Yokohama Ice Guard IG30 dæk: ejeranmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Japanske ingeniører har altid forbløffet verden med deres udvikling. Japanske virksomheders produkter er altid efterspurgte, da de er af meget høj kvalitet og holdbare. I bilindustrien er Japan heller ikke langt bagefter. Yokohama producerer dæk til biler ved hjælp af nye teknologier.

Alle virksomhedens sommerdæk er af høj kvalitet og holder godt på vejen. Denne artikel vil dog overveje Yokohama Ice Guard IG30 vinterdæk, anmeldelser om dem, da deres valg er vigtigere, fordi det er farligst at køre en bil i minusgrader. Yokohama introducerede Ice Guard IG30 dækserien til verden. Dette dæk er i stor efterspørgsel. Dette kan forstås ved at læse anmeldelserne af Yokohama Ice Guard IG30. Disse dæk har også bestået mange test som "fremragende".

Om virksomheden

Yokohama blev født i begyndelsen af forrige århundrede. Allerede dengang producerede det gummiprodukter af høj kvalitet. Nu har virksomheden specialiseret sig i fremstilling af dæk til biler, lastbiler og racingbilmodeller. Virksomheden skaber også produkter til mange globale bilproducenter på specialordre. Yokohama beskæftiger sig med produktion af fælge og forskellige gummiprodukter.

I begyndelsen af sin historie var virksomhedens virksomhed kun placeret i Japan. Men ledelsen indså hurtigt, at de var nødt til at udvide, og åbnede afdelinger i USA og Filippinerne. Gennem hele sin eksistens har producenten udviklet sig. Dette førte til, at virksomhedens filialer blev åbnet i mange lande. Der produceres produkter udelukkende til hjemmemarkedet. Der er også et Yokohama-firma i Rusland, og Ice Guard Studless IG30, hvis anmeldelser næsten altid er positive, er meget populære hos os.

Lidt historie

Producent Yokohama begyndte sin eksistens i 1917. I år fejrer virksomheden sit 100 års jubilæum. Fra begyndelsen var virksomheden engageret i produktion af bildæk. Så var der kun én filial, som lå i byen Yokohama, og firmaets navn blev valgt til hans ære. Snart blev en anden virksomhed bygget. På det tidspunkt havde alle virksomhedens produkter et godt ry blandt bilister, de var installeret på mange biler og havde en enorm ressource. Produktionen udviklede sig, omfanget voksede, såvel som valget af produkter. Året 1929 betragtes som en vigtig milepæl i virksomhedens historie, da en filial blev åbnet i Tsurumi.

Omkring 1935 begyndte virksomheden en ny udviklingsvej, da den begyndte at arbejde medToyota og Nissan. Så for Yokohama blev der valgt en specifik dækproduktionsplan, som skulle gennemføres uden fejl på et år. Officielt havde virksomheden sit eget mærke i 1937.

Men virksomhedens planer ændrede sig på grund af udbruddet af Anden Verdenskrig. Så skulle hun i gang med produktionen af dæk til militærudstyr. På trods af landets indsats var krigen tabt. Men dette blev ikke en årsag til virksomhedens ruin, men tværtimod steg dens succes. Dette skyldes, at hun begyndte at producere dæk til amerikansk militærudstyr.

I perioden 1950-1970 voksede antallet af biler på verdensplan og Japan hurtigt. Virksomheden indså, at det var nødvendigt at udvide produktionen. Så begyndte den aktive åbning af filialer og virksomheder i mange byer i Japan. Virksomhedens hovedkontor er flyttet til Tokyo.

Produktionsteknologi opdateret i 1957. Derefter begyndte man at tilføje kunstig gummi til sammensætningen af dækblandingen. Et år senere var der også nylonsnor med. For første gang begyndte virksomheden at producere en speciel serie af dæk i 1967. De var beregnet til sportsvogne. Senere begyndte åbningen af filialer. Den allerførste filialvirksomhed dukkede op i USA. Dette skete i 1969. Senere begyndte filialer at dukke op i andre lande. I Rusland blev der først åbnet et repræsentationskontor i 2005.

Hovedbranchen er produktionen af dæk til personbiler. Der laves dog også gummiog til lastbiler. Ved specialbestilling kan dæk til sportsvogne fremstilles.

