Honda Civic Hybrid: beskrivelse, specifikationer, betjenings- og reparationsmanual, anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

I mange lande i Europa og Asien har hybridbiler været normen i et stykke tid. De har en lang række fordele og er meget efterspurgte. Hvad angår Rusland, er der en del sådanne maskiner, selvom de findes. I denne artikel vil vi se på Honda Civic Hybrid, som har fået mange positive tilbagemeldinger fra ejerne. Vi vil tale om konstruktionsegenskaberne, designet og den tekniske komponent.

Første optræden

ES9 - 2003 Civic Hybrid. Produktionen af denne generation varede i 2 år. Hvis du udelader nogle detaljer, kan du tro, at der er tale om en almindelig "Civic" sedan. Under motorhjelmen er en LDA-linjemotor, parret med en elektrisk motor. Moment - 168 Nm, og effekt - 98 hestekræfter. Hvad angår selve elmotoren, står den for omkring 13 heste og 50 Nm drejningsmoment.øjeblik. Dette er ikke så meget som moderne hybridbiler, men for et køretøj, der er 15 år gammelt, er det en ganske god indikator.

Integrated Motor Assistant (IMA) er Hondas signaturhybridteknologi. Hele den elektriske komponent kommer ned til elmotoren og batterierne. Systemet er under kontrol af den elektriske kraftenhed. Faktisk er essensen af IMA ekstremt enkel - at spare brændstof. Hvis energien ingen vegne går i en konventionel bil under opbremsning, er dette ikke tilfældet her. Under opbremsning kommer den kinetiske energi til elmotoren, som arbejder efter princippet om en generator og udgangen er energi til batterierne. Den elektriske motor i designet træder i stedet for svinghjulet, det vil sige, at den er installeret mellem motoren og gearkassen.

2006-2010 Model udgivelse

Samme år blev 8. generation Honda Civic Hybrid og FD3 udgivet. Basen forblev fra den samme sedan. Derfor kan vi tale om det tidligere niveau af komfort og andre egenskaber, der er iboende i 4D-modellen.

IMA-teknologiens funktionsprincip er forblevet det samme, men der har været nogle væsentlige ændringer til det bedre. For eksempel var effekten af en benzinmotor 10 liter. Med. mere og nåede 95 liter. med., og elmotoren begyndte at give ud allerede 20 liter. Med. Til en 1,3 liters motor 115 liter. Med. dette er et meget godt resultat. Moment - 167 Nm, kun 123 kommer fra forbrændingsmotoren, resten er elmotorens fortjeneste.

Den samlede masse af den elektriske installation er faldet med omkring 5 %, dette er med en effektforøgelse på 20 %. Udgangen fra batterierne var30 %, med et mindre beløb. Mængden af energi, som batterierne modtager under bremsning, er også steget med omkring 10 %. Bilen er blevet mere økonomisk, omkring 5%. ICE har også gennemgået nogle ændringer. Især i-VTEC-systemet blev installeret med tre driftstilstande (rolig kørsel, aktiv kørsel, tomgang).

Motortilstande

Dette øjeblik kræver en detaljeret beskrivelse. Honda Civic Hybrid inkluderer to motorer på tidspunktet for bevægelsens start. Når bilen accelererer til 30 km/t, slukker forbrændingsmotoren, og Civic bliver til en fuldgyldig elbil. En anden situation, hvor benzinmotoren slukker, er bremsning. Den elektriske motor begynder at arbejde efter princippet om en generator og akkumulerer energi i batterier. I tomgang kører kun elmotoren også.

Det højeste brændstofforbrug er i øjeblikket med skarp acceleration, hvor forbrændingsmotoren går til maksimal effekt, og elmotoren har maksimal effekt. En anden interessant funktion er tilstedeværelsen af en separat elektrisk motor til klimaanlægget. Denne innovation blev lavet, fordi forbrændingsmotoren i den forrige generation ikke slukkede, når klimaanlægget var aktivt, der er ingen sådan ulempe i denne model. Men der var ingen kardinalændringer i bilens design. Aerodynamikken er blevet en del forbedret, hvilket har en positiv effekt på brændstofforbruget.

Honda Civic Hybrid: driveranmeldelser

Hybridmodeller har en lang række fordele ifølge forbrugerne. En fordel er, at den 8generation, er det altid kun den maksimale konfiguration. Forsamlingen er udelukkende japansk. Meget ofte er opmærksomheden fokuseret på det faktum, at motoren 1, 4 i byforhold ikke er værre end 1, 8. Men forbruget er en størrelsesorden mindre, mens fremragende trækkraft.

Ophængsstivhed temmelig tættere på blød. Det mærkes især, hvis bilen er lidt læsset. Men frigangen er lille, den er kun 135 mm. For byen er dette en normal figur, men på en landevej skal du passe på ikke at rive kofangeren af eller noget. Selvom der ikke er nogen fremspring på bunden, er der norm alt ingen problemer.

Hvad angår vedligeholdelse, kan en Honda Civic sammenlignes med en Corolla. Sandt nok, hvis du er gået langt fra en storby, så er det med en alvorlig elektrisk fejl ikke altid muligt at finde specialister, der er klar til at påtage sig reparationer. Ellers er det ifølge chaufførerne værd at være opmærksom på.

Honda Civic hybridspecifikationer

Det er også værd at være opmærksom på den tekniske komponent. Som nævnt ovenfor er en benzinkraftenhed installeret på bilen. Det er en 8-ventil, med en kapacitet på 95 liter. med., fungerer sammen med en kileremsvariator. Honda Civic Hybrid accelererer til hundredvis på kun 11,5 sekunder. Ret godt, taget i betragtning at køreklar vægt er omkring 1,3 tons. Med hensyn til brændstofforbrug er det i den kombinerede cyklus omkring 5 liter. Med en tank på 50 liter rækker det til lange ture uden påfyldning.

