Sådan udskiftes det bagerste stativ "Kalina" uden at fjerne hjulene

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20

Støddæmpere er designet til at udjævne vibrationer forårsaget af forskellige bump, når bilen er i bevægelse. Desværre skal de på trods af det konstante vejbyggeri arbejde ret intensivt. Som et resultat - tidlig fiasko og behovet for udskiftning. For at gøre dette er det ikke nødvendigt at kontakte tjenesten og bruge yderligere midler. Bagstivere "Kalina" kan udskiftes af dig selv, nogle gange endda uden at fjerne hjulene.

Hvornår er det nødvendigt at udskifte de bagerste stivere?

For støddæmpere er der ingen udskiftningsperiode og eftersynsperiode. Tilstanden af de bageste søjler af "Kalina" bestemmes i vid udstrækning af driftsbetingelserne og intensiteten. I langt de fleste tilfælde fejler de efter 30-50 tusinde kilometer. Nogle gange sker det meget tidligere, og i nogle tilfælde kan maskinen evtgå 70.000 kilometer. Derfor skal stativerne kontrolleres med jævne mellemrum. Nogle gange kan deres funktionsfejl bestemmes visuelt.

Tegn på fejl

Skader støddæmpere, i modsætning til mange andre dele af bilen, er relativt nemme at identificere. Du bør tænke på en funktionsfejl i Kalinas bagben i følgende tilfælde:

• oliepletter på støddæmperhuset;
• gynger bilen, når du overvinder bump;
• bank i baghjulsophænget;
• tungt læn i sving.

Under alle omstændigheder, når der er tvivl om bilens manøvredygtighed, dens håndtering, eller ethvert ubehag mærkes under kørslen, bør du først og fremmest være opmærksom på de bageste søjler på Kalina.

Hvordan sikrer man sig, at stativet fungerer?

Nogle gange er det umuligt visuelt at fastslå årsagen til uvedkommende støj, når bilen er i bevægelse. For eksempel er de bagerste stativer på Lada Kalina rene, uden oliedryp. Rocking giver dig heller ikke mulighed for entydigt at diagnosticere en funktionsfejl. Dog forsvinder raslen i det bageste affjedringsområde ikke.

I dette tilfælde bliver du nødt til at køre bilen op på shakeren. Den simulerer vejbump, og specielle sensorer overvåger, hvordan forskellige affjedringselementer fungerer. Dataene overføres til en computer, som drager konklusioner om stativernes sundhed. Denne fornøjelse er selvfølgelig ikke gratis, men den vil heller ikke ramme pengepungen særlig hårdt. Prisen for en computerdiagnostik afhænger af regionen og er inden for et par tusinde rubler. Men for disse penge vil ejeren modtage data ikke kun om støddæmpernes tilstand, men også om alle de forreste og bageste affjedringsenheder, hvilket er særligt vigtigt, hvis en lang tur venter forude.

Hvad står til at sætte?

Dette tidspunkt skal afgøres på forhånd. Det skal siges med det samme, at de bagerste søjler på Kalina i hatchback, sedan eller stationcar er helt identiske. Derfor er valget kun begrænset af producenten og fjedrenes stivhed. Hvad angår producenten, anbefaler eksperter ikke at installere indfødte stativer på grund af deres korte levetid. De fleste af de positive anmeldelser og anbefalinger kommer fra SS-20-mærkeprodukter.

Med hensyn til fjedrenes stivhed afhænger meget af ejerens kørestil. De blødere er velegnede til afslappede bilister, der foretrækker komfort frem for fart. Hvis bilejeren foretrækker en aggressiv kørestil, og køretøjets hovedfunktion falder på veje med god dækning, skal du vælge hårde fjedre. Dette vil forbedre håndteringen af bilen, dog på bekostning af komforten.

Meget ofte øger ejere affjedringen i håbet om at give bilen nogle imaginære fordele. For eksempel satte de mere stive bageste stativer på Kalina. Vognkassen er i dette tilfælde ifølge reparatørerne i stand til at modstå den øgede lasteevne. Producenterne er forsigtige med sådanne eksperimenter. Forøgelse af stivheden af fjedrene skaber yderligerebelastning på karosseriet. Dette er især uacceptabelt for maskiner, der har været i drift i lang tid.

Erstatningsordre

Først og fremmest skal du forberede de nødvendige værktøjer. For at udføre arbejdet skal du bruge:

• to ringnøgler til 19;
• åben nøgle til 6;
• hammer;
• kurvetast for 17;
• mount;
• WD-40 eller anden penetrant;
• forårsslips;
• fladskruetrækker;
• jack.

Udskiftning af de bagerste stivere "Kalina" kan ske med afmontering af hjulene eller uden afmontering. Den anden metode er noget enklere og meget mere sikker, men kun mulig, hvis der er et udsigtshul eller overkørsel. Derfor anbefales det at tage sig af dette på forhånd.

Udskiftning foretages i følgende rækkefølge:

1. Kør bilen ind i inspektionshullet og træk parkeringsbremsen.
2. Fjern bagsædet sammen med ryglænet.
3. Brug en skruetrækker til at fjerne de dekorative hætter fra den øverste montering af stativerne.
4. Hold støddæmperstangen med en skruenøgle (nr. 6), og skru møtrikken, der fastgør stativet, af med en skruenøgle (nr. 17). Nogle gange er dette ikke let at gøre, især hvis udskiftningen foretages for første gang. Du skal sørge for at finde en speciel enhed. Hvis møtrikken løsnes, er arbejdet i kabinen afsluttet.
5. Ved hjælp af en donkraft hænges baghjulet ud fra siden af stativet for at blive afmonteret. Nu skal du ned i udsigtshullet.
6. Fra bunden af stativet er fastgjort til beslagetlang bolt og møtrik, der skal behandles med WD-40.
7. Skru møtrikken af med en hætte (nr. 19), og hold selve bolten med en anden skruenøgle. Nogle gange hjælper sådanne manipulationer ikke, du skal bruge et specielt værktøj til at fjerne stativet.
8. Vi trækker den ud af beslaget. Ovenfra presses den af en fjeder, så man skal passe på.
9. Vi inspicerer alle gummidele. Hvis det er muligt, er det bedre at ændre dem til nye. Samlingen udføres i omvendt rækkefølge.
10. Ved montering af gummibufferen på den øverste del af fjederen, er det nødvendigt, at den sidste spole hviler mod en speciel afsats. Nu skal du fiksere det med elektrisk tape eller nylonbånd.
11. Fjederens nederste spole skal hvile mod fremspringet på skålen.
12. Sæt stativet på plads, fastgør det med det nederste beslag.
13. Nu skal du komprimere fjederen og gradvist sænke donkraften. Kompleksiteten af denne operation er, at støddæmperstangen samtidig skal rettes ind i hullet i den øvre montering. Det er bedre at bruge en vens hjælp.
14. Så snart stilken kommer ind i hullet, er det nødvendigt at sætte en møtrik på den. Dette vil hjælpe med at trække den ud til sin maksimale længde, hvorefter den kan skrues af.
15. Placer støtteskiven og gummipuden på frempinden. Nu kan du spænde møtrikken.

Det andet stativ udskiftes på samme måde.

Konklusion

Nogle gange, efter at have fjernet stativet, viser det sig, at dets fjeder har en form for defekt. At udskifte en af dem er meget uønsket, du skal gøre dette i par. Nye fjedre skal have samme stivhed.