Avtozak er en bil til transport af mistænkte og anklagede. Specielt køretøj baseret på en lastbil, bus eller minibus

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20

Bilen er et af de mest alsidige køretøjer. Den kan fungere som personlig transportør og godstransportør, udføre specifikke opgaver, være firmabil. På baggrund af alt det ovenstående er det ret interessant at lære et af de særlige formål med dette køretøj at kende: at finde ud af, at det er en uafskallet vogn. Lad os gå videre til definitionen af begrebet.

Avtozak er…

Ifølge ordbøger kan vores histories helt betragtes som alle de maskiner, der under det sovjetiske regime blev defineret som "tragt" (fremhævelse af sidste stavelse). Avtozak - en bil til transport af mistænkte og anklagede. Dette er en orddannelse fra "auto", "bil" og "fange".

Avtozak betragtes som en specialiseret transport, hvis basis er en bus, minibus, lastbil. Dens opgave er at transportere et særligt kontingent (anklaget og mistænkt). Samtidig blev køretøjets standarddesign omdesignet på en sådan måde, at det ikke er muligt at overtræde det etablerede tilbageholdelsesregime. I særdeleshed,undslippe.

Funktioner af russiske (sovjetiske) uafskallede vogne

I vores land er en uafskallet vogn en kombination af to komponenter:

• Standard (uden ændring) lastbilchassis - KamAZ, ZIL, Ural, GAZ, MAZ eller PAZ, GAZelle-busser.
• Kroppen, hvor de sikkerhedstekniske elementer er placeret.

Udstyret i sådanne køretøjer er norm alt som følger:

• Special organ.
• Kommunikationsmidler.
• Belysningsarmaturer.
• Meddelelsesmidler.

Designet af et sådant GAZ-køretøj (eller ethvert andet fra listen ovenfor) bør give følgende:

• Beskyttelseslinjen fra alle sider i arbejdskabinen.
• Strengt adskilt placering af særligt kontingent i celler i henhold til typen af regime. Her lægges der stor vægt på de punkter, der er foreskrevet i Den Russiske Føderations strafferetsplejelov, loven om administrative lovovertrædelser, straffeloven.

For at sikre overholdelse af disse betingelser er der derfor monteret et specielt karosseri på lastbilens chassis. Den er allerede udstyret med en salon for personale og særlige afdelinger for mistænkte og dømte.

Special body

Spetskuzov uafskallet vogn er en rammekonstruktion af metal, der har et varmeisolerende lag mellem yder- og indervæggen. Begge disse skind er norm alt stålplader med en tykkelse på mindst 0,8 mm.

Til rammen af chassiset på en lastbil eller bus er der fastgjort specielle karosserier med standardfastgørelsesanordninger. Med hensyn til materiale, kvalitet, design ligner de de elementer, der fastgør det sædvanligesidelegeme.

Gulvet skal vikles rundt med et stykke jern, der overlapper det på siderne. Grundlaget - fra stålprofiler, svejset. Celler mellem dem - ikke mere end 300 x 300 mm. Alt dette lægger op til at danne et anti-skud-grundgitter.

Kammere for straffedømte

Kamrene til det særlige kontingent i sådanne GAZ-køretøjer kan være både almindelige og enkeltstående. Traditionelt er de udstyret bag arbejdskabinen, i den bagerste halvdel af kroppen. Antallet og placeringen afhænger både af køretøjets mærke og dets formål.

Sæderne i cellerne er stationære, hårde, med separate ryg, monteret på en metalramme. Deres design er sådan, at det uden brug af specialværktøj er umuligt at skrue fastgørelseselementerne af.

Hvis kameraet i en speciel bil er enkelt, så vil det være udstyret med en skyde- eller hængslet metalrammedør. Sidstnævntes lærred er solidt. Der er et kighul med drejehætte. Ventilationshuller i den øverste og nederste halvdel.

Almindelige celler har sædvanligvis enkeltfløjede gitter-svingdøre. Mellem stålstænger i en celle 40 x 40 mm.

På dørene til cellerne er der mekaniske låse med en automatisk lukkende bolt. Umuligheden af adgang til det indefra er tilvejebragt konstruktivt. Der er også en lås på hoveddøren.

På lugen - forstoppelse type "pin". Dimensionerne af dens åbning er 470 x 500 mm. Tåler en opadgående ekstruderingskraft på op til 5 tons, uden at deformeres eller tabe ydeevne. Flugtluger kun åbneude, nødventilation - ude og inde.

Personalsalon

Rummet til vagten er som standard placeret henholdsvis foran i bilen og i arbejdsrummet. Halvbløde stole med separate ryg er installeret i rummet. Sæder i "GAZ" paddy-vognen kan have forskellige designs:

• enkeltfoldning;
• enkelt fastnet;
• many.

Hvad angår indgangsdørene til denne salon, kan de både være foldbare og glidende. Minimumsmålene for åbningen er 1540 x 580 mm (for uafskallede vogne). Hvis dette er en bil baseret på en varevogn eller bus, afhænger alt af dens designfunktioner. Åbningsstop er påkrævet på dørene.

Vinduer - med skydeglas. Indefra - et beskyttende gitter. Mellem den og glasset er der et skydegardin.

Alarm

For at sikre kommunikation mellem paddy-vognen og stationære punkter er bilerne udstyret med VHF-radioer. CCTV-systemer kan installeres.

"Forget-Me-Not" samtaleanlægget er installeret som standard. Det giver følgende:

• Tovejskommunikation mellem førerhus og karrosseri.
• Manuel tovejs "Call"-signalering (lyd og lys).
• Manuel tovejsalarm (lyd og lys).
• Automatisk "Alarm" (lyd og lys) i følgende tilfælde: døråbning, forbindelsesafbrydelse, kortslutningmellem vagtpostenheden og sensorerne, kabinestation.

Andre funktioner

Arbejdsrummet opvarmes af en ekstra varmelegeme, som fungerer efter princippet om varmeudvinding fra væsken i motorens kølesystem.

Lette linjer er lagt under karosseriets tagbeklædning. På loftet - plafonder:

• One - i isolation.
• 2-4 - i alt.
• 2 - i vagtrummet.

Plafonds beskytter metalgitre. Derudover kan der installeres en søgelys. Der er et skjold til separat tænding af belysning, varme.

Yderligere tilbehør

Avtozak kan udstyres med følgende:

• Ildslukkere i førerkabinen og vagtrummet.
• To førstehjælpskasser til biler.
• Chocks.
• Nødstopsymbol.
• Tagstige.

Avtozak er et specialiseret køretøj til transport af "farlige passagerer". Den står på et almindeligt lastbil- eller buschassis, men har et karrosseri, der i alle henseender er tilpasset køretøjets hovedopgave.