2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:15
På grund af mindre uheld eller fejl i parkeringsprocessen forbliver skår og ridser på kroppens overflade. For at ridse plastikkofangeren er en let kollision med enhver fremmed genstand nok. Nogle gange er der buler. At eliminere dem er meget sværere. Men en speciel teknologi vil hjælpe fra ridser - polering af plastik. Ofte er det nødvendigt at behandle plastikdele i kabinen. Lad os se på, hvordan denne operation udføres, hvilke værktøjer der skal bruges, og hvilken slags værktøjer der er nødvendige.
Hvad er teknologi?
Med polering mener mange mennesker behandling af metaloverflader, men ikke plastdele. Og det er sandt, da metallet er mere holdbart. Plast er i modsætning til metal mere skørt. Det er ud fra disse overvejelser, at polering af bilplast skal udføres ved hjælp af en speciel teknologi. Hvor akrylemalje på metal nemt kan modstå belastninger, vil plastikken simpelthen smelte eller deformeres.
For at polere plastikdele bruges to metoder, som giver dig mulighed for at reparere mindre skader. Dette er polering eller andre restaureringsprocedurer. For dem, der skal restaurere plastdele, skal det siges, at restaureringsarbejde ikke kræver særlige færdigheder. For at alt skal lykkes, skal du forsøge at behandle skaden med passende slibemidler. Slibning bør kun udføres med finkornet sandpapir. Brug ikke-slibende materialer og filt til polering. Alt arbejde er norm alt opdelt i to faser - det er restaureringsprocesserne med polering og selve poleringen. Det forstås som fjernelse af et meget tyndt lag fra delen for at udjævne skaden.
Der skal også bruges vand til forarbejdning - sandpapir er fugtet i det. Det er meget interessant, at mange hjemmehåndværkere anbefaler at udføre disse operationer under rindende vand: det fjerner let partikler fra overfladen og beskytter mod overophedning. Bliv dog ikke revet med for meget: øget fugt reducerer effektiviteten af finkornede slibemidler.
Påkrævede materialer
Hvis det er nødvendigt at fjerne tilstrækkeligt store ridser, nemlig mere end 0,2 mm, anbefales det at bruge sandpapir P400 eller P600.
I det tilfælde, hvor plastpolering udføres for at genoprette glansen og fjerne små ridser i form af et net, skal du bruge P1000-P5000. Hvis medder er visse vanskeligheder med at anskaffe materialer, så er tandpasta også velegnet. Naturligvis vil effekten af et sådant arbejde være lidt anderledes.
Polering med specialprodukter
Manuelt er det meget svært at opnå et kvalitetsresultat.
Eksperter anbefaler at bruge en hårtørrer eller en kværn. Dette vil i høj grad fremskynde processen, og resultatet vil glæde dig. Arbejdsteknologier adskiller sig fra hinanden. Overvej begge veje.
Sådan polerer du plastikdele med en slibemaskine
Selv for at behandle en torpedo skal du bruge en masse tid og kræfter. Men polering af plastik er meget hurtigere med en hjemmelavet kværn. Nogle hjemmehåndværkere bruger motorer fra en båndoptager til dette, men en boremaskine er bedst til dette formål. En dyse behandlet med polering eller tandpasta er fastgjort til enden af boret.
Med sådan mekaniseret polering er det vigtigste ikke at lægge pres på overfladen. For at få et spektakulært resultat er antallet af omdrejninger vigtigt. Hvis processen udføres ved hjælp af en konventionel håndboremaskine, skal du få en speciel dyse med lås. Også i processen med at arbejde med en boremaskine er det vigtigt at sikre, at delen ikke overophedes. Ved hjælp af en excentrisk maskine er det svært konstant at kontrollere pressekraften. På grund af dette smelter plastikdele nemt.
Polering med en hårtørrer
Plastikdeleudsat for høje temperaturer. Høje temperaturer kan forårsage deformation. Men for at være så effektiv som muligt til at polere plastik fra ridser, kan temperaturer hjælpe. Så hvis du forvarmer delen med en bygningshårtørrer, vil dette i høj grad forenkle arbejdet. Det er værd at huske på, at opvarmning med en hårtørrer ikke vil påvirke lakken på den bedste måde. Derfor, hvis plastikken er malet, er denne metode ikke egnet.
Hårtørreren opvarmer ikke enkelte dele af overfladen, hvorpå skaden er placeret, men store områder. Dette gøres for jævn opvarmning. Ridser og andre defekter vil forsvinde på grund af smeltningen af plasten. Denne proces er praktisk t alt ukontrollerbar på grund af materialets uforudsigelighed: det er kun lidt overophedet, og revner med ridser vil begynde at flyde, men vil ikke trække ud på nogen måde. Det anbefales at øge temperaturen langsomt og samtidig konstant overvåge processen for at nå at stoppe i tide. Sådan højtemperaturpolering af bilplast virker ikke altid, det afhænger af typen af plastik samt af skadens størrelse. Forvent ikke, at en stor ridse helt forsvinder. Du bliver desuden nødt til at behandle en stor ridse med pudsemidler og en maskine.
