Støjisolering "Ford Focus 2": typer, karakteristika for støjreduktion og funktionsprincippet

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:15

En af de vigtigste faktorer, der distraherer førerens opmærksomhed fra vejen, er støj. Det er lyde, der kommer fra gaden, brummen fra motoren, kropsvibrationer og raslen fra hjul langs vejen. Dyre premium-modeller er udstyret med god almindelig lydisolering. Budgetbiler, som prioriterer tilgængelighed, er udstyret med et minimum. Dette problem er også til stede i økonomimodeller af Ford-mærket. Fabrikslydisolering "Ford Focus 2" afhænger af motoreffekten. Køretøjer med en volumen på 1,8 og 2,0 er udstyret med bedre beskyttelse.

Typer af lydisolering

For at sikre det maksimale beskyttelsesniveau udføres arbejdet med flere materialer med forskellige egenskaber. Hovedtyper:

• vibrationsdæmpere;
• støjisolatorer.

Den første reducerer niveauet af vibrationer, der overføres fra en kørende motor og affjedring til kropsdele. Støjisolatorer fungerer som en lydbarriere og forhindrer, at lyde trænger ind i bilens interiør. UndtagenDerudover bruges støjabsorberende materialer til yderligere beskyttelse af svage punkter.

Så f.eks. inkluderer den lydisolerende "Ford Focus 2" hatchback ekstra beskyttelse til bagagerumsklappen.

Anti-knirkematerialer bruges til at eliminere raslen og knirken af indvendige plastdele. De limer samlingerne af elementerne i dørene og instrumentbrættet.

Behandler elementer

Ford Focus 2-bilejeres vigtigste påstand om lydisolering er et højt støjniveau, når de kører på ujævn vejoverflade. Derfor er arbejdet i økonomiversionen reduceret til at sikre beskyttelsen af hjulkasserne. Den maksimale effekt kan dog kun opnås ved at behandle alle kroppens elementer:

• tag;
• køn;
• dør;
• hjelm og skillevæg mellem kabinen og motorrummet;
• trunk;
• hjulbuer på indersiden og ydersiden.

Støjisoleringsmaterialer

Markedet tilbyder et imponerende udvalg af materialer til lydisolering af "Ford Focus 2" fra forskellige producenter og prisklasser.

Vibrationsisoleringsmateriale. Den er lavet på en bituminøs base med en foliebelægning. Det lægges på kropsdelene i det første lag. Grundet materialets imponerende vægt bliver elementerne tungere og dæmper derved vibrationerne. Vibrationsisolering sælges i form af plader i forskellige størrelser. Materiale handelsnavne:

• vibroplast;
• bimast;
• isoplast.

For hver kropsdelforskellige tykkelser vælges. Tykkere plader lægges på gulvet. På lågen, kaleche, bagagerumslåg for at undgå at hænge - tyndere. I dette tilfælde skal materialet ikke lægges på hele overfladen af delen, det er nok til at dække 80%. Vibrationsisolering må ikke anvendes på stativerne og afstivningerne.

Lydisolerende materiale. Den er lavet af opskummet polyethylen eller gummi med et øvre metalliseret lag. Materialet er produceret i ruller.

Det andet lag lægges oven på vibrationsisolering på alle kropsdele, og lukker forsigtigt alle hulrum. Produceret under handelsnavne:

• bitoplast;
• bimast.

Kombineret materiale. Den består af to lag og kombinerer vibrations- og støjisolering på én gang. Brugen af sådant materiale fremskynder installationsprocessen med 2 gange, da der ikke er behov for at lægge det første og derefter det andet lag. Ulempen ved denne anvendelse er, at alle dele behandles med et lag af samme tykkelse. Og da materialet har en betydelig masse, bliver bilen meget tung: Vægten af et komplet sæt kombineret lydisolering er omkring 70 kg.

Støjabsorberende materiale. Den er lavet af polyurethanskum og absorberer lydbølger på grund af dens porøse struktur. I sættet er lydisoleringen af Ford Focus 2-bilen installeret på motorhjelmen, dørbeklædningen og plastikelementerne på instrumentbrættet. Samtidig fungerer det også som et anti-knækkende materiale.

Arbejdstrin

Fuldstændig inden arbejdet påbegyndesbilens interiør er ved at blive adskilt.

Stolene er taget ud, instrumentbrættet er afmonteret, dør-, gulv- og loftbeklædning er afmonteret. Standard lydisolering er fjernet. Alle overflader affedtes og tørres grundigt. Derefter skæres pladerne under hensyntagen til emnets areal.