Virksomheden fik verdensomspændende berømmelse i 1983. Derefter blev alle de biler, der deltog i Grand Prix'et, skoet igen med Yokohama-dæk.

Virksomheden opnåede stor succes i 1995. Derefter blev hun ejer af et særligt certifikat, som ikke på det tidspunkt blev udstedt til noget firma til fremstilling af gummiprodukter.

I øjeblikket

I Japan er Yokohamas popularitet enorm. Mange bilister vælger dæk fra denne producent. Virksomhedens rolle på verdensmarkedet er også meget stor. Det er en af de mest populære dækproducenter i verden. Yokohama-dæk kan også ses på mange af bilerne i konkurrencen, da de giver fremragende trækkraft.

Anmeldelser af Yokohama Ice Guard IG30 91Q rapporterer, at de er produceret ved hjælp af de mest moderne teknologier. Hele processen involverer minimal menneskelig indgriben, så risikoen for ægteskab er minimal. Alle trin udføres på udstyret, herunder kvalitetskontrol. Produkternes omdømme og popularitet vokser konstant, bilister reagerer kun positivt på disse dæk. Virksomhedens produkter er et tydeligt eksempel på japansk kvalitet.

Alle dæk er designet til at opfylde behovene for hver bilmodel. Takket være dette er det muligt at opnå ideelle egenskaber. Biler med Yokohama-dæk har god håndtering og vejgreb, og chaufføren føler sig forbundet med vejen under kørslen.asf altlærred og kan styre situationen. Det er bemærkelsesværdigt, at virksomheden producerer dæk ikke kun til japanske biler, men også til andre kendte mærker. Derfor stoler mange bilister på virksomheden og vælger kun dens produkter.

Alle indbyggere i Japan holder øje med miljøet og forsøger at beskytte det så meget som muligt. Yokohama er ingen undtagelse. Hun forsøger at modernisere sin produktion for at producere produkter, der ikke skader naturen. Det tager virksomheden sig også af på andre måder. I 2007 deltog hun i en musikfestival lanceret af Japan Wildlife Protection Fund. I 2008 begyndte virksomheden aktivt at plante træer på sine virksomheders territorium.

Lineup

Yokohamas produktsortiment omfatter dæk til alle forhold. Her er dæk til sommer- og vintersæsonen. Der findes også produkter, som kan bruges hele året rundt – i al slags vejr. Gummiproduktionen udføres ved hjælp af IceGuard teknologi. På grund af dette forbliver gummiets egenskaber stort set uændrede under alle forhold. Bilen vil klare sig godt på både tørt og vådt fortov.

Funktioner i hver modelserie

Sommerdæk anbefales kun til brug i varme årstider. Det er kun i stand til at bevare sine egenskaber ved positive temperaturer. Driften af en bil med sådanne dæk er en fornøjelse, da de ikke skaber yderligere støj. Ressourcegummiet er bare enormt. Alle modeller har en usædvanlig slidbane. Den har en udt alt sidedel, og i midten er der et mønster, der bidrager til fremragende trækkraft. Denne kombination garanterer en sikker tur. På våde overflader forbliver grebet fremragende.

Vinterdæk er designet til at betjene bilen i minusvejr. De garanterer sikker kørsel på isglatte veje og endda på klar is. Dette resultat blev opnået takket være nye teknologier, der ændrer sammensætningen af gummi. Vinterdæk bevarer deres egenskaber i hård frost, men de kan ikke bruges i den varme årstid. Prisen på vinterdæk er forskellige, alle kan vælge noget for sig selv baseret på deres evner.

Helårsdæk bruges ofte af bilister for at spare penge. For ikke at købe 2 sæt hjul, tager de kun ét for hele året. Denne mulighed er kun egnet til lande med varme vintre. Under russiske forhold mister helårsdæk hurtigt deres egenskaber.

Vinterdæk

I mange regioner i Rusland begynder skiftet af sommerdæk til vinterdæk i slutningen af oktober. Mange bilister begynder at lede efter de bedste muligheder. Der er altid flere krav til vinterdæk, da det er sværere og farligere at køre bil om vinteren. Gummi skal bevare sine egenskaber under alle forhold.

