Hvordan udføres afkoksning af stempelringe?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Dekarbonisering af stempelringe er processen med at fjerne kulstofaflejringer, der er akkumuleret på stempelvæggene, det vil sige koksaflejringer, der dannes som et resultat af forbrændingen af brændstof-luftblandingen under motordrift.

Essensen af denne proces er løsningen af aflejringer og deres yderligere eliminering. For at gøre dette bruger nogle specialværktøj, køber autokemikalier og placerer det i cylindrene gennem tændrørshullerne. Andre henvender sig til en bilservice i panik og bruger en enorm mængde penge på tankstationer (hvor meget sådanne tjenester koster, vil vi finde ud af i slutningen af artiklen). I dag vil vi gerne overveje den mest effektive og effektive måde, takket være hvilken du selvstændigt kan fjerne alle aflejringer fra cylindrene.

For det første begynder afkarboniseringen af stempelringene med, at stearinlysene skrues af. Dernæst skal vi sætte alle stemplerne i midterpositionen. For at gøre dette tager vi en donkraft og hæver den forreste (hvis det er baghjulstræk - bagerste) del af bilen, tænder for fjerde gear og ruller motoren efter hjulet og bestemmer stemplernes position ved hjælp af et minus skruetrækker gennem tændrørene.huller.

På næste trin ledsages afkarboniseringen af stempelringene af påfyldning af en speciel "SURM-afkarbonisering". Det skal hældes i stempelhullerne gennem tændrørshullerne. Dette gøres bedst med en medicinsk 10 ml sprøjte. Det er nok at påføre 25 milliliter væske på en cylinder. Da de fleste personbiler har 4-cylindrede motorer, vil en 100 ml flaske være lige nok for os.

Vent derefter 15-20 minutter, indtil soden bliver løs. Det er tilrådeligt på dette tidspunkt at sikre, at væsken præcist rammer ringene. For at gøre dette kan du flytte stemplet op og ned og dreje det ophængte hjul 5-10 grader. Du skal gøre dette i alle 15 minutter, indtil opløsningen endelig behandler overfladen.

Herefter er gør-det-selv afkarbonisering af stempelringene ledsaget af fjernelse af den centrale højspændingsledning fra fordelerdækslet. Den løsrevne del skal fastgøres mellem stålspidsen og massen med et mellemrum på 5-10 millimeter. Hvis dette er en VAZ af den "klassiske" familie, kan en isoleringshætte placeres mellem ventildækslet og benzinslangebeslaget. Hvad er det for? Dette er nødvendigt, så når motoren rulles af starteren, er der ingen nedbrud i tændspolen.

Nu, når ledningerne er i frossen tilstand, slukker vi bilen fra gearet, og inden for 10 sekunder får vi motoren til at rulle med starteren. På denne måde vil vi udstøde den resterende væske fra cylinderne.

Alle,stempelring afkarbonisering er kommet til en ende. Nu er det tilbage at samle alle delene tilbage og lave en testkørsel af motoren, mens du trykker på gaspedalen.

Ved du, hvor meget en sådan afkoksning af stempelringe koster på servicestationen? Prisen for sådanne tjenester er meget høj - omkring 3 tusind rubler for en firecylindret benzinmotor.