FAW 6371 bil: specifikationer, reservedele, anmeldelse og ejeranmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Kinesiske biler, og endnu mere FAW 6371, er af stor interesse for offentligheden i Den Russiske Føderation. Og alt er berettiget: kineserne er stabile, de repræsenterer ganske gode biler, deres ingeniører og producenter er de dygtigste, de gør meget høj kvalitet og billigt. Man kan ikke sige det samme om konkurrenterne. Udvalget af kinesiske biler er meget omfattende - selv FAW 6371-modellen, som vil blive diskuteret i denne artikel, har mange modifikationer og muligheder.

Eksteriør

Dette er en almindelig varevogn, hvor du kan sove, spise, rejse lange afstande eller blot transportere store genstande. På fotografier ser det større ud end i livet - ofte bemærket i anmeldelser af FAW 6371. Og alt dette viser sig på grund af det faktum, at bilens proportioner er ret mærkelige, selvom de er velvalgte. Soliditet er hans mellemnavn, selv på trods af den lille størrelse, som et stykke legetøj. Model FAW 6371 ønsker altid at give et trøstende, indtagende navn, men det officielle lyder meget hårdt.

Størrelser

Ifølge anmeldelser fra bilejere, for at forstå, hvad det er, kan du ikke bare se på billedet. Du skal enten se det i det virkelige liv eller give et eksempel på analoge maskiner. Der er dog præcise beregninger - volumen af hele bagagerummet, der kan laves, er omkring tre kuber. Bæreevne - 520 kg. Ja, ikke så meget som FAW CA 6371, dog meget værdig til en almindelig bil, omend en varebil. Den har en unikhed: den er lille. Lignende biler produceres i Den Russiske Føderation, men dette er en helt anden type krop: en pickup. Ja, de kan også have en bæreevne på omkring fem hundrede kilo, og andre egenskaber minder også meget om FAW 6371. Men det største plus, som det blev klart af artiklens materiale, er størrelsen. Ingen konkurrerende bil har dette.

Benefits

Denne bil kan nemt køre off-road. Egenskaberne ved FAW 6371 er sådan, at selvom du kører ind i det område, hvor der kun var fodgængere før dig, og bilerne var bange for at "pikke rundt", kan du nemt passere. Manøvredygtighed, synlighed af bilen på niveau, og med ethvert slag i små huller, kan du nemt komme ud af det. Dette skyldes allerede rotationsvinklen på forhjulene. Bilen passer ifølge anmeldelser rigtig godt ind i snævre steder i skoven, så du trygt kan grille med din familie. Der er et stort vindue på bagdøren – så det er slet ikke noget problem at vende tilbage, og det er en kæmpe fordel, som andre konkurrerende producenter ikke har. Generelt er egenskaberne ved FAW 6371meget god til off-road, og du kan nemt køre ind i sådan et område uden frygt.

Convenience

Lagerrummet åbnes ikke med to døre, som alle andre varevogne, men med tre. Dette er meget unikt og praktisk, da du kan begynde at gøre det uden at tænke på stedet for lastning / losning. Derfor er maskinen meget velegnet til folk, der ofte transporterer noget, går på arbejde med mange materialer. Og alt fungerer sådan her: De to sidedøre bevæger sig som sædvanligt fra hinanden for at give mulighed for komfortabelt at stille dine ting. Derudover trækker bilens bagende tilbage. Læssehøjden der er omkring 560 millimeter, og det er et værdigt resultat, som alle nye biler fra 2019 nu viser frem. Det er værd at bemærke, at bekvemmeligheden er, at FAW 6371 reservedelene er meget billige. Og hvis du ved et uheld beskadiger dørene under lastning, eller nogle tekniske dele fejler, kan du nemt bestille fra Kina for latterlige penge.

Benefits

I Kina er modellen perfekt tilpasset byen. Dette skyldes, at der er meget smalle gader, og denne kompakte bil giver dig mulighed for altid og over alt at passere gennem smalle gader og veje, altid manøvredygtig og hurtigt skifte vognbane. Derfor er denne bil meget praktisk for befolkningen i Kina, og mange overvejer at købe netop denne varevogn. Alle, der er/var engageret i kommercielle aktiviteter, har allerede købt det. Når alt kommer til alt, i sådan et arbejde skal du konstant transportere nogle store ting. Ifølge anmeldelser fra bilejere er dette en solidsjovt, hvis du kører en FAW 6371.

