2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20
Bilvarmeren kaldes ikke en brændeovn for ingenting, fordi den er designet til at få føreren og passagererne til at føle sig godt tilpas i kabinen, uanset den omgivende temperatur. En funktionsfejl på denne enhed kan forårsage en masse problemer. Og det handler ikke kun om komfort. Ovnen tjener udover dens hovedfunktion - opvarmning også til at blæse forruden. Og dette er meget vigtigt, især på frostklare dage. Uden det vil chaufføren have en meget svær tid.
I denne artikel vil vi tale om et af brændeovnens hovedelementer - ventilatoren. Vi vil overveje, hvorfor det er nødvendigt, hvad det er, af hvilke årsager det fejler, og hvordan det repareres eller udskiftes.
Design af den "fjortende" varmelegeme
VAZ-2114 komfur består af følgende elementer:
- plastiketui;
- varmeradiator;
- fan.
Som du kan se, er listen lille. I tilfælde af fejl vil det desuden ikke være nødvendigt at udskifte VAZ-2114 komfurenheden, da hver afdens elementer kan udskiftes individuelt.
Opvarmningsprincip
Varmeren selv producerer ikke varme. Som bærer bruges opvarmet kølevæske, som kommer ind i ovnens radiator. I processen med varmeudveksling opvarmes luften inde i enheden og begynder at trænge ind i kabinen gennem specielle dyser. Naturlig cirkulation er dog ikke nok til at varme bilens indre op. Tilførsel af varm luft under tryk udføres af en ventilator. Det er takket være ham, at bilens interiør varmes op på få minutter.
Hvad er en varmeblæser
VAZ-2114 komfurblæseren er en konventionel DC-elektromotor, der drives af bilens indbyggede netværk. Luftstrømmen skabes ved rotation af et cylindrisk pumpehjul monteret på ankerakslen.
Ventilatoren styres af en speciel kontakt placeret på kontrolpanelet. Den har fire positioner svarende til dens driftstilstande: "OFF"-tilstand og tre hastigheder. Jo hurtigere løbehjulets rotation er, jo stærkere er luftstrømmen, der tilføres kabinen.
Fejl på varmeblæseren
I VAZ-2114-biler kan brændeovnsblæseren udskiftes både som en del af rutinemæssig vedligeholdelse, og når der opdages kritiske fejl. Enheden hører ikke til listen over de oftest ødelagte, men der sker stadig problemer med den. De mest "populære" opdelinger omfatter:
- tøjankerlejer;
- børsteslid;
- ødelæggelse af børstekommutatoren;
- brud eller kortslutning i anker (stator) viklinger.
Du skal ikke skynde dig med at demontere
Når du har fundet ud af, at ventilatoren til VAZ-2114-ovnen ikke fungerer, skal du ikke skynde dig med at afmontere og adskille varmeren. Først skal du kontrollere enhedens elektriske kredsløb, nemlig:
- fuse;
- mode omskiftermodstand;
- wiring.
Hvis ventilatoren på VAZ-2114-ovnen ikke virker, tjekker vi først sikringen. Den er placeret i hovedmonteringsblokken og er angivet på diagrammet som F-7 (30 A). Vi fjerner det fra landingsredet og "ringer" det med en tester. Hvis det er nødvendigt, ændrer vi.
Det næste trin er at diagnosticere switch-modstanden. Med tændingen slået til, drej kontaktknappen til den position, der svarer til den tredje hastighed. Hvis blæseren kører, skal du udskifte modstanden.
Kontrol af ledningerne er for at måle den spænding, der leveres til enheden. Her skal du hæve emhætten, finde stikket med ledningerne, der går til ventilatoren, tilslutte voltmeterproberne til dem og tage målinger ved at skifte tilstand med tændingen tændt. Der er spænding - årsagen er i selve elmotoren, nej - det er bedre at kontakte en autoelektriker for at diagnosticere ledningerne.
Lejeslid
Et tegn på slidte ventilatormotorlejer er en karakteristisk brummen. I den indledende fase af en funktionsfejl påvirker dette fænomen norm alt ikke enhedens drift, men medmed tiden vil det helt sikkert blive til et mere alvorligt problem. Hvis du derfor bemærker, at ventilatoren til VAZ-2114-ovnen summer, skal du skynde dig at smøre lejerne.
Børsteslid og destruktion af opsamler
Børster bringer elektrisk strøm til motorarmaturet. De er lavet af grafit og er naturligvis udsat for slid. Hvis elmotoren fungerer norm alt, kan de holde i 50-70 tusinde kilometer. Påvirkningen af forskellige negative faktorer reducerer dog sidstnævntes levetid flere gange.
Ødelæggelse af opsamleren er oftest et resultat af slid eller fejljustering af børsterne. Gendannelse af dette element er ret problematisk, selv for en specialist, derfor, hvis et lignende problem opdages, vil det for VAZ-2114 blive uundgåeligt at udskifte komfurblæseren.
