: fra angivelse af den maksim alt tilladte vægt til vejrforhold (regn eller tør vej). Hvilke markeringer kan skelnes?

• Dækstørrelse er den vigtigste betegnelse. Den angiver profilens bredde, boringsdiameter, dæktype og forholdet mellem profilens højde og bredden. Her er et eksempel på betegnelse: 195/60R14. Der er ingen ensartede mærkningsstandarder, så dæk fremstillet i Amerika har forskelligetegn.
• Max load index - viser hvor mange kilo dæk på bilen kan tåle. Denne betegnelse er norm alt angivet i form af en chiffer. Betegnelsen hjælper med at forhindre dækskader på grund af forkerte driftsforhold.
• Det følgende er norm alt en EU-kvalitetskode. Hvert land har sin egen kode.
• Maksim alt tryk er afgørende for dækkenes levetid. Erfarne bilister ved, at for lavt pumpede dæk kan føre til dårlig maskinydelse, og for meget tryk kan beskadige fælge.
• Sæson og dækning. Ved hjælp af disse symboler er dæktypen kort angivet: hele sæsonen, sommer eller vinter. Vejrforhold (regn, tør vej, mudder) kan også være angivet.
• Fremstillingsår for at bestemme dækkets udløbsdato.
• Slidindikatoren er en speciel rille, der er placeret tættere på TWID-skriftet og har en lys farve. Hvis rillen er helt slidt, og farvebelægningen ikke er synlig, skal dækket udskiftes.

Ud over symbolerne ovenfor, kan du også finde hastighedsindekset på siden. Nedenfor kan du finde en oversigt over dækhastighedsindekset.

Hvad er hastighedsindeks

På alle dæk, ved siden af dækstørrelsen, kan du finde tal, der angiver den maksim alt tilladte hastighed, når du bruger produktet. Hvad betyder dækhastighedsindekset? Det angiver det maksim alt tilladteacceleration, mere end det anbefales ikke at gå. Det er ret nemt at finde denne indikator, da den er placeret på siden af dækket ved siden af størrelsesbetegnelsen. Mærkning er angivet med et bogstav eller en kombination af bogstaver i det latinske alfabet. Det menes, at lastbilchauffører er mest interesserede i dækhastighedsindekset, som ofte kører lange ture og for at spare tid forsøger at "presse" mere ud af bilen. Men for bilejere kan disse oplysninger være relevante: at følge driftsanbefalingerne forlænger gummiets levetid betydeligt.

Hvad påvirker hastighedsindeks og belastningsindeks?

I produktionen af dæk følger bilproducenter generelt accepterede standarder, der gælder for visse køretøjer. Hastighedsindekset angiver, hvor hurtigt hjulet kan modstå under belastning. Hvad påvirker dækhastighedsindekset? Først og fremmest kan valg af de rigtige dæk og overholdelse af de anbefalede hastigheder forlænge levetiden på dine dæk betydeligt. Ved at følge anvisningerne på dækfælgen mindsker du chancen for, at de svigter dig på det mest uhensigtsmæssige tidspunkt. For eksempel, hvis hastighedsgrænsen på dækkene er 130 km/t, så kan kørsel med 160 km/t i lang tid deformere dækkene. Hvis du kører "med overtrædelser" i mindst en time om året, så vil det naturligvis ikke have en mærkbar effekt på gummikvaliteten.

Hastighedsmarkeringer

Det maksimale dækhastighedsindeks er angivet medlatinske tal. For hurtig afkodning kan du huske de mest almindelige betegnelser - disse er "N" og "P", de er oftest angivet på hjul til personbiler. Forklaring af dækhastighedsindeks:

• Brev "N" - 140 km/t;
• Brev "P" - 149 km/t;
• Brev "Q" - 159 km/t;
• Brev "R" - 170 km/t;
• Brev "S" - 180 km/t;
• Brev "T" - 190 km/t;
• Brev "U" - 200 km/t;
• Brev "H" - 210 km/t;
• Brev "V" - 240 km/t;
• Brev "Z" - 241 km/t;
• Brev "W" - 270 km/t;
• Brevet "Y" - 300 km/t.