Under hætten

Når det allerede er blevet klart, hvordan en bil er i smalle vejbaner, bør du finde ud af, hvad der er inde i den. Når du åbner rummet under hætten, finder du ikke det vigtigste der: motoren. Og alt sammen fordi karakteristikken ved "FAV 6371" er sådan, at den er placeret under fører- og passagersædet, cirka i midten. Hvilket er meget praktisk, ifølge bilejere.

Motorlayout

Der er intet overraskende i, at motoren er et meget usædvanligt sted. Denne løsning er meget populær og ikke unik for kinesiske biler. Det er værd at bemærke, at bagsæderyglænene kan klappes ud, og lastrummet bliver endnu større. Men det handler ikke om det. Den nederste linje er, at selv to personer kan sove der, hvis det ønskes.

Sådan kommer du til motoren

For at gøre dette på FAW 6371 skal du gøre følgende:

1. Lås låseklemmerne under sæderne.
2. Skub dem tilbage.
3. Afmonter boltene (gulvet) og find motoren.

Der er dog store problemer med dette. I denne bil vil enhver ejer have en last (hvilken som helst). Og alle borgere i lande i vores folkerige verden, hvis de ejer sådanne varevogne, lægger dem væk fra passagersæderne. Når alt kommer til alt, hvis der er et trafikuheld, flyver lasten ikke ud og skader hverken bilen eller dig. Indtil du overhovedet fjerner alt, der forstyrrer, vil du derfor ikke kunne finde ud af, hvordan motoren ser ud iFAW 6371.

Kold sæson

Ifølge anmeldelser er ejerne af bilen på nuværende tidspunkt meget syge. Selv åbning af døren i et par sekunder vil medføre, at interiøret og hele rummet i bilen bliver meget koldt. Selvom det ser ud til, at du for et minut siden kørte i en varm, komfortabel kabine. Men … Sagen er, at der ikke er nogen termisk isolering, hvis det ønskes, skal du installere det selv. Derfor er det i de hårde russiske vintre ret svært at betjene denne bil, selvom det er muligt. Selvom pointen ikke er kompleksitet, men det faktum, at det er ubehageligt at have en bil så uisoleret fra kulden. Nå, prisen taler for sig selv. Bilen er billig, så den har ikke mange nyttige funktioner.

Bekvemmeligheder for høje mennesker

På trods af at mange ejere af denne bil er meget høje, føles kabinen fantastisk. Du kan sidde behageligt på grund af, at der er tale om en varebil, hvor der er meget plads i længden. Kørepositionen er lodret, og varevognens tag er meget højt, hovedet hviler ikke. Der er ikke plads nok på siderne, fordi bilens bredde er lille, da den i sig selv er kompakt. Dette har sit eget plus - du behøver ikke at række ud efter knapperne, alt er i nærheden. Og håndtaget, der skal skifte gear, er generelt meget bekvemt placeret, der er ingen spørgsmål. Ifølge anmeldelser fra bilejere foregår skiftet med en lille, ret behagelig lyd. Selvom det kan være meget irriterende for nogle.

Interiør

Det indvendige beklædning er lavet i den moderne stil fra det XXI århundrede, og uden nogen unikke,individuelle traditioner i Kina. Instrumentbrættet er halvt lavet af træ, læderrat, plastik instrumentbræt, meget behageligt at røre ved. Generelt ser alt prestigefyldt, dyrt ud. Der er dog et stort minus - alt er gjort ret skødesløst, som om det var i hast. Det er dog bemærkelsesværdigt, hvis man ser godt efter.

Dashboard

Kombinationen er lavet i de bedste traditioner inden for kinesisk ingeniørkunst - grå, runde, store skalaer. Dette er en vild spænding for elskere af denne stil. Omdrejningstælleren, speedometeret er lavet meget smukt, og en bezel er lavet rundt om. Generelt er design, stil, instrumentpaneldesign virkelig på et højt niveau, og er altid i centrum for nye købere. De er nemme at læse af chaufføren på farten. Skalaen til højre og venstre informerer også om brændstofforbrug, om den resterende benzin i tanken og anden information. Generelt er instrumentpanelet meget behageligt for øjet og viser altid nøjagtige oplysninger.

