"Nissan Teana" (2014): ejeranmeldelser, anmeldelse, specifikationer

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Japanske biler er meget populære i Rusland. Det er der flere objektive årsager til. "Japanerne" er uhøjtidelige i vedligeholdelsen, de er relativt billige i forhold til "tyskerne", og vigtigst af alt går de ikke i stykker så ofte som deres europæiske modstykker. Derfor foretrækker mange bilister at købe biler fra Land of the Rising Sun. Vi vil overveje et af disse tilfælde i vores artikel i dag. Dette er Nissan Teana 2014. Anmeldelser, anmeldelse og specifikationer - næste.

Description

Så, hvad er det for en bil? Dette er anden generation af Teana, som er blevet masseproduceret siden 2008. Bilen blev første gang præsenteret i april på Beijing Motor Show. En måned senere startede det officielle salg i Japan såvel som i Rusland.

Design

Maskinen tilhører D-klassen og er ligerival Camry. Designmæssigt er Nissan Teana mere præsentabel end Toyotaen. Foran er der et enormt kromgitter, store forlygter, der strækker sig bagud, og kromlister i bunden. Bilen beviser med al sin fremtoning, at budgetklassen slet ikke er dens kategori.

Blandt ulemperne er metallets tendens til at korrodere. Dette er en sygdom hos mange Nissans. Det er nødvendigt at overvåge metallet regelmæssigt og fjerne rust i tide. Det gælder især store byer, hvor s alt hældes ud på vejene.

Dimensioner, frigang

Bilen har imponerende dimensioner. Længden af 2014 Nissan Teana sedan er 4,85 meter. Bredde - 1,8, højde - 1,52 meter. Samtidig har bilen en lille frigang - siger anmeldelser. "Nissan-Teana" 2014 på standard støbte hjul har en frihøjde på 15 centimeter. At køre denne bil på ikke-asf alterede veje vil være risikabelt. Bilen har for lang akselafstand, lav frihøjde og store udhæng til, at føreren kan føle sig sikker i pitten og på primeren.

Salon

Lad os bevæge os ind i den japanske sedan. Interiøret i "Teana" er upåklageligt - siger anmeldelserne. I den forbindelse er Nissan gået langt fra Toyota Camry med en blå midterkonsol.

Interiøret kan med rette kaldes luksuriøst. Hvidt rat, lædersæder med mange justeringer og opvarmning, hvide dørkort, et panel, samt talrige træfibre. Sidstnævnte efterligner træets struktur så meget som muligt, hvilket er et plus. Bemærk, at trimniveauerne inkluderer sort læderinteriør, samt velour. Anmeldelsen i Nissan Teana 2014 er storslået - der er ingen døde zoner, og for at gøre det bekvemt at parkere er der en parkeringssensor. På grund af kroppens store dimensioner er der plads nok indeni med en margin. Bagsædepassagererne vil føle sig godt tilpas uden at hvile deres knæ på bagsiden af forsæderne.

Kofferten på Teane er rummelig. Dens volumen er 488 liter. Sæderne kan ikke klappes ned, men har en skiluge, der kan bære lange læs.

Af manglerne bemærker anmeldelser en svag komfur. Varm luft strømmer kun godt fra de centrale deflektorer. Der er en svag strøm på benene og forruden.

"Nissan-Teana" 2014 - specifikationer

Udvalget af kraftenheder består udelukkende af sekscylindrede benzinmotorer. Der er kun tre af dem. Der er kun én gearkasse - en trinløs variator. Basen for "Teana" var en 2,5-liters enhed med en kapacitet på 167 hestekræfter. Med den accelererer bilen til hundredvis på 9,8 sekunder. Den maksimale hastighed er præcis 200. Der er også en 182-hestes motor med samme slagvolumen, men med firehjulstræk. Op til 100 kilometer i timen accelererer bilen på 9,6 sekunder. Den maksimale hastighed for denne version er den samme - 200 kilometer i timen.

