2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20
"BMW E21" er en rigtig legende. Hver fan af det bayerske mærke er bekendt med denne bils historie og vil være i stand til at fortælle dig en masse interessante fakta. I denne artikel vil du lære interessante øjeblikke fra historien om skabelsen af modellen, tekniske specifikationer, læse en oversigt over udseendet, interiøret og meget mere.
Hvordan opstod "E21"?
Denne model er den direkte efterfølger af BMW's Neue Klasse, som blev produceret fra 1962 til 1975. Bilen blev produceret i en lang række karrosserier: fra en konventionel firedørs sedan til en tredørs sportscoupé. I 1975, efter at have ændret mange modifikationer, ændringer og hundredtusindvis af solgte biler, beslutter det bayerske firma at opdatere bilen og gå videre til en ny klassificering af modelserien. Således blev BMW E21 i midten af juli 1975 præsenteret for offentligheden. Bilen markerede begyndelsen på en ny klasse - 3-serie "BMW". Ifølge karrosseriet er bilen en tredørs coupé i mellemstørrelse.
Udover popularitetblandt fans af tyske biler lykkedes det for bilen at lyse op i motorsport. BMWs Motorsport-division udviklede en unik 300 hestekræfter motor til racerbilen. Bilen deltog i løbet for McLaren-teamet. Lidt senere erstattede bilen den gamle model i racerteamet fra BMW.
Udover standardversionen af den todørs coupé blev modellen produceret i cabriolet-versionen. Denne mulighed er dog blevet begrænset og har ikke modtaget anerkendelse fra bilindustrien. I 1983 blev produktionen af coupéen afsluttet. I løbet af tiden på samlebåndet modtog bilen 8 motormodifikationer, som vil blive diskuteret nedenfor.
BMW 3-seriens indeksering
Med fremkomsten af denne coupé i 1975 introducerede BMW en ny indeksering for sin serie. Fra nu af blev alle biler fordelt i serier. Det fulde indeks bestod af tre cifre. Det første ciffer betyder tilhørsforhold til serien (i dette tilfælde "3"). Følgende tal angiver motorstørrelsen. For eksempel er 320 en tredje-serie coupé med en to-liters motor under motorhjelmen.
Klassisk udseende
Kropsformen har ikke ændret sig meget siden Neue Klasse. Funktioner forbliver genkendelige, men ændringerne er skjult i detaljerne. Lad os starte inspektionen af bilen forfra.
"BMW E21" forlod den sædvanlige runde optik. Blinklysene har flyttet sig lidt og ændret form: nu er de placeret lodret, ved siden af hver forlygte. Har også gennemgået ændringerradiatorskærm. Nu var det kun de to centrale sektioner, der skilte sig ud med en kromramme. Bagoptikken er fuldstændig ændret. Runde forlygter blev udskiftet med rektangulære. Kofangere og foring på karrosseriet ændrede sig ikke dramatisk.
Salon
I kabinen på "BMW E21" er alt temmelig dårligt. Indretningen er næsten fuldstændig flyttet til nyheden fra den tidligere model. Fra starten af produktionen og frem til 1981 udstyrede BMW modellen med kun én trim- og konfigurationsmulighed. Efter 1981 og fremkomsten af en ny 6-cylindret motor på listen over ændringer, tilbød skaberne af bilen kunderne en ny polstring og nyt udstyr.
"BMW E21": specifikationer
Under hele produktionen af denne bil blev der offentliggjort mere end 8 modifikationer. Seriens første model var 315'eren med en 1,6-liters enhed og 75 hestekræfter under motorhjelmen. Baseret på denne motor udgav virksomheden 316 "trojkaen", hvori der blev tvunget 90 hestekræfter.
I 1981 begyndte de første indsprøjtningsmotorer at dukke op. En motor med et volumen på 1,8 liter og en kapacitet på 105 hestekræfter modtog en ny modifikation af 318i. Den kraftigste version af BMW 3-serien var udstyret med en 2,3-liters motor med 125 hestekræfter. Denne bil accelererer fra 0 til 100 km/t på kun 9,5 sekunder, hvilket er et utroligt tal for en masseproduceret city-coupé i 1980'erne. Brændstofforbruget på alle modifikationer holdes inden for 9-10 liter pr. 100 kilometer. Bilen er udelukkende baghjulstrukket og blev kun produceret med manuel gearkasse.gearskifte.
konkurrenter
Under produktionen af denne model var der ikke så mange konkurrenter i RWD coupe-klassen for alle. Dybest set var disse kolleger fra andre tyske bilproducenter. Biler som Opel Ascona, Volkswagen Jetta og Opel Manta kæmpede om markedsindflydelse. Men den største rival har altid været Audi 80.
"BMW E21", hvis tuning stadig er populær blandt kendere af bilklassikere, er blevet et rigtigt ikon og en æra. I 1985 blev det 21. karrosseri erstattet af "E30"-modellen. I løbet af hele udgivelsesperioden rullede mere end 1 million 300 tusinde eksemplarer af samlebåndet.
Anbefalede:
BMW Alpina E34 - en klassiker fra den tyske bilindustri
Artiklen vil tale om BMW Alpina E34. Hvad er specifikationerne? Hvilke modifikationer af modellen så autoworld? Hvad er udsigterne for mærket? Læseren finder svar på disse og andre spørgsmål nedenfor
Tyske biler: fordele og ulemper. Liste over tyske bilmærker
Tyske biler er berømte over hele verden for deres kvalitet og pålidelighed. Alle ved godt, hvilke biler der produceres i Tyskland. Smuk, kraftfuld, komfortabel, sikker! Dette er et bevist faktum gennem årene. Så det er værd kort at tale om alle de mest populære mærker, samt hvilke modeller der er mest efterspurgte blandt indbyggerne i vores land og Europa generelt
BMW 730d - endnu en smart fra den bayerske bilindustri
Hvad forestiller vi os, når vi hører om BMW? Selvfølgelig er dette smart, absolut komfort og bare en fantastisk bil. Så helten i vores artikel, diesel BMW 7. serie, retfærdiggør fuldt ud disse ord. Læs mere i artiklen
Produktion "Porsche": model "Macan". Porsche "Makan" 2014 - alt det mest interessante ved den længe ventede tyske SUV
En af Porsches mest ventede modeller er Macan. Porsche "Makan" 2014 er en fantastisk bil. Den velkendte tyske bekymring i 2014 i Los Angeles forsynede verden med en nyhed, der simpelthen ikke kunne andet end at aftvinge respekt. Kraftig, hurtig, dynamisk, smuk terrængående køretøj - det er, hvad du kan sige om det. Generelt har denne bil en masse fordele. Og jeg vil gerne tale om det vigtigste
"Mercedes 123" - den første model af E-klassen fra den verdensberømte koncern og en klassiker fra den tyske bilindustri
"Mercedes 123" er en bil for ægte feinschmeckere. Mange mennesker, der ikke er særligt bevandrede i biler, tror, at hvis en model blev udgivet i 70'erne og 80'erne, så har den overlevet sin brugbarhed for længe siden. Det drejer sig dog ikke om Mercedes W123. Denne maskine kan sagtens holde den samme mængde, hvis den plejes ordentligt. Nå, dette emne er meget interessant, så det er værd at tale mere om den legendariske Mercedes og alle dens funktioner