I farten

Vibration og dårlig lydisolering af motorer er et "familietræk" for alle kinesiske lastbiler. FAW 6371 varevognen er en behagelig undtagelse i denne henseende, sandsynligvis fordi den har en benzinmotor, ikke en dieselmotor. I tomgang er denne motor næsten ikke hørbar, og på farten giver en tom krop i samme volumen med kabinen genklang så meget, at enhver lyd i en kørende bil forstærkes mange gange. Med sådan et lydspor viser støjen fra motoren sig at være langt fra den højeste.

Acceleration

Op til hundredvis af kilometer i timen vil den accelerere sikkert og hurtigt nok, men så er der slet ikke kraft nok. Selvomi de tekniske specifikationer er det skrevet, at det accelererer så meget som muligt, men faktisk … Anmeldelser fra ejerne af denne bil indikerer, at den nemt kan nå hastigheder på op til 120 kilometer i timen. Og det her handler ikke engang om skråningen, men om den sædvanlige, flade vej.

køreevne

Den subkompakte bil vil klare det samme som denne varevogn. Ved sving, er han selvsikker, ikke meget hæle. Der kan dog ske en meget slem situation, hvis man drejer ind i et langt sving med en hastighed på 60 kilometer i timen. Konklusionen er, at hvis du løber ind i et ujævnt stykke af vejen lidt i et sving, mister du med det samme kontrollen. Dette er en lille drift, som er meget nem at kontrollere, dog er fænomenet alarmerende. Det er værd at være forsigtig! Årsagen til den dårlige håndtering er, at bagakslen på FAW 6371 er meget svag og let kan glide. Og så endda i en læsset bil. Kineserne fokuserede ikke på baghjulene.

Brændstofforbrug

Dette er en fordel: På en fuldt lastet og helt fri bil adskiller forbruget sig overhovedet ikke. I byen forbruger den omkring 8 liter pr. 100 kilometer, hvilket er en ret god indikator. Dette tal når op på et maksimum på ni liter, og det vil være under de værste vejrforhold og omstændigheder. Hvordan sætter man etiketter på "FAV SA 6371"? Du skal fjerne tandremsdækslet i bilen og derefter indstille mærkerne.

Konklusion

Efter test af ejere og forsøgsledere forblev FAW 6371-maskinen flydende og vil ikke forlademarked. For det meste er der positive anmeldelser om hende, selvom der nogle gange er negative. Kinesiske biler er dog stadig af rigtig høj kvalitet, de er værd at købe. Og endnu mere denne særlige model, som blev beskrevet detaljeret i materialet i denne artikel. Det er værd at bemærke, at FAW 6371 er ret sjælden ved demontering, men at finde dele og reservedele til den på internettet er en sag på fem minutter. Leveringen vil tage længere tid, omkring en måned.

Det er værd at bemærke, at prisen på bilen er meget lav, og derfor er den overkommelig. Grænsen er en million rubler. Og samtidig kommer han ikke engang i konkurrence, han viser kun, at han er den bedste i sin klasse. Og det er så godt, ikke kun på grund af den tekniske komponent, men også på grund af kinesiske producenters gode holdning til folk: garantiperioden for en bil er 3 år eller 60 tusinde kilometer. Dette er ret gunstige indikatorer, da dette ikke er en tysk bil, bør den gå i stykker ofte. Og når du køber dele til den, vil du indse, at de er 2-3 gange billigere end fra producenter af tyske, svenske mærker. Men for at FAW 6371 skal blive fuldt anerkendt på bilmarkedet, skal du prøve at lave en masse forhandlere og markeder i Den Russiske Føderation. Kinesiske producenter har måske ikke pengene til dette, men om et par år kan kinesiske biler sagtens komme foran mange andre mærker. De tekniske specifikationer af FAW 6371 er også ganske gode, bilerne er foran mange i deres præstationer.