Standardbetegnelser for biler når som regel ikke mærket 150 km/t. Dette giver ingen mening, da den maksimale hastighed for personbiler varierer fra 110 til 130 km/t. Til fans af hurtig kørsel er der udviklet specielle højhastighedsdæk, der kan tåle langtidskørsel ved hastigheder på 160 og derover. Dæk mærket "Q" og "R" er nyttige til dette. Resten af dækkene er designet mere til racerkørere, der kan accelerere deres bil til en hastighed på 210 eller endda 300 km/t. I disse tilfælde, når du vælger de rigtige hjul, kan du ikke være bange for, at de vil svigte dig med sådan en hastighed.

Dækbelastningsindeks

Belastningsindekset er stærkt relateret til hastighedsindekset for passagerdæk. Den angiver, hvor mange kilo et hjul kan tåle. Denne parameter er især relevant for lastbilejere, da de skal vide præcis hvadhvor meget maskinen kan tåle uden at skade dens dele. Til tunge køretøjer, der er designet til at transportere varer, produceres specielle dæk med øgede krav til det materiale, de er lavet af. Som regel er sådanne dæk meget tykkere end almindelige, og når de kører, larmer de meget. Hjul designet til en tung belastning bruger mere brændstof og påvirker hastigheden af bilens acceleration. Derfor anbefaler eksperter ikke at købe dem "bare sådan." Gummi med et lavere belastningsindeks giver tværtimod en mere jævn kørsel. Sådanne dæk er næsten uhørlige i kabinen, de reducerer belastningen på affjedringen og andre bilkonstruktioner. Derudover er de meget lettere, hvilket betyder, at bilen accelererer lettere og bruger mindre benzin. Før du køber fælge, bør du derfor studere dækkenes belastningsindeks omhyggeligt og vælge dem, der passer dig bedst.

Dækbelastningsindekset er angivet med et tal og forkortelsen "PR", som står for lagklassificeringen. Til personbiler produceres ofte dæk med et indeks på 4PR eller 6PR. Hvis du ser sådanne dæk i butikken - tag dem gerne. Hvis du har en minibus, så skal du se på hjulene mærket 6PR eller 8PR. Til tunge lastbiler fremstilles gummi med en speciel sammensætning, som er markeret med bogstavet "C" ("kommercielle køretøjer")

Forholdet mellem belastningsindeks og dækhastighed

Hvad er forholdet mellem belastningsindeks og dækhastighed? Den maksimale hastighed afhænger direkte af den tilladte belastning. Trods altjo højere hastighed, jo mere kraft bliver der lagt på hjulene. Derfor skal denne parameter nøje overholdes - den garanterer køresikkerheden. Ellers kan dækket før eller siden sprænges, og bilen vil blive alvorligt beskadiget.

Jo højere hastighed bilen har - jo mindre skal belastningen på dækkene være. For eksempel, hvis der er et "U"-mærke på fælgen, som angiver en maksimal hastighed på 200 km/t, så kan bilen læsses "til det fulde" op til dette tal. Men hvis chaufføren allerede kører med 210 km/t, bør belastningen på hjulene falde med 4%.

Sådan vælger du de rigtige dæk

Det er umuligt at vælge hjul uden at tage højde for hastighedsindekset for personbiler og belastningsindekset. Når du vælger dæk, skal du overveje størrelsen af gummiet, sæsonbestemt. Hvis du er i tvivl om, hvorvidt disse dæk passer til dig, så er det bedre at kontakte specialister. De kender mange af de nuancer og egenskaber ved hjul, der kan gøre bilture mere økonomiske og behagelige. Hvis du er vant til selv at vælge produktet, så kan du finde ud af de anbefalede parametre for netop din maskine, hvis du ser i brugsanvisningen eller kontakter producenten direkte.

Eksperttips

For at undgå dækskader anbefaler eksperter følgende forhold:

• Følg de anbefalede maksimale hastighedsgrænser.
• Installer ikke hjul med et hastighedsindeks, der er lavere end det anbefalede af producenten.
• IkkeMonter racerdæk til almindelige personbiler.

Ved at følge disse enkle regler og vælge dæk i henhold til anbefalingerne forlænger du din bils levetid og undgår dyre reparationer.

Resultater

De parametre, der angiver belastningen, samt hastighedsindekset for lastbil- og personbildæk, er ekstremt vigtige, når du køber nye dæk. Hvis du ignorerer anbefalingerne angivet på dækfælgen, kan du støde på ikke kun en forringelse af bilens tekniske egenskaber, men også en dyr reparation. Det er grunden til, at enhver chauffør skal vide, hvad belastningsindekset og hastighedsgrænsen er, og følge ovenstående anbefalinger.