Nye oplevelser med Opel Insignia Sports Tourer

Nye oplevelser med Opel Insignia Sports Tourer
Nye oplevelser med Opel Insignia Sports Tourer
Anonim

Senest holdt Opel en præsentation af Opel Insignia Sports Tourer i Europa. Den største forskel på den nye model er en 2-liters turboladet motor med en kapacitet på 250 hestekræfter.

opel insignia sport tourer
opel insignia sport tourer

Men der er andre fine ændringer i bilen. For det første et meget behageligt udseende. Mange eksperter bemærker, at dette er en af de bedste modeller i løbet af de sidste par år, hvis du vurderer det i udseende. Det er meget sjældent, at en stationcar får sådan en ros. Chaufførernes favoritter er norm alt enten sedaner eller SUV'er, men ikke stationcars. Med alt dette er udseendet ikke den største fordel ved Opel Insignia Sports Tourer. Motoren, hvis effekt er 250 hestekræfter, med et drejningsmoment på 400 Nm, er ikke kun god, den er også imponerende. Men først ting først.

I det indre af bilen er alt gjort for at føreren skal være så komfortabel som muligt at betjene en så kraftig enhed. Et højt centr alt panel er installeret mellem fører- og passagersædet. Det ser ud til, at du er adskilt af en partition. Denne teknik har længe været brugt af BMW-producenter. Alle kontroldetaljersom om man kigger mod førersædet og skaber derved et sporty miljø for føreren.

astra sports tourer
astra sports tourer

For at implementere denne tilstand har driveren alt. Gearskiftet er perfekt, ingen forsinkelser. Hvis du stadig kommer i et sportshumør, så vil din glæde ikke have en grænse. Naturligvis, hvis du ser på brændstofforbrugsmåleren, vil dit humør ændre sig til det stik modsatte. I nogle tilfælde når forbruget op på 40 liter pr. 100 km.

Et unikt chassisstyringssystem kaldet FlexRide hjælper med at skabe den unikke sportslige flair, som Opel Insignia Sports Tourer har. Den reagerer meget hurtigt på at ændre eventuelle indstillinger og tilpasser sig også ejerens kørestil. Hvordan? Du skal spørge producenterne om dette. Den er velegnet til både hverdagskørsel og rejser.

På europæiske autobaner henter Opel Insignia Sports Tourer hurtigt hastigheder på 200 km/t, selvom det tydeligvis ikke er grænsen. Det er ikke svært at styre den ved denne hastighed, da den holder vejen rigtig godt. Firehjulstræk bruger en Haldex kobling, som har vist sig godt. Det er godt, fordi det ikke kræver vedligeholdelse. En stationcarchauffør har sjældent brug for firehjulstræk, så ingeniørerne har sørget for muligheden for at bruge for- og baghjulstræk separat. Dette sparer brændstof.

insignia sportstourer
insignia sportstourer

Men hvis du virkelig har brug for et 4x4-drev, så kan du være sikker på, at bilen ikke svigter dig. Dette gælder især for sikkerheden. PÅisbil føles ganske behagelig. Samtidig kan man ikke sige, at Astra Sports Tourer er designet til terrænkørsel. En hindring for dette vil være en lang akselafstand og en lille frihøjde. Firehjulstræk er mere designet til at hjælpe bilen under vanskelige startforhold.

Opel Insignia Sports Tourer er ret svær at møde i vores land. Faktisk kan bilen kaldes eksotisk. Ja, du kan købe det i vores land, men kun på bestilling. Dens pris er ret høj for den russiske forbruger. En chauffør med den slags penge, som denne bil bliver solgt for, vil sandsynligvis købe en anden bil. Ja, Opel er god, ja, han er kraftfuld, ja, han er smuk. Men til denne pris kan du købe en bil af et mere populært mærke.

Anbefalede: