Er forbuddet mod højrekørsel berettiget?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Tvister i de højeste magtlag om spørgsmålet om import og drift af biler med rattet til højre forsvinder stadig ikke.

Forbuddet mod højrekørsel, i overensstemmelse med de vedtagne tekniske forskrifter, skulle træde i kraft den 1. januar 2015. Denne bestemmelse finder kun anvendelse på kategorierne M2 og M3 - passagerbusser. Denne norm vil fungere på territoriet af den forenede toldunion, som omfatter Rusland, Hviderusland og Kasakhstan. I Hviderusland og Kasakhstan er et fuldstændigt forbud mod højrestyrede biler allerede i kraft over alt.

For at retfærdiggøre forbuddet mod højrestyret, henviser medlemmer af den russiske føderations regering hovedsageligt til at sikre trafiksikkerheden. Procentdelen af ulykker med højrestyrede og venstrestyrede køretøjer viser dog, at biler designet til højrekørsel er

hvis rattet er til venstre, kommer meget oftere ud for en ulykke end biler med højrestyret. Konklusionen her er enkel. Højrestyringsregningen har hovedsageligt til formål at bekæmpe import af billige brugte japanske biler. Brugte køretøjer fra Japanvelfortjent popularitet på grund af deres høje kvalitet og pålidelighed. Det lave brændstofforbrug sammenlignet med f.eks. amerikanske biler taler også for køb af japanske køretøjer.

Stort set alle bilister, der kørte "japansk", siger, at de ikke oplevede ubehag, når de kørte i en højrestyret bil.

Mange eksperter mener, at forbuddet i høj grad skyldes skabelsen af høj konkurrence på markedet for brugte biler fra Japan. Næsten hele Fjernøsten bruger brugte japanske biler, som udgør mere end halvdelen af bilmarkedet dér. Derudover har mange familier to eller tre af disse biler. Indførelsen af øget told på import af japanske udenlandske biler gjorde dette brugtbilsmarked til intet. Som følge heraf fik statskassen ikke en væsentlig del af overskuddet til budgettet. Er det ikke for dyrt at støtte den indenlandske bilindustri? Forbuddet mod import af højrestyret starter russernes interesse for billige udenlandske og indenlandske biler. Som følge heraf vil øget efterspørgsel uvægerligt drive prisen på biler op.

Selvfølgelig vil der ikke ske noget forfærdeligt, især da allerede importerede japanske biler kan fortsætte med at blive brugt, indtil deres ressourcer er opbrugt. Et sådant løfte blev i det mindste givet.

Den tekniske forskrift, der forbyder import og drift af højrestyrede biler, er en af de upopulære love. Sådanne foranst altninger skader først og fremmest almindelige mennesker. Hvis indbyggerne i europæiskeregioner, hvor der ikke er så mange højrestyrede biler, påvirker dette lovforslag ikke meget, så for Fjernøsten vil en sådan beslutning blive et reelt problem.

For nylig levede det meste af befolkningen i de fjernøstlige regioner af at købe og sælge biler og reservedele fra Japan. I dag er denne form for forretning død.

Et forbud mod højrekørsel vil ikke gavne nogen, især da der ikke er sådanne begrænsninger nogen steder i verden.