Skift dæk er et must på alle 4 hjul. Det er også tilrådeligt at skifte reservehjulet. Nogle bilister mener, at det er muligt at installerekun vinterdæk på én aksel. Dette kan ikke gøres katastrof alt. Hvis du kun installerer vinterdæk fremad, så skrider bagenden af bilen, når du trykker på bremsepedalen eller bare kører i sving. Hvis du installerer vinterdæk tilbage, så bliver alt endnu værre - det skrider, selv når du kører ligeud. Det er næsten umuligt at komme ud af sådan en ukontrolleret udskridning.

Yokohama-produkter bliver konstant forbedret, udviklere skaber nye teknologier. Dette afhænger i høj grad af, at virksomheden har en konkurrent - "Bridgestone". Dette er også et japansk firma, der fremstiller højkvalitets bildæk. Der var aldrig ligestilling mellem dem, de overhalede altid hinanden. Der er dog ingen kopiering af teknologier, hver virksomhed skaber selvstændigt nye måder at producere på.

Yokohama Ice Guard IG30

Below vil blive betragtet som en model fra Yokohama, hvilket er en nyhed, men som allerede har vundet popularitet - Yokohama Ice Guard IG30. Anmeldelser bekræfter dette. Disse dæk er nu meget populære blandt bilejere, og det af en række årsager.

Modellen er lavet ved hjælp af en speciel teknologi, takket være hvilken Yokohama Ice Guard IG30 195/65 R15-dæk, ligesom andre størrelser, forbliver bløde selv ved minusgrader. Dette blev opnået ved at tilsætte en enorm mængde silica til blandingens sammensætning.

Slidbanemønsteret her er ejendommeligt. I midten er der mange lige strimler, der garanterer fremragende greb.med vejen. Langs kanterne er der mønstre med bølger og tredimensionelle lameller, som er med til at reducere bremselængden markant. At køre bilen vil ikke forårsage nogen vanskeligheder både på is og på sne. Problemet med sne der kommer ind i dækkene er udelukket her, da specialkanalerne ryddes efterhånden som de fyldes op.

Mange bilister står over for problemet med faldende pigge på vinterdæk. Hvis et stort antal af dem går tabt, er drift forbudt. Ved køb af Ice Guard IG30-modellen forsvinder dette problem med det samme. Da Yokohama Ice Guard IG30 vinterdækket er pigfrit. På trods af dette garanterer den en sikker kørsel, fremragende trækkraft og korte bremselængder. Kort sagt er denne model "Velcro". Det minder meget om sommerdæk, men bliver ikke for hårdt i koldt vejr på grund af den specielle blanding.

Tidligere modeller før Yokohama Ice Guard IG30 (205/55 R16 og andre varianter) var også gode. Men de var ikke så gennemtænkte. Ved udviklingen af en opdateret model beregnede ingeniørerne alt og indså, at for at opnå det ideelle resultat er det nødvendigt at ændre sammensætningen og slidbanen.

Mange dæk mister vejgrebet på våde overflader. I denne model er dette ikke observeret, da dækkene er modstandsdygtige over for vandplaning. Dette blev opnået takket være den øgede overfladeporøsitet på Yokohama Ice Guard IG30 91Q dækkene. Anmeldelserne bemærker, at grebet forbliver ideelt under alle forhold. Sneen er ogsåbliver på dækkene. På grund af slidbanens beskaffenhed forsvinder den straks. Chaufføren behøver ikke bekymre sig om sikker kørsel, det er garanteret.

Nogle bilister kan ikke lide at skifte deres bils sko til pigdæk. Dette skyldes det faktum, at denne type dæk øger brændstofforbruget, reducerer hastigheden og skaber også yderligere støj. Men på grund af håbløshed er de nødt til at installere sådan gummi. Yokohama Ice Guard IG30 dæk kan være en vej ud af situationen. Anmeldelser om hende er for det meste positive. Det er lavet uden pigge, men det er ikke ringere end prøver med dem. Takket være den specielle sammensætning og slidbanemønster garanterer modellen fremragende trækkraft på enhver overflade. Dette er blevet bevist gennem adskillige undersøgelser og eksperimenter.

At dømme efter anmeldelserne har Yokohama Ice Guard IG30 ingen analoger på nuværende tidspunkt. Det er ikke svært at finde det til salg. På grund af de forskellige størrelser vil enhver bilist være i stand til at vælge den rigtige løsning for sig selv. Du kan ikke lave en fejl, når du vælger, da kvaliteten af driften afhænger af det.