Åbne eller korte viklinger
Situationen er endnu mere kompliceret med viklinger. Hvis en kollektorfejl kan detekteres visuelt, så vil det her være nødvendigt at måle modstanden i forskellige områder, og selv da er det ikke et faktum, at efter at problemet er opdaget, kan det elimineres ved at spole tilbage. Den bedste mulighed i dette tilfælde for VAZ-2114 er at udskifte komfurventilatoren. Derudover vil den nye enhed ikke koste så meget. En elektrisk motor med et pumpehjul koster omkring 1100 rubler, med et hus - 1300 rubler.
Sådan fjernes brændeovnsblæseren på VAZ-2114
For at reparere eller udskifte ventilatormotoren skal den fjernes. Dette kan gøres på to måder: ved at afmontere varmelegemet eller ved kun at fjerne motoren.
I det første tilfælde skal du skille den indvendige plast ad, tømme kølemidlet, afbryde radiatoren fra kølesystemet osv. En sådan demontering kan kun begrundes i ét tilfælde - når du skal udskifte VAZ-2114 komfur samling. Hvis du ikke planlægger noget lignende, kan blæseren tages af siden af motorrummet. Fremgangsmåden er som følger:
- Hæv emhætten, find huset til brændeovnsblæseren VAZ-2114. Den er placeret under forruden. Du vil kende den på dens afrundede form og den sorte plast, den er lavet af.
- Skru 2 skruer og 2 bolte af, hvormed huset er fastgjort til ovnhuset.
- Afbryd strømkablets stik.
- Med en tynd skruetrækker eller en kniv åbnes låsene på halvdelene af huset. Afmonter halvdelene, fjern dem til siden.
- Vi drejer blæseren, så den kan passere mellem siden af motorrummet og det dekorative gitter. Fjerner enheden.
Sådan udskiftes blæseren
På VAZ-2114 vil udskiftning af brændeovnsblæseren ikke forårsage nogen vanskeligheder. Især hvis du allerede har afmonteret den defekte enhed. Det første trin er at tjekke blæseren. For at gøre dette skal du lægge den på en flad overflade og bringe to ledninger fra batteriet til stikket. Er elmotoren startet? Tilslut derefter enheden til det "native" stik på ledningerne, der går til motorrummet fra kabinen. Tænd for tændingen og derefter tilstandskontakten. Tjek om det virkerventilator i alle dens positioner. Sæt derefter elmotoren på plads og luk kabinettet. Skru huset til varmelegemet. Tilslut strømledningerne. Kontroller desuden enhedens funktion.
Anbefalede:
Hvordan dræner man benzin fra en biltank? Tilbehør og trin for trin instruktioner
Sandsynligvis er der ikke en eneste chauffør, der ikke kom i sådanne problemer som at skulle tømme brændstof fra bilens tank. Det er meget vigtigt at udføre denne handling i overensstemmelse med sikkerhedsbestemmelserne, og også at vide, hvilken af de eksisterende metoder der passer til din bil
Gør-det-selv reparation af plastik bildele: metoder og trin-for-trin instruktioner
Reparation af plastik bildele: metoder, instruktioner og forberedelse. Hvor kan jeg reparere plastikdele i bilen. Sådan reparerer du selv plastik i bilen. Gør-det-selv reparation af plastik bilkarosseridele. Professionel reparation af plastik bilprodukter i St. Petersborg og Moskva
Stramning af topstykket: trin for trin instruktioner, funktioner, enhed, tips fra mestrene
Cylinderhovedet spiller en væsentlig rolle i driften af motoren. Dens korrekte position påvirker driften af gasfordelingsmekanismen. Sammen med cylinderblokken danner den også forbrændingskamrene. Derfor er den korrekte tilspænding af topstykket vigtig ved reparation
Støjisolering "Chevrolet Niva": trin for trin instruktioner med beskrivelse, anvendte materialer, anmeldelser
Bilen "Chevrolet Niva" erstattede VAZ 2121 og dens modifikationer, som en mere avanceret model. Efter at have bevaret Niva 4x4's fremragende terrænegenskaber og fået et nyt udseende, begyndte han at blive efterspurgt blandt folk, der værdsætter komfort. Sammen med forbedringerne migrerede en række mangler, der var forbundet med indenlandske biler, til den nye model. Inklusiv støj i kabinen. Denne artikel vil fortælle dig, hvordan du laver lydisolering af Chevrolet Niva
Gør-det-selv støjisolering "Lada-Vesta": trin for trin instruktioner. Lydisolerende STP
Bilen "Lada-Vesta" er væsentligt forskellig fra de tidligere producerede modeller af "AvtoVAZ". Et mere elegant udseende, forbedret lydisolering satte bilen på niveau med lignende udenlandske biler. Driftsforholdene fører imidlertid til udseendet af støj i kabinen, hvis niveau ikke kan kaldes behageligt. Lydisolering "Lada-Vesta" vil hjælpe med at eliminere denne ulempe