Audi A9: nanoteknologi i biler

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:25

Vi har længe været vant til, at Audi ikke kun er den største bilproducent i Europa. Dette er en virksomhed, hvis ingeniører ikke er bange for at implementere de mest vovede ideer. Det antages, at den nye Audi A9 ikke bliver en undtagelse. Ud over de allerede eksisterende 8 modeller fra "A"-linjen, vil der snart blive tilføjet en superbil mere i "premium"-klassen. Det er svært at forestille sig, men længden på den nye luksusbil bliver mere end 5 meter. Og når du tilføjer alt det andet, et luksuriøst interiør trimmet med sjældne træsorter og førsteklasses læder, bliver det seriøst interessant!

Skabelsehistorie

Det er bemærkelsesværdigt, at Audi A9 Concept oprindeligt var baseret på det futuristiske Hybrid Sports Sedan Concept. Forfatteren til projektet og tegningerne var den spanske designer Daniel Garcia. Det var hans skitser, der lagde grundlaget for skabelsen af verdens første bil med den aktive introduktion af nanoteknologi. Du kan liste alle nyhedens "chips" i vilkårligt lang tid: her er en moderne robotgearkasse og en ultrafølsom aktiv affjedring og kulbremse og meget mere. Desuden ejerenMed et enkelt tryk på en knap vil ejeren kunne ændre farven (!) på bilen. Brugen af nanoteknologi i designet gør det muligt at fjerne mindre ridser og buler på kroppen uden menneskelig indgriben, hvilket ikke har været på nogen bil før.

Selvfølgelig vil modellen med ovenstående muligheder blive solgt i begrænsede mængder. For dem, der ønsker at købe en Audi A9 til en fornuftig pris, vil en forenklet udgave af bilen blive produceret i to udgaver: en baghjulstrækker og Quattro. Begge modeller vil være baseret på Audi A8-platformen. I alt lanceres to karosserityper: en coupé og en cabriolet med cabriolet. Ifølge oplysninger givet i medierne vil bilen være todørs, ikke firedørs, som tidligere rapporteret. Men for at værdsætte ideen om ingeniører, se bare på Audi A9. Billeder viser, at den mere ligner et moderne rumfartøj, hvilket gør bilen endnu mere attråværdig. Motorhjelmen og taget på bilen ser særligt elegant ud, som om de smelter sammen.

Ifølge firmaets repræsentanter, hvis Audi A9 modtager universel anerkendelse, vil der udover biler med kraftige seks- og ottecylindrede motorer også dukke en "ladet" udgave op. Det er meget muligt, at tyskerne kan installere en orkan 6,3-liters W12-motor under motorhjelmen. Hvis vi taler om kraftenheden mere detaljeret, så her vil bilister blive tilbudt flere muligheder på én gang:

• 6-cylindret turboladet motor med 290 hk og et volumen på 3 l;
• 211 sekscylindret motorhk og et volumen på 3 l;
• 520 hk W8-motor og et rumfang på 4 liter. med to turbiner;
• 420 hk W8-motor med to turbiner til 4 l.

Produktion til produktion af Audi A9 coupéer og cabriolet vil blive etableret på fabrikken i Neckarsulm, den officielle pris er endnu ikke blevet offentliggjort, men ifølge foreløbige oplysninger starter den ved $140.000. Og selvom Audi stræber efter at gribe førende på markedet, er konkurrenterne allerede i hælene på dem med kræfter og hoved. For eksempel har Mercedes-Benz allerede forelagt sin nye CL-model for retten, og Porsche, Aston Martin og andre bilgiganter vil ikke opgive deres positioner. Serieproduktion af bilen er planlagt til slutningen af 2014 - begyndelsen af 2015.