Bil "Rover 620": anmeldelse, specifikationer og ejeranmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Det britiske bilmærke Rover opfattes meget skeptisk af russiske bilister på grund af dets lave popularitet, vanskeligheder med at finde reservedele og hyppige havarier, men Rover 620-bilen er en behagelig undtagelse.

Mærkets og modellens historie

Historien om både selve Rover-mærket og den valgte model er meget interessant og fascinerende. Det begynder i 1970'erne af det sidste århundrede, som blev til vanskeligheder for den britiske bilproducent med et reklamebureau, der ikke kunne reklamere for mærket.

For at øge bilsalget blev det besluttet at tiltrække udenlandske investorer, hvoraf en af dem var det japanske bilfirma Honda, som købte 20% af Rovers aktier i 80'erne. Resultatet af et tæt britisk-japansk samarbejde var udgivelsen af flere bilmodeller i perioden fra 1980 til 1990, heriblandt den femte generation af Honda Accord. Den sidste fælles model var Rover 620 udgivet i 1993. Efterfølgende samarbejdede den britiske bilproducent kun med et tysk firmaBMW.

Kropsdesign

Rover 620 si er en klassisk firedørs sedan. Bilen blev skabt på platformen til den femte generation af Honda Accord, men på trods af ligheden mellem karosserne, er den 620. model slående anderledes og bliver mere solid og attraktiv.

Med hensyn til eksteriør har bilen gennemgået betydelige ændringer, på trods af at platformen forblev uændret, lånt fra Honda Accord. Takket være brugen af naturlige materialer af høj kvalitet var det muligt at forbedre modellens udseende markant og give "Rover 620 sdi" soliditet.

Interiør

Interiøret i bilen forblev uændret, men blev udført med spektakulære og dyre materialer. På markedet kan du købe en brugt Rover 620 med beige læderinteriør, som på tidspunktet for modellens udgivelse i 1993 blev betragtet som en luksus. Interiørets soliditet er givet af dekorative indsatser. Bilen blev hovedsageligt købt af rige og succesrige mennesker, der var i stand til at bruge betydelige beløb ikke kun på købet, men også på at passe Rover. Takket være dette kan 620-modellen i fremragende stand købes på bilmarkederne.

For sin tid var pakken af ekstraudstyr ret rig og inkluderede en rathøjdejustering, en bred vifte af forsædeindstillinger, så føreren og passagererne komfortabelt kan passe ind i kabinen. Bilen var også udstyret med elektriske lifte, aircondition og el-sidespejle. Ekstraudstyr Rover 620var mere end rig.

Årsag til lav popularitet

Russiske bilentusiaster favoriserer ikke den britiske bil af en række årsager, hvoraf en er de høje omkostninger til karosseridele. Prisen forklares primært af den lave udbredelse af modellen i Rusland, hvorfor nogle reservedele anses for unikke. På trods af dette giver den tekniske del af "Rover 620" ingen klager, hvilket også har to årsager.

Bilen er pålidelig og går sjældent i stykker, derudover ligner mange reservedele dele fra japanske producenter, såsom Honda-mærket eller Honda Accord enkeltplatformsmodellen. Mange taiwanske bilproducenter producerer kopier af denne bils kropsdele: deres omkostninger er fire gange lavere, hvilket påvirker deres kvalitet og holdbarhed. Taiwanesiske dele passer ikke korrekt med originale samlinger og elementer, hvilket reducerer systemernes pålidelighed. Det kan dog ikke siges, at absolut alle reservedele er af lav kvalitet: de fleste af dem opfylder producentens krav.

Pakker og specifikationer

Det britiske firma tilbød Rover 620 i tre udstyrsniveauer, forskellige i pris og udstyr. Udvalget af motorer "Rover 620" er repræsenteret af fire benzinmotorer fra Honda og to turboladede to-liters motorer - diesel og benzin. Bileksperter anbefaler at købe en model udstyret med en Honda-motor, da den er mere pålidelig ogslidstyrke.

Topmotoren, skabt af britiske ingeniører, var en to-liters benzinmotor med et 200 hestekræfter turboladersystem. Hastighedsgrænsen er begrænset til 240 km/t, accelerationsdynamikken er 7,5 sekunder. Det gennemsnitlige brændstofforbrug pr. 100 kilometer er 10 liter. Den næste i Rover 620-motorserien er en 2,3-liters diesel med 158 hestekræfter fra Honda.

På russiske veje er den mest almindelige version af "Rover 620" en model med en 1,9-liters motor med 115 hestekræfter, udviklet af japanske ingeniører. Den mest økonomiske motor er en enhed udviklet af briterne - en to-liters turboladet motor med et brændstofforbrug på fem liter pr. 100 kilometer. Dieselmotoren har 105 hestekræfter.

Rover 620-sikkerhedssystemer

Når de designede en sedan, var hovedopgaven for ingeniørerne i den britiske virksomhed at skabe et karosseri med det maksimale niveau af beskyttelse for både føreren og passagererne i tilfælde af en frontal- eller sidekollision. Stolperne og indersiden af dørene er forstærket med stivere, ligesom taget. Karrosseriet består af et stort antal ekstra dele, der praktisk t alt ikke findes i moderne bilmodeller.

Airbaggen er integreret i frontpanelet på Rover 620 sedan og kan foldes tilbage efter udløsning. En airbag er også integreret i rattet for at beskytte føreren. IngeniørerDen britiske bilproducent installerede ESP-, ABS- og EBD-systemer, der øger niveauet af bilsikkerhed. Den maksimale konfiguration af Rover 620 er udstyret med en rig pakke af muligheder, herunder en startspærre, et alarmsystem, parkeringssensorer og fjernadgang til bilens interiør.

Pris på den 620. model

Brugt bil "Rover 620" kan købes på russiske bilmarkeder for 150 tusind rubler i meget god stand.

Ejeranmeldelser

Blandt fordelene ved Rover 620 bemærker ejerne styrke og pålidelighed, komfort, enkelhed og overkommelige omkostninger for både selve bilen og reservedele til den.

Blandt manglerne - de høje omkostninger til karrosseri og kropsdele.