Sorento Prime: specifikationer, anmeldelser og fotos

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20

I efteråret 2014 blev der på en udstilling i Paris præsenteret en europæisk version af tredje generation af KIA Sorento-bilen, som kom på vores marked i næsten samme form. Forskellene er i rækken af motorer, tilstedeværelsen af vintermuligheder og Prime-præfikset i titlen. Det er kun nødvendigt, så uerfarne mennesker ikke bliver forvirrede mellem den gamle og nye version af maskinen. Sorento Prime i forhold til sin forgænger er blevet meget mere solid. Den er designet til midaldrende og ældre familiemænd.

Eksteriør

Det solide udseende af denne bil er først og fremmest givet af dens øgede dimensioner, som vil blive diskuteret mere detaljeret nedenfor. En massiv kølergrill lavet i firmastilen, en voluminøs kofanger, et strengt off-road bodykit, nye kropskonturer og mindre aggressiv optik sammenlignet med den tidligere version skaber et meget attraktivt billede. Med alt dette giver KIA Sorento Prime ikke indtryk af en omfangsrig, klodset bil. I dets udseende er der noter af sportslighed og dynamik. Den overflod af krom indsatser og attraktiveoptik adskiller biler fra den generelle strøm og forlader i hukommelsen i lang tid. Dermed fremstår bilen meget moderne og frisk. Hun ser meget mere interessant ud end den forrige generation.

Dimensions

Den nye Sorento Prime har følgende mål: 4780/1890/1685 mm. Maskinen er 95 mm længere, 5 mm bredere og 15 mm lavere end andengenerationsmodellen. Bilens akselafstand er steget fra 2700 til 2780 mm. Frihøjden på denne bil er 185 mm. Der er et off-road potentiale i bilen. Men det er ikke nødvendigt for off-road overfald, men for større chaufførtillid, når man erobrer iskolde bakker og kører på landeveje. Det er usandsynligt, at nogen vil købe sådan en bil til fiske- eller jagtture. Ikke desto mindre kan bilen sagtens klare lette og mellemstore terrænforhold.

Space

Sorento Prime-salonen har en version med fem og syv sæder. På grund af væksten af dimensioner var designerne i stand til at øge interiøret. Nyheden er blevet mere rummelig, ikke kun i bredden, men også i højden, på trods af faldet i kropshøjden. Den store frihøjde opnås takket være den lave siddeposition.

Design og interiørudstyr

Det er tid til at se, hvad Sorento Prime-udviklerne har forberedt. En gennemgang af interiøret viste, at bilens interiør er lavet i overensstemmelse med alle moderne trends og er helt i overensstemmelse med bilens klasse. Blød plast sammen med ægte læder gør interiøret meget behageligt at røre ved. Det er bemærkelsesværdigt, at denne plastik bruges både foran og bagpå.bil dele. Nogle konkurrenter bruger billigere materialer på bagsiden.

Sorento Primes kabinergonomi fortjener også stor ros. Alt er på plads her. Med al den overflod af enheder og alle slags assistenter forstyrrer intet komfortabel placering i kabinen. Alle rækker (og endda den tredje) har komfortable armlæn og kopholdere. Klimastyringen reguleres separat for første og anden række. Alle sæder, undtagen tredje række, tilpasser sig til passagerernes præferencer. Det komfortable interiør i Sorento Prime, hvis billeder kan vinde mere end ét hjerte, og panoramataget med et ret stort soltag sætter stemningen for familieture over længere afstande, som bilen er helt perfekt til.

Det ville tage meget lang tid at liste al den overflod af elektronik, der bruges i denne bil. Det har alt for at glæde kræsne kunder, der er villige til at betale dyrt for bekvemmelighed. Moderne systemer giver føreren mulighed for at køre så afslappet som muligt. Fire kameraer (et på hver side af bilen), et blindvinkelovervågningssystem, automatisk parkering og meget mere vil tage sig af sikkerheden for ejeren og hans familie.