MacPherson type uafhængig affjedring -testet og enkelt. Baghjulsophænget er multi-link. Bilen er udstyret med frontventilerede og bagerste skivebremser. Effektiviteten af denne løsning er blevet bemærket af mange chauffører. Generelt har Honda Civic en stor sikkerhedsmargin, den er efterspurgt i Europa. Komfortabelt og økonomisk, norm alt behøver du ikke andet for at køre fra arbejde og hjem.

Hvor meget koster en hybridbilreparation?

Der er en masse kontroverser om dette emne. Men bilvedligeholdelse er billig eller ej, det bestemmer enhver selv. Meget afhænger af kvaliteten af komponenter og aktualiteten af arbejdet. Batterireparation er ikke billigt, men det er lettere at udskifte dem end at danse med en tamburin i håbet om at genoplive batterierne. En elmotor kan laves uden væsentlige omkostninger, norm alt vil en intelligent autoelektriker klare denne opgave. Ellers adskiller servicen sig ikke fra en almindelig benzin sedan.

En anden ting er, at grundprisen på bilen anses for at være for høj. Benzinen Civic er i hvert fald meget billigere at købe. Det er kun hensigtsmæssigt at købe en hybrid ud fra et miljøbevarende synspunkt. Men som nævnt ovenfor er denne bil ikke særlig almindelig i Rusland, så i mange forhandlere og simple servicestationer bør du ikke regne med et humant prisskilt. Højkvalitets Honda Civic Hybrid reparationer kan udføres langt fra alle steder, så det er bedre kun at besøge dokumenterede steder.

Guide tiloperation

Når du køber en ny eller brugt bil, skal du huske vedligeholdelsen af den. Brug Honda Civic Hybrid-brugervejledningen til at vælge det korrekte inspektions- eller udskiftningsinterval. Denne bog indeholder alle de nyttige oplysninger om denne bil. Inkluderer monterings- eller adskillelsesmetoder, varenumre og passende værktøj.

Tidligere kunne du købe instruktionsbogen, hvis du ikke havde den i din bil, men i dag er der internettet, så en enkel gratis download er tilgængelig. Et andet vigtigt punkt er at overholde den planlagte vedligeholdelse af bilen. For eksempel skal tændrør skiftes for hver 30.000 kilometer, og luftfilteret skal efterses for hver 15.000 kilometer. Derfor, hvis du selv servicerer din bil, kan du i manualen finde den ønskede node og dens detaljerede beskrivelse. Honda Civic Hybrid er en bil, der kræver regelmæssig vedligeholdelse med kvalitetskomponenter.

Skal jeg købe denne bil?

Dette spørgsmål stilles af mange bilister, når de skal vælge deres første eller næste bil. Desværre er det umuligt at give et entydigt svar på dette spørgsmål. Nogen vil sætte pris på den fremragende manøvredygtighed, men vil forblive utilfreds med dynamikken og så videre. Under alle omstændigheder, før du foretager et sådant køb, skal du veje alt. "Honda Civic" er en fantastisk bil med sine styrker og svagheder. Det anses ikke for ekstremt pålideligt, men du kan heller ikke sige dårlige ting om det. Men prisskiltet for en hybridmodel er urimeligt højt. Måske er det dettefaktor påvirker efterspørgslen i Rusland.

Et par fakta om Honda hybrid

Udviklingen af hybridbiler afhænger helt af elektriske fremskridt. På Civic er alle teknologier perfekt manifesteret. For eksempel, sammenlignet med sin forgænger, kan 8. generation prale af et mere kompakt arrangement af ledninger i den elektriske motorvikling og en stigning i effekt med 50% og drejningsmoment med 110%. Jeg vil gerne sige et par ord om Honda-chassiset. Dette er en klassisk amerikansk affjedring af MacPherson-typen. Tandstangsstyring med servostyring på en benzin Honda og elektrisk kraft på en hybrid. Det elektrohydrauliske bremsesystem er ret komplekst og kræver regelmæssig vedligeholdelse. Men bremserne gør deres arbejde 100%.

Lidt om det indre af bilen

Vær opmærksom på det indre af bilen er et must. Det er trods alt meget vigtigt, om han kan lide det eller ej. Hvad angår hybriden, er der ingen særlige forskelle fra Civic 4D. Men ser man nærmere efter, er der stadig en forskel. For eksempel er placeringen af dashboardet anderledes. I hybridversionen er den to-trins. Ovenfor er speedometeret, brændstofflowmåleren og det resterende brændstof i tanken. Nedenfor er en omdrejningstæller, batteriniveau og IMA. Sæderne er betrukket med læder, og rattet har mediebetjening og fartpilot. Der er en USB-port i armlænet, hvilket nogle gange mangler meget i mange biler. Bagsæderne kan klappes ned for at øge mængden af bagageplads. Generelt retfærdiggør "Civic" fuldt ud titlenhatchback C-klasse.

Summarize

I denne artikel har vi gennemgået en fantastisk japansk bil Honda Civic Hybrid. Anmeldelser af bilister om ham er for det meste positive, selvom der nogle gange også er negative. Men rent teknisk er bilen opmærksomhedsværdig. Interiøret og eksteriøret ligner 4D-modellen, så dets fans burde sætte pris på det. Man skal ikke forvente for meget af bilen, men den kan overraske selv en erfaren bilist. Fremragende dynamik og komfortniveau. Pålidelig kørende og økonomisk motor. Honda bruger hvert år millioner af dollars på at udvikle de nyeste sikkerhedssystemer, både aktive og passive, så du vil føle dig sikker i denne bil. Bilen er meget anstændig, men hybridmodellen er lidt dyr.