Poleringspasta
Polering af plast derhjemme, eller rettere dets kvalitet, afhænger af den rigtige pasta. At vælge den rigtige afhænger af skadens størrelse. Hvis dette blot er et lille slid på kofangerlakken, så duer fint slibemiddel 3M 09375. Efter det kan dubehandle fejlen af ikke-slibende ZM 09376 - det tjener til glans. Disse forbindelser er i god efterspørgsel og omdømme. Hvert nummer kommer med et separat polerhjul. Til groft slibemiddel bruges hvidt - det er det mest stive. Sort er det blødeste.
Forberedende arbejde
Du skal for eksempel behandle en kofanger. Polering af den sorte plastikkofanger vil være mere effektiv, hvis elementet fjernes først. På denne måde kan du få adgang til hvert område. Dernæst skal kofangeren vaskes med shampoo og tørres helt. Derefter udføres affedtning. Mineralsk terpentin eller anti-silicone er nok.
Poleringsproces
Arbejdet vil blive udført ved hjælp af en maskine. En hvid hård cirkel er installeret på den. Hvis ridserne er dybe, er de forbehandlet med P2000 sandpapir med befugtning.
Dernæst påføres en polermiddel med en grov fraktion på plastens overflade, og ved lave hastigheder, med minimal indsats, gnides sammensætningen over hele området med maksimale translationelle bevægelser. Det er nødvendigt at sikre, at hele overfladen behandles. Derefter øges hastigheden til 2500 og processen fortsætter. Poler ikke "til huller". Hvis du lader dig rive med af processen, kan du beskadige lakken. Efter at have afsluttet denne fase, tørres delen af med en blød og tør klud, dette vil fjerne resterne af pastaen, der forstyrrer den sidste fase. Påfør derefter slibepasta 3M 09375 på den passende cirkel. Teknologien adskiller sig ikke fra den tidligere proces. Efterhånden påføres poleringenhele området. Derefter udføres den sidste polering af plastikken for at tilføje glans - kofangeren eller enhver anden del behandles med 3M 09375 pasta på en sort cirkel.
Konklusion
Sådan kan du give en plastikdel et nyt look. Efter polering anbefales det at påføre plasten voks eller teflon for bedre beskyttelse.
Anbefalede:
Hvordan dræner man benzin fra en biltank? Tilbehør og trin for trin instruktioner
Sandsynligvis er der ikke en eneste chauffør, der ikke kom i sådanne problemer som at skulle tømme brændstof fra bilens tank. Det er meget vigtigt at udføre denne handling i overensstemmelse med sikkerhedsbestemmelserne, og også at vide, hvilken af de eksisterende metoder der passer til din bil
Gør-det-selv reparation af plastik bildele: metoder og trin-for-trin instruktioner
Reparation af plastik bildele: metoder, instruktioner og forberedelse. Hvor kan jeg reparere plastikdele i bilen. Sådan reparerer du selv plastik i bilen. Gør-det-selv reparation af plastik bilkarosseridele. Professionel reparation af plastik bilprodukter i St. Petersborg og Moskva
Stramning af topstykket: trin for trin instruktioner, funktioner, enhed, tips fra mestrene
Cylinderhovedet spiller en væsentlig rolle i driften af motoren. Dens korrekte position påvirker driften af gasfordelingsmekanismen. Sammen med cylinderblokken danner den også forbrændingskamrene. Derfor er den korrekte tilspænding af topstykket vigtig ved reparation
Udskiftning af timingkæden på Chevrolet Niva med dine egne hænder: trin for trin instruktioner med et foto
En af de vigtigste komponenter i en motor er timingsystemet. I dag går producenterne i stigende grad over til remtræk. Men mange indenlandske biler er stadig udstyret med en kædegasdistributionsmekanisme. Chevrolet Niva er ingen undtagelse. Producenten anbefaler at udskifte timingkæden på Niva Chevrolet hver 100 tusinde kilometer
Støjisolering "Chevrolet Niva": trin for trin instruktioner med beskrivelse, anvendte materialer, anmeldelser
Bilen "Chevrolet Niva" erstattede VAZ 2121 og dens modifikationer, som en mere avanceret model. Efter at have bevaret Niva 4x4's fremragende terrænegenskaber og fået et nyt udseende, begyndte han at blive efterspurgt blandt folk, der værdsætter komfort. Sammen med forbedringerne migrerede en række mangler, der var forbundet med indenlandske biler, til den nye model. Inklusiv støj i kabinen. Denne artikel vil fortælle dig, hvordan du laver lydisolering af Chevrolet Niva