Kenskaber af bilen "Mercedes E320" bag på W211

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20

"Mercedes E320" bag på W211 er en repræsentant for tredje generation af E-klasse biler. Denne model erstattede W210. Den blev produceret i to kropstyper. Potentielle købere havde mulighed for at købe både en stationcar og en sedan. Og i 2004 blev der også skabt en coupé baseret på bunden af denne bil. Sandt nok blev det en helt anden model.

Om bilen

Det er interessant, at udviklingen af Mercedes E320 W211 begyndte tilbage i 1997. Og modellens debut fandt sted 5 år senere. Bilen viste sig at være af høj kvalitet, attraktiv og kraftfuld - det er ikke for ingenting, at der blev brugt to milliarder euro på design, udvikling og forskning af den resulterende bil.

Mercedes med et nyt karrosseri har sat helt nye standarder med hensyn til komfort, sikkerhed og dynamik. Denne bil imponerede øjeblikkeligt potentielle købere med tilstedeværelsen af et elektrohydraulisk bremsesystem, flerkontursæder samt pneumatiskevedhæng.

Tre konfigurationer blev tilbudt. Den første er en klassiker. Standard muligheder og interiør med eksteriør. Den anden mulighed hed Elegance. En speciel interiørbeklædning og et sæt forskellige muligheder blev tilbudt. Den tredje mulighed, kaldet Avantgarde, var den mest kraftfulde. Mercedes'en i denne konfiguration havde et sporty ydre og matchende trim. Derudover var sættet af elektrisk udstyr det maksimale.

Udseende

Ser "Mercedes E320" meget imponerende ud. Det første, der vækker opmærksomhed, er optikken. Denne model har fire ovale forlygter og forskellige størrelser. Mellem dem er et elegant kølergitter. Den forreste kofanger er aerodynamisk og har alt efter udstyr et vist antal luftkanaler og tågelygter.

Hvis vi sammenligner W211 med dens forgænger, skal vi helt klart sige noget om størrelsen. Modellens dimensioner er steget. Maskinens længde når 4818 mm. Interessant nok er kroppen blevet sikrere - alt sammen på grund af det faktum, at højstyrkematerialer blev brugt i fremstillingsprocessen. Men bilens masse er faldet, hvilket har en positiv effekt på dynamikken og hastighedsforøgelsen. Bagagerummets volumen er også steget (for en sedan - 540 liter).

Interessant nok kunne enhver model bestilles med et glassoltag. En speciel skillevæg var også tilgængelig, designet til at beskytte mod solens stråler. Sedanen kunne endda udstyres med et todelt panoramaglastag.

True, i 2006 har modellen gennemgået en restyling. Hun har fået et nyt gitterfrontspoiler, anden optik. Bi-xenon forlygter er også tilgængelige.

Salon

Hvilken slags interiør en model kan prale af, er meget vigtigt, fordi det er inde i bilen, bilisten bruger mest tid. "Mercedes E320" har et meget rummeligt interiør. Det er ikke overraskende, for i modsætning til sin forgænger blev det besluttet at øge akselafstanden. Bilen har desuden fremragende lydisolering. Som standardudstyr var modellen udstyret med et multifunktionsrat.

Selv i den grundlæggende konfiguration så interiøret attraktivt ud - finishen var lavet af ædeltræ, der var også en indbygget computer. I det klassiske udstyr var der i øvrigt også en el-pakke, 6 puder, en varmefunktion (både spejle og ruder) og et kraftigt lydanlæg.

I Elegance-konfigurationen blev interiøret tilbudt med valnødbeklædning, og rattet var beklædt med læder for at matche interiørets farve. Avantgarde-modellen kunne prale af ahornpaneler, lædersæder og blåtonet glas.

Specifikationer

For at fortælle om bilen "Mercedes E320", hvis billede er præsenteret ovenfor, kan man ikke undgå at bemærke hovedemnet. Nemlig tekniske specifikationer. Så E320-modellen blev offentliggjort fra 2002 til 2004. Under hætten på denne bil var en kraftfuld 224-hestekræfter motor, hvis volumen i kubikcentimeter var 3199. Enheden var placeret foran, på langs. Det var en V-formet 6-cylindret brændstofindsprøjtningsmotor. Modelbaghjulstræk.

Efter bilen "Mercedes-Benz E320", såvel som foran, er der monteret en multi-link affjedring. Bremser - skive, ventilerede. Men kun foran. Bagved er den sædvanlige disk.

Til 100 km/t accelererer denne bil på 7,7 sekunder. Det maksimale, den kan nå, er 245 km/t. Bilens forbrug er naturligvis ikke beskedent. Deklareret 14, 4 liter pr. 100 "urbane" kilometer. 7,5 liter - på motorvejen, 9,9 liter pr. 100 kilometer i kombineret cyklus. Nu 13 år senere vil forbruget selvfølgelig være højere. Og denne bil bruger kun AI-95 brændstof.