"Zhiguli-6" - anmeldelse af bilen VAZ-2106

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

VAZ-2106, eller "Zhiguli-6" - en bil, der var udbredt i Sovjetunionen og er kendt af alle russiske borgere som "seks". Denne forbedrede model VAZ-2103 i sedan-kroppen tilhører III-gruppen i den lille klasse. Fra 1975 til 2005 blev mere end 4,3 millioner enheder produceret fra sådanne fabrikker som Volzhsky Automobile, Roslada (Syzran), Anto-Rus (Kherson), IzhAvto (Izhevsk).

Alle udviklere forsøgte at kombinere pris og kvalitet i VAZ-21031-modellen (som den oprindeligt hed) for at gøre bilen overkommelig. Producenter opgav kromfinishen, men inkluderede god belysningsteknologi. V. Antipin og V. Stepanov udviklede indretningen, og plastdele dukkede op i stedet for metaldele, polstring og armlæn blev ændret.

Opdateringer i Zhiguli-1600

Sammenlignet med VAZ-2013 er følgende parametre forbedret i Zhiguli-6-bilen: støjisolering, sæder, alarm, lysreostat, bremseindikatorvæsker, retningsviserblink, bagagerumspanel og hjulkapsler. Det skal bemærkes, at i alle årene, bilen blev produceret, ændrede den sig konstant og forblev aldrig den samme. Her er en liste over hans ændringer:

• alarmkontakt;
• kromlister udskiftet med plastiklister;
• installerede bremser og bagerste fjederbensventiler fra VAZ-2013;
• fjernede designet af hjulkasserne og kromfælge på sidebelysningen;
• røde lys erstattet med reflekser;
• afviste muddervisirerne mellem kofangeren og karosseriet.

Designløsninger

Ændringerne vedrørte ikke kun tekniske karakteristika, men også farver og stilistiske: Baggrunden på skiltet blev sort (i stedet for kirsebær), den indvendige polstring blev præsenteret i kun få farver (selvom der var et stort antal af dem før), krom og træelementer blev fjernet. Alt dette kan ses på billedet. "Zhiguli-6" demonstrerede levende alle opdateringerne. I 1975 blev røde og gule biler produceret i et begrænset oplag med nye motorer.

Udstyr

Ingeniører forsøgte at ændre det interne indhold. Således modtog bilen en enhed med et arbejdsvolumen på 1,6 liter (driftseffekten var 78 "heste"). Alt dette blev muligt takket være stigningen i cylindre fra 76 til 79 mm. Også ikke sparet på og bilens sikkerhed. I den nye version blev der givet fortrinsret til installation af inerti-remme og en standard tågelygte.

Zhiguli-6: Modeller

VAZ-2016-bilen modtog forskellige seriemæssige modifikationer. For eksempel fra VAZ-21061 til VAZ-21066, VAZ-2016 (Izhevsk), VAZ-2016 ("Turist"), VAZ-2016 ("Halv seks"), VAZ-21068. De originale egenskaber for disse biler var de samme, de adskilte sig kun i sæder, gitre, motorer og andre elementer.

Dimensions

Den femsædede subkompakte VAZ-2016 (Zhiguli-6) har følgende dimensioner:

• længde - 4, 17 mm;
• bredde – 1,61 mm;
• højde – 1,44 mm;
• akselafstand - 2,42 m;
• klaring - 17 cm.

Specifikationer

Motoren er placeret foran, dens slagvolumen er 1,6 liter med en effekt på 80 hk. Skaberne af denne model har valgt et karburatorkraftsystem, som har flere ulemper end fordele. Men der er flere meninger: nogle mener, at karburatoren er den mest pålidelige, mens andre er overbevist om det fuldstændige fravær af nogen fordele. Hastigheden på Zhiguli-6 når 100 km/t på 17,5 sekunder, brændstofforbruget kan variere fra 7,7 liter til 12,0 liter afhængigt af karburatoren.

Fire- eller femtrins manuel gearkasse matcher bilens specifikationer, den er enkel og overkommelig. Automatgear er ikke tilgængelig til denne model. Hjuldiameteren er 13 (R13), hvilket er ret godt for en sedan af denne størrelse.

Eksteriør

Forsiden af kroppen har en klar, ru, menpæne linjer, de runder af ved siden af hovedoptikken. To runde forlygter på hver side gør bilen usædvanlig, original og knap så ru. Også foran er der en plastik kølergrill med små hyppige ribber og et fabriksmærke. Hele bilen er designet i en ret stram stil. Der er ingen dikkedarer, og krombeklædningen på siderne af karrosseriet komplementerer kun det overordnede look. Bagenden af bilen har også både afrundede og udtryksfulde linjer. Bagagerumskapacitet 345 l.

Summarize

Bilen var efterspurgt indtil 2000, i øjeblikket er udstyret og modellen forældet, men dette er en god mulighed for middelklassen. Dens udseende passer ikke til den europæiske standard, men bilen er pålidelig og fungerer. Det vil selvfølgelig ikke være muligt at købe en helt "nul" bil nu, men Zhiguli-6 sælges stadig på det sekundære marked.

Prisen er ret lav, der spænder fra 15 tusind rubler. op til 50 tusind rubler, og nogle gange når 70 tusind rubler. Et væsentligt kriterium er bilens generelle tilstand. Til sammenligning blev modellen, der kom fra samlebåndet i 1986, anslået til et gennemsnit på omkring 9 tusind rubler.

Så den klassiske Zhiguli-1600-bil indtager nu en sikker position blandt den indenlandske bilindustri, måske ikke den mest fashionable og komfortable model, men pålidelig og enkel.