Modelfordele:

• Bevarer sine egenskaber ved forskellige temperaturer, skaber ikke støj og har en enorm ressource.
• Bilen køres på enhver overflade.
• På grund af godt greb kan du nyde at køre.

Flaws:

• Det anbefales ikke at køre i hjulspor, da det vil miste vejgrebet.
• Højprofilstivhed er lav.
• Kan ikke bruges ved temperaturer over +10 grader, somegenskaber går tabt, og gummiet forbliver på vejbanen. Kørsel bliver uudholdeligt.

Coated Grip

Udvendigt ligner dækkene almindelige sommerdæk. Det er det dog ikke. Deres sammensætning er helt anderledes. Inkluderingen af forskellige tilsætningsstoffer i sammensætningen gjorde det muligt at opnå det ønskede resultat. Dæk holdt op med at hærde i kulden. For at de skulle have perfekt trækkraft, skulle slidbanemønsteret modificeres og færdiggøres. Som et resultat blev alt meget bedre end forventet.

Slidbanemønster

På grund af det faktum, at Yokohama Ice Guard IG30-dæk (185/65 eller anden størrelse, det er lige meget) havde en slidbane, der aldrig havde været brugt nogen steder før, skulle den modificeres. Det var ikke umiddelbart muligt at opnå et så perfekt vejgreb. Hertil skulle der laves specielle indsatser. Herefter var ujævn slitage mærkbar. For at slippe af med det var det nødvendigt at ændre sidedelene af dækket. Det forbedrede også de acceptabele kvaliteter.

Slip af med vandfilm

Ofte dannes der tynde film af vand, sne og under frost på vejoverfladen. De er ikke altid synlige for føreren. Stoplængden på en sådan overflade bliver dog meget længere. Også udskridning kan forekomme i dette område. Ikke alle dæk er i stand til at klare en sådan belægning, som det fremgår af ejernes anmeldelser. Yokohama Ice Guard IG30 har en speciel blanding og slidbane, der hjælper med at bryde filmen og skorpen, ogøger derfor sikkerheden på turen.

Dækribber og -riller

En stor del af Yokohama Ice Guard Ig30-dækket (R16 og andre størrelser) har ribber og specielle riller. De giver forbedret flydeevne og greb. Ribbene er også nødvendige for at give dækket yderligere stivhed. Takket være dette bliver bilen mere stabil i sving. På grund af lamellerne er selve dækket ryddet for sne, så patency er endda forbedret betydeligt.

Denne gummis værdighed

Yokohama Ice Guard IG30 91Q dæk er meget populære blandt bilister. Alle købere tager det af forskellige årsager. Her er de vigtigste:

• Perfekt trækkraft på enhver overflade: tør og våd.
• Slidbanen er lavet ved hjælp af en speciel teknologi og er modstandsdygtig over for vandplaning og rydder også sne af sig selv.
• Stabil position på vejen.
• Ressourcen af sådanne dæk er meget mere end andre. Mange bilister skifter dæk, efter at de har mistet alle piggene. De er her ikke, så gummiet holder i lang tid. I hele driftsperioden bevarer den sine egenskaber.
• Prisen er ikke for høj, og den svarer til egenskaberne.

Funktioner

Alle Yokohama Ice Guard pigless IG30-dæk er kun lavet til personbiler. De kan sættes på små minibusser, men der vil ikke være meget mening. Gummi er designet til hårde vintre og kan kun implementeres fuldt ud på personbiler. Egenskabervinterdæk Yokohama Ice Guard IG30:

• Lamineret kulstof i gummiet absorberer fugt og forbedrer trækkraften.
• Slidbanemønsteret er specielt designet til at sikre, at al fugt og sne flyver ud under kørslen og ikke sætter sig fast på gummiet.
• Stivheden af sidefladen blev leveret af ribber. De bidrager til en mere stabil bevægelse af bilen. Det gør også kurvekørsel nemmere.

Resultat

Der er bare en masse bildæk på verdensmarkedet. Hvert år ændres og forbedres de. Og det er meget svært at træffe et valg til fordel for en bestemt model.

Hvilken slags dæk du skal vælge til din bil, bestemmer alle selv. Om alle dæk er der både positive og negative anmeldelser. Ejere af Yokohama Ice Guard IG30 taler oftest positivt om dette gummi, så du trygt kan foretrække dem.