Honda CR-V 2013: beskrivelse, specifikationer, anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:10

I den moderne verden tager mode til familiebiler fart. Siden midten af 90'erne af det tyvende århundrede har det japanske firma produceret en bil, der fuldt ud opfylder moderne krav. 2013 Honda CR-V er den fjerde iteration af mærkets SUV.

Hvordan mærket opstod

Produktionen af modellen begyndte i 1995. Udviklerne besluttede at tage den populære Honda Civic-bil som grundlag for SUV'en. Helt fra starten af udgivelsen har crossoveren taget det højeste niveau med hensyn til salg og popularitet. Forkortelsen af CR-V-modellen betyder, at bilen ikke er designet til terræn, men til familieferier.

Koncernen har frigivet fire generationer af en stilfuld SUV:

• Fremstillet fra 1995 til 2001. I løbet af denne tid er versionen blevet forfinet mere end én gang både i teknisk udstyr og eksternt.
• Anden generation blev produceret fra 2002 til 2006. Bilen adskilte sig fra den tidligere model ved reduceret brændstofforbrug og en moderne gearkasse (fem-trins "automatisk").
• Den tredje version af Honda CR-V blev samlet fra 2007 til 2012. Jeepens motorkapacitet blev øget til 2,4 liter. Masser af forbedringeranvendt i kabinen, og udseendet er blevet mere elegant og sporty.

• Den næstsidste model begyndte at blive produceret fra 2013 til 2016, den bruger de mest innovative løsninger. Udseendet på crossoveren har ændret sig meget. Kraftenheden er blevet forfinet og fungerer sammen med elektroniske systemer, der giver pålidelighed.
• Den yngste, opdaterede version af familiens crossover dukkede op i 2017 og er stadig i produktion. Bilen har et sæt moderne teknologier og sikkerhedssystemer. Producenten sigter mod endnu en stigning til podiet af popularitet i SUV-klassen.

I dag tager vi et kig på den fjerde version af 2013 Honda CR-V familiebil. Denne model har, at dømme efter anmeldelserne, etableret sig som et pålideligt køretøj af høj kvalitet.

Offroad-optræden

Designerne af det japanske firma ønskede at skabe et nyt og lyst look til en SUV, og samtidig bevare virksomhedens traditioner. Harmoni og flydende linjer er det, der adskiller 2013 Honda CR-V fra andre crossovers. Bilen har en stor forkromet kølergrill. I dets centrum er et stort emblem for virksomheden.

Hovedoptikken er blevet større, designerne har installeret LED-elementer i den. Baglygterne er slankere og strækker sig opad. I de forstørrede hjulkasser er de basale 17-tommer hjul. I en dyrere konfiguration vil bilen være udstyret med 19-tommer hjul.

Generelt har dimensionerne på Honda CR-V 2013 ændret sig lidt, SUV'en er blevet mere kompakt. Den eneste parameter, som designerne ikke rørte ved, er størrelsen på akselafstanden. Det forblev det samme - 2.620 mm. At læsse ting i bagagerummet er blevet mere bekvemt på grund af et fald i læssehøjden med 3 cm. Rummet udvides til 1.670 liter ved at folde den bagerste hylde sammen.

Den opdaterede CR-V begyndte at se mere præsentabel og sporty ud sammenlignet med den ældre bror. På trods af dette faktum er der bilister, der udsatte Honda CR-V 2013 for tuning. Forbedringer var kun i forhold til udseendet. Kromelementer blev tilføjet, ny hovedoptik blev installeret.

Salondesign

Det første du bemærker, når du sætter dig ind i Hondaen, er det massive instrumentbræt. I den centrale del er der en stor indbygget computerskærm. Dyre komplette sæt af Honda CR-V 2013 var udstyret med touch-skærme med en endnu større diagonal.

Passagerer, der sidder bagerst, vil ikke blive forstyrret af den centrale tunnel, som praktisk t alt er fraværende. Siddepositionen er blevet sænket for mere komfortabel siddeplads.

Hvis du beslutter dig for at købe denne bil, så har selv den billige version al den nødvendige elektronik. For eksempel: klimakontrol, elruder, elektronisk styrede spejle, tilstedeværelsen af justeringer og opvarmning af den bagerste sofa, et forbedret beskyttelsessystem med 6 airbags.

Snakker i anmeldelserom kvaliteten af de anvendte materialer i interiøret, kan vi bemærke den gode samling af individuelle dele. Alle elementer er perfekt tilpasset hinanden, uden stærke huller. Når man rører ved plasten, forårsager det ikke irritation, og ved første øjekast kan det virke behageligt. Efter et stykke tid indser du, at han ikke skiller sig ud for noget særligt.

Udviklerne har opnået fremragende lydisolering gennem brug af nye lydabsorberende materialer. På grund af designfunktionen er niveauet af aerodynamisk modstand blevet reduceret.

Motorfunktioner

På det russiske marked er der kun en 2-liters motor med en kapacitet på 150 hestekræfter. Takket være denne motor skiller de tekniske egenskaber ved Honda CR-V 2013 sig ikke ud med noget særligt. Acceleration til "hundreder" tager lang tid - 12,3 sekunder. Den maksimale hastighed, på grund af dårlig dynamisk ydeevne, når 182 km/t.

Lille trøst vil være valget mellem en forhjulstrukket bil og en firehjulstrukket version. Motoren er parret med en fem-trins automatgearkasse.

Producenten gav håb om levering af en model med en kraftigere motor på 2,4 liter. Sådan en enhed er i stand til at levere 185 hestekræfter.

Japanske bil-cross-country evner

Ifølge ærlige anmeldelser af 2013 Honda CR-V udmærker bilen sig ikke ved terrængående ydeevne. Denne udtalelse er berettiget af crossoverens designfunktion. Den reducerede frihøjde har sænket de maksimale udgangs- og indflyvningsvinkler.

Hvornårdesignerne lagde mere vægt på aerodynamik og vægtreduktion. Derfor var vi nødt til at ofre åbenhed. Selvom tidligere versioner ikke kunne prale af evnen til at bevæge sig væk fra asf alten.

Maskinsikkerhed

Den unikke SUV-karosseri udviklet på Tochigi Safety Testing Center er blevet en anerkendt sikkerhedsfunktion for Honda-køretøjer. Dette arrangement begyndte at blive brugt over alt på japanske biler.

Designfunktionen er at give den højeste beskyttelse for føreren og passagererne på alle sæderækker. Rammens polygonale struktur forhindrer deformation af bilens indre elementer ved en frontalkollision. Slagkræfterne er jævnt fordelt over hele bilrammen.

Salg i Rusland

Grundversionen på tidspunktet for salgets start i Rusland kostede omkring 1.150.000 rubler. De rigere Honda CR-V 2013-modeller havde priser fra 1.300.000 til 1.500.000. Denne model kan nu købes på det sekundære bilmarked. Priserne er meget mere beskedne, du kan finde muligheder for lidt mindre end en million rubler.

Alligevel er SUV'en meget populær i Rusland på grund af de ret lave omkostninger til vedligeholdelse og reservedele. Anmeldelserne bemærker, at japanerne formåede at kombinere flere samfundsmål i en krop. "Honda SR-V" er ikke kun en SUV (på trods af dens præstationer på tværs af landegrænser, er den en), men også en fremragende familie-crossover til lange ture.