Sorento Prime bagagerum

I 5-personers versionen af bilen har bagagerummet en volumen på 660 liter. Selvfølgelig kan en 7-sæders bil ikke prale af sådanne tal, dens bagagerum rummer kun 142 liter. Ved at folde tredje sæderække kan du dog allerede nu få 605 liters plads. Nå, med anden række klappet ned har bagagerummet en volumen på hele 1762 liter. Generelt forJuletræ i skoven, du kan sagtens gå. Og det rummelige interiør giver dig mulighed for at gøre dette selv i julemandens kostume.

Tekniske parametre

For det europæiske marked leveres bilen med tre motormuligheder: to diesel- og en benzinmotor.

Den række fire-cylindrede benzinmotor har en volumen på 2,4 liter. Den er i stand til at udvikle 188 hestekræfter og give et drejningsmoment på 241 Nm. Sammen med en 6-trins automatisk gearkasse accelererer benzinenheden den koreanske crossover til maksim alt 210 km/t. Samtidig når den hundrede på 10,4 sekunder.

"Junior diesel" fik samme cylinderkonfiguration som benzinmotoren, men dens volumen er 2,0 liter. Denne motor har en kapacitet på 185 hestekræfter og yder et drejningsmoment på 402 Nm. I modsætning til en benzinmotor kan en dieselmotor udstyres med to gearkasser: manuel og automatisk. Begge kasser har seks trin. Mekanikken accelererer bilen til hundredvis på 10,4 sekunder. Maskinen vil tage lidt længere tid at gøre dette.

Den øverste diesel ser meget mere interessant ud. Samme cylinderkonfiguration, men volumen er 2,2 liter. Den maksimale effekt for den er 200 "heste", og drejningsmomentet er 441 Nm. Denne motor er blevet flagskibet for den nye Sorento. Den er samlet af de samme gearkasser som "junior" dieselen. Motoren udvikler en hastighed på 203 km/t. Det tager 9 sekunder at accelerere til hundrede med en manuel gearkasse, lidt mindre end 10 sekunder med en automatisk gearkasse.

I fremtiden skulle der dukke endnu en motor op - en 6-cylindret V-formet benzinmotor med en volumen på3,3 liter. Den vil nå en effekt på 250 liter. s.

Crossoveren, som i øvrigt stadig er en mellemstor crossover, er samlet på en ny firhjulstrækker. Affjedringen har dog ikke ændret sig siden sidste generation: MacPherson fjederben foran og multi-link bag. Innovationer omfatter nye motor- og bagerste underrammebeslag, større dæmpere og omkonfigureret elektrisk servostyring. Alt dette gjorde bilens køretur blødere, forbedrede dens håndtering og øgede komforten i kabinen.

KIA Sorento Prime: konfigurationer

Så grundversionen af bilen får: lædersæder, oplyste tærskler, et dobbeltzone klimaanlæg, et multimediesystem med touchskærm og navigation, termisk forrude og forreste sideruder, el-førersæde, varme muligheder (opvarmede sæder og rat), LED-kørelys og xenon-forlygter.

Udover de sædvanlige sikkerhedssystemer (airbags og gardiner) er bilen udstyret med systemer: aktiv kontrol og traction control ved sving, advarsel om pludselige opbremsninger, samt et anhængerkursstabiliseringssystem. Der er også et omfattende sæt af muligheder, hvis højdepunkt var et interessant system til automatisk åbning og lukning af den femte dør. For at åbne bagagerummet behøver du ikke vifte med benene under den bagerste kofanger, trykke på knapperne, og endnu mere få hænderne snavsede på kroppen, du skal bare stå i nærheden af bilen i tre sekunder med nøglen i din lomme. Prisen for vores helt varierer fra 2130.000 til 2.450.000 rubler. Det afhænger naturligvis af udstyrsniveauet.

Sorento Prime anmeldelser

Denne bil levede fuldt ud op til producentens forventninger og formåede at vinde et bredt publikum af fans. Blandt manglerne bemærker ejerne af bilen kun dens lidt overpris og lave frihøjde. Resten af bilen forårsager kun positive følelser. Det interessante design, anstændige udstyr og fremragende håndtering af den nye Sorento-model var en behagelig overraskelse for dem, der var bekendt med anden generation.