Som allerede nævnt påføres vibrationsisoleringslaget først. Før limning opvarmes pladerne med en bygningshårtørrer eller i specielle komfurer. Fjern beskyttelsesfilmen (papiret) fra det klæbende lag og klæb det på kropselementet, og undgå forekomsten af bobler. Derefter rulles arket forsigtigt med en speciel rulle.

På samme måde lægges det andet lag isolering. De limede overflader affedtes. Når materialet klæbes i stykker, limes tilstødende dele numse-til- numse. Udover lydisolering udfører materialet også en varmeafskærmende funktion. Dette gælder især for hætten. I den kolde årstid vil motoren varme op hurtigere takket være det isolerede motorrum.

For at sikre maksimal komfort for føreren og passagererne i Ford Focus 2 er lydisoleringen på de svageste steder suppleret med lydabsorberende materiale. Det påføres i det tredje lag.

Gør-det-selv lydisolering

Støjisolering kan udføres hurtigt og effektivt af specialister fra autoreparationscentre, der er specialiseret i eftermontering af biler. Norm alt tager installationsproceduren 1-2 dage. Omkostningerne ved et komplet kompleks af værker er 30-40 tusindrubler, afhængigt af de anvendte materialer. Meget mere budgetmæssigt kan du lave lydisoleringen "Ford Focus 2" med dine egne hænder.

Først skal du bestemme, hvad formålet med arbejdet er. Mængden af indkøbt materiale afhænger også af dette. Hvis dette kun er eliminering af støj udefra, er det nok at behandle bunden og hjulkasserne såvel som dørene og skillevæggen mellem kabinen og motorrummet. For elskere af højkvalitets bilstereo er der brug for et komplet udvalg af arbejde, inklusive yderligere behandling af bagagerum, døre og tag.

Med et begrænset budget kan professionelle materialer udskiftes med byggemodstykker:

• isolon;
• polyform;
• aluform.

I dette tilfælde købes byggelim til montering af plader. For selvstændigt arbejde skal du bruge:

• værktøjssæt til demontering af interiørelementer og polstring;
• hårtørrer;
• trykrulle;
• opløsningsmiddel affedtningsmiddel (almindelig mineralsk terpentin gør);
• skarp kniv til at skære ark;
• stramme handsker.

Arbejdet udføres i et tørt, godt ventileret område.

Hood

Støjisolering af motorhjelmen beskytter ikke kun føreren mod uvedkommende støj, men udfører også funktionen som termisk isolering af motorrummet om vinteren på grund af foliebelægningen af pladerne. Arbejdet med lydisolering af motorhjelmen "Ford Focus" 2 implementeres i to trin.

Vibrodæmpende materiale limes med det første lag, mensikke al plads bearbejdes, men kun åbningerne mellem afstivningerne. Derefter limes lydisoleringsmaterialet. Kvaliteten af limning bør gives særlig opmærksomhed. Under hætten vil beskyttelsen virke ved høje temperaturer og kan skalle af. Hvis det ønskes, kan der installeres yderligere støjabsorberende beskyttelse oven på disse to lag.

Hjulbuer, gulv, bagagerum

Dette er den mest omfangsrige fase af arbejdet, da du skal demontere alle indvendige elementer fuldstændigt og derefter installere dem på plads. Fotofiksering anbefales for at undgå monteringsbesvær.

Beskyttelse påføres også i to lag, mens der til behandling af hjulkasser og pladsen under instrumentbrættet vælges plader af vibrationsdæmpende materiale med øget tykkelse. Buer kan klæbes over med to lag vibrationsbeskyttelse og yderligere bearbejdes udefra.

Tag

I standardversionen af tagbeskyttelsen er lydisoleringen "Ford Focus 2" (restyling-model) implementeret i form af plader af vibrationsdæmpende materiale.

For beskyttelse af høj kvalitet er hele overfladen limet. Filt kan tilføjes som et andet lag. Dette er et fremragende støjabsorberende materiale, desuden er det meget blødt. Det gør monteringen meget lettere, da den let tilpasser sig hudens form.

Døre

Ford Focus 2-dørs lydisolering er den mest omhyggelige fase af arbejdet, da vinduesløftemekanismer, låse og et akustisk system er placeret her.

For at undgå vægt og hængende døre, materialetil vibrationsisolering vælges en tyndere tykkelse end til andre dele. Arbejdsrækkefølgen er den samme. Derefter, for den bedste effekt, forsegles alle døråbninger, og foringen er desuden limet rundt om omkredsen med et anti-knirkebånd. Da der er lydhøjttalere i døren, anbefales det at vælge et lydisolerende materiale med forbedrede isoleringsegenskaber.

Kvalitetsarbejde udført på lydisolering "Ford Focus 2" vil øge niveauet af sikkerhed og kørekomfort.