Generator "Kalina": adskillelse, diagram, enhed og beskrivelse

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

På Kalina-biler genererer en trefaset generator vekselstrøm. Det er ikke værd at gå for meget i teorien, det er nok for en almindelig bilist kun at vide, hvordan man selvstændigt diagnosticerer og reparerer installationen. Dette refererer til installationen direkte af generatoren og spændingsregulatoren. Faktum er, at ved udgangen af strømviklingerne hopper spændingen i området 10-30 V, og 12 V er nødvendig for at forsyne hele netværket ombord. Først og fremmest skal du rette spændingen ud, og stabiliser det derefter.

Genatorens princip

For at visualisere driften af installationen, brug generatorens tilslutningsdiagram. Den anden komponent i installationen er en spændingsregulator, som er inkluderet i rotorviklingens strømkreds. Der er en opladningskontrollampe i instrumentbrættet, som:

1. Lyser, når tændingen er slået til, og der er et nedbrud i generatorsættet.
2. Slukker i normal tilstand, og når batteriet er korrekt opladet.

Denne lampe bruger et relæ med norm alt lukkede kontakter til at forsyne den med. Derfor, når tændingen slås til, lyser den. Yderligere, så snart du starter motoren, begynder spændingen at blive genereret af generatoren. Relæviklingen er inkluderet i rotorens strømkreds, når spænding vises, skifter kontakterne - de åbner, og lampen slukker.

Generatorens hovedkomponenter

Generelt er en generator en konverter, der skaber elektrisk energi ud fra mekanisk energi. På alle køretøjer er designet og funktionsprincippet for disse enheder ens. Designet består af følgende komponenter:

1. Statorvikling, tyk kobbertråd bruges til det, da det er med dens hjælp, at der genereres spænding.
2. Rotorvikling - excitation. Uden det er udseendet af strøm i statorviklingen umuligt. For at en potentiel forskel skal vises i rammen, er tilstedeværelsen af to komponenter nødvendig - rotation og et magnetfelt. Takket være generatorremmen på Kalina roterer rotoren. Det er hans vikling, der opfylder disse to betingelser - der skabes et magnetfelt omkring den, og den roterer omkring sin akse.
3. Slipringe er installeret på rotoren, hvortil der påføres spænding ved hjælp af en børstesamling.
4. En remskive monteret på rotoren giver dig mulighed for at overføre rotation fra krumtapakslen gennem generatorremmen på Kalina.
5. En mekanisk eller elektronisk spændingsregulator ændrer spændingen på rotorviklingen. På grund af dette genererer generatoren en stabil spænding.
6. Den tidligere nævnte blok af halvledere (ventiler) er nødvendig for at konvertere en trefaset vekselspænding til en unipolær jævnspænding.
7. Lejehætter er designet til rotorjustering og normal anlægsdrift.
8. Kondensatoren giver dig mulighed for at slippe af med den resterende AC efter udbedring.

Tegn på en ødelagt generator

For at diagnosticere generatorsættet er det ikke nødvendigt at fjerne det. Her er nogle typiske symptomer på sammenbrud:

1. Tilstedeværelsen af en brummen og fløjten fra generatoren indikerer, at lejerne er ødelagt. Hvis den kører, kan rotoren sætte sig fast og knække remmen.
2. Piben, kortvarig tænding af ladekontrollampen - generatorremmen på Lada Kalina er slidt op, eller den har en svag spænding. Hvis lampen er konstant tændt, er en pause mulig.
3. Hvis opladningslampen er tændt, betyder det, at der ikke er nogen spænding ved udgangen af generatoren. Årsagen kan ligge i viklinger, spændingsregulator, slæberinge, dioder, ledninger.

Fejlfinding bør starte fra det enkleste til det mere komplekse. Det er muligt, at årsagen til generatorens fejl er et brud i en ledning. Men det er meget muligt, at der er et brud i rotoren eller statorviklingen. Ved reparation skal generatorens tilslutningsdiagram være ved hånden.

Handlinger ved opladning forsvinder

Generatoren på "Kalina" med aircondition har mere effekt end på biler uden klimaanlæg. Designet og fejlene er de samme. Hvad skal man gøre, hvis opladningen går tabt? Gå ikke i panik og tjek med det samme:

1. Spændingsregulator. Den nemmeste og dyreste måde er at erstatte den med en kendt god. Men du kan også anvende en spænding på 12 V og 15 V for at kontrollere ydeevnen. Uanset om regulatoren er mekanisk eller elektrisk, vil den opføre sig på samme måde. I det første tilfælde udføres spændingsforsyningen til excitationsviklingen, i det andet - no.
2. Kontaktringe og børster på generatoren. Du kan bruge en simpel lampesonde til at kontrollere kontakterne. Længden af børsterne skal være mere end 5 mm, ellers skal de udskiftes.
3. Integriteten af excitationsviklingen kan kontrolleres med en tester. Desuden er det ikke nødvendigt at fjerne generatoren, det er nok at kravle op til slæberingene og kontrollere modstanden mellem dem. Bemærk venligst, at de ikke må kortslutte til jord.
4. Statorviklingens og diodebroens tilstand kan først vurderes, efter at generatoren er blevet demonteret.

Hvordan generatoren demonteres

Nu skal vi fortælle dig, hvordan du fjerner generatoren. For at gøre dette skal du handle efter følgende princip:

1. Afbryd batteriet.
2. Afbryd alle ledninger, der går til generatoren.
3. I forvejengevindforbindelser er behandlet med penetrerende smøremiddel såsom WD-40.
4. Skru møtrikken af generatorens topmontering. Beslaget kan også fjernes.
5. Skru møtrikken af den nederste monteringsbolt. Hold boltens hoved fra at dreje.
6. Fjern Kalina-generatorremmen fra valsen. Med aircondition og servostyring er ingen manipulationer nødvendige.
7. Fjern generatoren fra sædet.

Afmontering af enheden

For at adskille generatoren skal du udføre et par enkle manipulationer:

1. Fjern drivremskiven. Pas på ikke at miste nøglen.
2. Skru møtrikkerne af bagdækslet, hvilket strammede alle dele af strukturen.
3. Fjern spændingsregulatoren. Evaluer samtidig børstesamlingens tilstand.
4. Afbryd alle dele af generatoren.

Derefter kan du fortsætte med reparationen.

Lejer svigter ofte, især det der er placeret i frontdækslet. Årsagen til dette er for høj remspænding. For at udskifte skal du skrue de fire skruer af og trykke lejet ud af sædet. Udskift det med et nyt leje. For at øge pålideligheden skal du skifte begge ruller på én gang.

Installations- og reparationsfunktioner

Installationen sker i omvendt rækkefølge. Om nødvendigt udskiftes eller repareres generatoren. I nogle tilfælde vil reparationerupraktisk, da der er mange ubrugelige noder, herunder stator- og rotorviklinger. Restaurering vil være dyrt, det vil være meget lettere at udføre en komplet udskiftning af generatoren i Kalina. Omkostningerne ved en ny generator i butikkerne er 4-5 tusind rubler. På "showdowns" kan du købe 2-3 gange billigere.