Støjisolering "Niva": råd fra mestrene

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

Det er ingen hemmelighed, at Niva praktisk t alt ikke har nogen lydisolering. Samtidig "rasler" bilmotoren anstændigt. Motorhjelmen resonerer med den og vibrerer. Derudover rumler kroppen og tilhørende dele. Den eksisterende "shumka" blødgør en smule alle disse "charme", men den er meget langt fra maksimal komfort.

Støjproblemer

Ensartede lyde omgiver os over alt, ofte er de usynlige. For høje støjniveauer forårsager dog mange problemer. Yderligere lydisolering af Niva er nødvendig for at undgå sådanne konsekvenser:

• irritation, distraktion og førertræthed;
• nødsituationer af ovenstående årsager;
• reducer førerens reaktion;
• konstriktion af blodkar;
• øget belastning på hjertet;
• hovedpine;
• hæv stemmen, når du taler med passagerer.

Som du kan se, er støj ikke bare en generende hindring, men snarere en alvorlig belastning for kroppen.

Niva lydisolering med dine egne hænder

Først skal duforberede passende materiale. Gå ikke efter det billige ved pladevat eller linoleum. Deres kvalitetsegenskaber er lave, og toksiciteten er ude af skala.

Det er bedre at være opmærksom på følgende komponenter:

1. Særlig vibrationsdæmper med en plastikstruktur, der omdanner vibrationsenergi til varme. Lignende materialer er lavet på basis af bitumen (ikke at forveksle med konstruktionsmodstykket).
2. Vibrationsreflektor - "reflekterer" al støj i den modsatte retning. Hvis du ikke planlægger at installere akustik af høj kvalitet, er denne komponent optimal.
3. Støjdæmper - en analog af en reflektor, installeret i stedet for den, hvis der er god akustik i kabinen. Filt er brugt som dette materiale.
4. Decolin, Viek, Madeleine - komponenter, der er ansvarlige for dørbeklædning, dekoration, absorption af knirk fra friktion.

Værktøjssæt

Til arbejde med lydisolering af Niva 21214 og andre modeller skal du have følgende værktøj på lager:

• med et sæt nøgler og skruetrækkere - afmontering af kabinettet;
• med en industriel hårtørrer - opvarmning af det vibrationsdæmpende materiale;
• hård rulle - rullende komponenter;
• rene klude - rengøring af overflader;
• terpentin eller andet opløsningsmiddel til affedtning;
• vandbeholder;
• med en skokniv eller en skarp saks.

Hood-behandling

Niva lydisolering starter medhættebeklædning, da dette er det enkleste design. Arbejdsstadierne er angivet nedenfor:

• åbn emhætten, fjern standardisolering;
• vask overfladen omhyggeligt;
• det tørre dæksel er affedtet, steder med korrosion renses, grundes, males;
• vibromatter placeres først (et stykke skæres til, filmen fjernes, materialet opvarmes, påføres på plads og rulles med en rulle);
• affedt overfladen igen, sæt støjreflektoren fast på en sådan måde, at et enkelt stykke dækker hele delen af emhætten, inklusive afstivningerne;
• mange anbefaler at bruge specialfolie, fordi den er mere modstandsdygtig over for temperaturpåvirkninger;
• behandle motorens skillevæg (skærm mellem motoren og kabinen).

Niva dørlydisolering

På dette stadie af arbejdet følges også en bestemt rækkefølge:

1. Fjern alle håndtag, paneler og trim.
2. Overfladen affedtes gennem teknologiske fatninger. Handsker bør bæres af sikkerhedsmæssige årsager.
3. Anti-vibrationsmaterialet indføres gennem de samme huller, rullet med en rulle eller et skruetrækkerhåndtag (på svært tilgængelige steder).
4. Efter limning udføres en kontrolkontrol af funktionen af kabler til elruder og trækstænger til håndtagene.
5. Luk teknologiske huller (foliemateriale af Viek-typen er godt).
6. En støjdæmper er limet ovenpået solidt stykke, er det ønskeligt at behandle foret indefra på samme måde.
7. Dørenes kanter ved kontaktpunktet med huden er limet med Madeleine, hvilket vil eliminere det meste af knirken.
8. På sidste trin skrues huset på, og håndtagene placeres.

Tagbeklædning

Efter demontering af loftbeklædningen udføres lydisoleringen af Niva 21213 og analoger i tagdelen som følger:

• den behandlede overflade renses og vaskes;
• udfør affedtning;
• indsat vibrationsdæmper, efterfulgt af rulning;
• ved efterbehandling af taget anbefales det at tage tyndere materiale (2-5 mm) for ikke at tynge loftet;
• hvis du overdriver det, kan bilens tag bøje sig ind i kabinen;
• limningssekvensen er identisk med motorhjelmens behandling.

Arbejde i salonen

Støjisolering "Niva" i denne del - et af de sværeste og mest afgørende øjeblikke. Arbejdet udføres bedst med en assistent. Først skal du skrue og fjerne sæder, tæpper og gulvbelægning. Anbefaling - det er tilrådeligt at samle fastgørelsesanordningerne i en beholder for ikke at miste den, og tilstoppe de teknologiske huller for at forhindre, at lim kommer ind i dem. Steder med rust behandles derefter, bunden og andre områder vaskes grundigt.

Udfør affedtning af overfladen, efter at den er tørret. Tykkelsen af den stablede vibrationsdæmper er 5-6 millimeter, støjmateriale - op til 10 mm. Vibrationsdæmperen placeres på hjulkasserne i et dobbelt lag. Udfør indvendig montering.

Hvad skal man lave udenfor?

Støjisolering "Chevy-Niva" eller andre modifikationer vil være ufuldstændige, hvis du ignorerer behandlingen af den ydre del af bunden. Dette skyldes det faktum, at en række forskellige lyde og støj passerer gennem dette element, inklusive vibration af transmissionsenheden, betjeningen af lyddæmperen, indtrængen af vejsten.

Den specificerede del af maskinen behandles af standard overliggende lag af materiale eller påføring af flydende støjisolering. Under alle omstændigheder skal du bruge en overflyvning eller en garagegrav.

Arbejdsstadier:

1. Overfladen af bunden af bilen vaskes med en rettet vandstråle under tryk.
2. Foretag affedtning efter tørring.
3. Dernæst limes forberedte stykker materiale i henhold til instruktionerne, eller der sprøjtes flydende "Shumka".
4. Den anden mulighed er at foretrække, fordi den er lettere at anvende på svært tilgængelige steder, og levetiden er længere.
5. Derudover er den flydende sammensætning betydeligt lettere end pladekomponenter, selvom den er dyrere. Samtidig vil prisen helt sikkert betale sig med den endelige kvalitet.

Efter korrekt behandling af alle dele af bilen vil hørbarheden af raslen fra dæk, lyden af sten, driften af transmissionen og motoren forsvinde. Plastskærmbeklædning, hvis nogen, limes langs den indre kontur med en støjreflektor af Splen-typen.

Konklusioner

Samling af indenlandske budgetbiler, inklusive Niva, hvad angår lydisoleringlader meget tilbage at ønske. Dette problem kan løses af dig selv. Samtidig udføres arbejdet delvist (for at spare penge) eller fuldstændigt (for at opnå den maksimale effekt). For at fremskynde processen og kvaliteten af arbejdet, er det tilrådeligt at udføre alle manipulationer sammen.