En 3,5-liters motor fås i de maksimale trimniveauer. Den var tilpasset transportafgiften og nu er ICE-effekten 249 hestekræfter. Acceleration til hundredvis - 7,2 sekunder. Den maksimale hastighed er 210 kilometer i timen.

Blandt manglerne er det værd at bemærke variatoren. Som standard er denne boks mere krævende at vedligeholde og mere skånsom at betjene end en konventionel automat. Overophede ikke denne transmission, samt udfør hyppigt dynamisk acceleration fra stilstand. Det sker ofte, at boksen "buggy" på farten. Denne fejl "behandles" ved at blinke den elektroniske transmissionsenhed.

Om forbrug

Som bemærket af anmeldelserne er Nissan Teana 2014 en glubsk bil. Desuden gælder denne egenskab for både 2,5-liters og flagskibsmotoren. I byen kan en japansk sedan bruge fra 13 til 15 liter benzin. På motorvejen forbruger bilen mindst 8,5 i økonomitilstand. Derfor, når du køber "Teana" bør du forberede dig på forhånd på dens "appetit" - siger anmeldelserne.

Chassis

Forsiden af bilen har en klassisk affjedring med MacPherson fjederben. Bagved - multi-link. Bremser er fuldt skive. Allerede i grundkonfigurationen er der et ABS-system og bremsekraftfordeling, samt en nødbremseforstærker. Ifølge anmeldelser reagerer 2014 Nissan Teana godt på pedalen.

Styretøj - tandstang med elektrohydraulisk booster. Denne mekanisme er kendetegnet ved variabel indsats, det vil sige, at styrekraften afhænger af bevægelseshastigheden. Ifølge anmeldelser er dette en meget nyttig funktion. På banen står bilen som hånd i handske, og ved parkering kan rattet drejes med næsten én finger.

Som vist af testkørslen, "Nissan Teana" 2014har en meget blød og behagelig affjedring. Samtidig kan man ikke sige, at sedanen er klodset. Bilen kommer selvsikkert ind i svingene, hvilket er godt nyt. Også anmeldelser bemærker tavsheden af suspensionen. Indeni er der ingen stød og vibrationer, når du passerer uregelmæssigheder. Nogle sammenligner TEAN med et skib med hensyn til suspensionsydelse. Maskinen er velegnet til både korte og lange distancer.

pakker

På det russiske marked blev Nissan Teana 2014 tilbudt i ni udstyrsniveauer. Basisversionen er "Elegance", som inkluderer:

• Velorinteriør.
• Radio.
• 16-tommer fælge.
• Dobbeltzone klimakontrol.
• 7-tommer multimedieskærm.
• Lyssensor.
• Alarm.
• Opvarmede forsæder.
• Fuld kraftpakke.

Deluxe Premium Inkluderer:

• Læderbeklædning.
• Bows akustik.
• Nøglefri adgang.
• Start motoren fra knappen.
• Parktronic med bakkamera.
• GPS-system.
• Xenon-forlygter.
• Panoramisk soltag.
• Ventilation og varme for- og bagsæder.

Oprindeligt afveg prisen på den grundlæggende konfiguration og maksimum halvanden gang. Nu er der ingen sådan forskel i priserne. I gennemsnit er prisen på en bil fra 800 tusind til 1 million rubler.

Konklusion

Så vi fandt ud af, hvordan Nissan Teana-bilen er i 2014. Blandt de vigtigste fordele ved sedanen erbemærk:

• Godt udseende.
• Ergonomisk og smukt interiør.
• Suspensionskvalitet.
• Kraftfuld motor.
• Udstyrsniveau.

Blandt ulemperne er lav frihøjde og højt brændstofforbrug. Ikke desto mindre er denne bil meget populær i Rusland og er altid relevant på det sekundære marked. Dette er den bedste mulighed for dem, der ønsker at få en komfortabel og pålidelig D-klasse sedan med et budget på 800-900 tusind rubler.